性、无毒性，方便施工。标线设置情况：

（1）本次交通设施根据道路设计车速、道路红线宽度进行渠化和设置。 （2）地面标线：同向车道分界线为宽0.15m，厚1.5mm的虚线，车道边缘线为宽0.2m，厚1.5mm的实线。

（3）人行横道线长为5m，宽40cm，每隔60cm划一条。交叉口停车线距斑马线主路及干路为2m。

（三）信号控制系统

本次设计交通信号控制系统根据路口形状、交通流量等综合条件，确定是否设置信号控制系统。信号控制系统与地面标线交通渠化保持一致。

针对部分未设置信号控制系统的交叉口，设置了人行横道线，在人行横道线前方设置菱形预告标志，提醒车辆减速让行。不再设置人行横道信号灯。

（四）监控系统

视频监控系统采用枪式遥控摄像机，安装高度8米，悬臂长8米，在各信号控制交叉口分别设置一套，与路口成45度角伸向交叉口中心。部分交叉口已有监控系统则不再重复设置。

监控建成后必须与交警现有监控系统平台无缝连接。完美实现互联互控、录像及转换通用码流格式。同事为确保能为路面交通管理、事故查处等提供必要的图像取证，监控数据储存时间不低于30天。

（五）电子警察

在信号控制交叉口设置电子警察系统。本次设计推荐采用视频检测技术进行违法车辆的监测和记录，不埋设感应线圈，避免进行路面开挖。

电子警察立杆安装位置为人行道或隔离带，立杆位置距停车线20米，但可在距离15~25米之间适当位置调整，立杆的高度建议在5.5米到7.5米之间，立杆臂的横杆长度建议略长于主演监测车道的中间；如需主要监测两个机动车道，长度最好略长过这两个车道中间，便于设备安装在这两个车道中间。详细规格见设计图纸。

（六）通信系统

各路口数据通过设置在路口机箱（交警岗亭处）内的三层交换机上传道汇聚点的二层交换机，再由汇聚点交换机上传至指挥中心。通信系统界面划分于汇聚点的二层交换机。

（七）管线