高中地理综合题的分析思路和答题方法集锦

发布时间：2024-11-28

高中地理综合题的分析思路和答题方法集锦

高中地理综合题的分析思路和答题方法集锦

一、影响日照时间长短的因素(如重庆市年日照时数仅1200多小时)

1．昼长； 2．地势(地势高，日出早，日落晚，日照时间长)； 3．天气气候状况。

二、影响太阳辐射强度的因素(即影响大气对太阳辐射削弱作用的因素)

1．太阳高度(即纬度)；2．天气状况；3．地势；4．空气密度。

如为什么青藏高原太阳辐射最强? ①纬度较低，太阳高度较大；②晴天多；③地势高；④空气稀薄，大气洁净。

三、影响气温高低的因素

1．纬度；2．地形、地势；3．下垫面性质(海陆位置、植被状况、洋流等)；4．天气状况。

四、影响气温年较差的因素及变化规律

1．纬度：低纬小，高纬大； 2．下垫面性质：海洋小于陆地，沿海小于内陆，有植被的小于裸地；

3．天气状况：云雨多的地方小于云雨少的地方。

气候的海洋性越强、气温年较差越小（最热月气温在2或8月）；气候的大陆性越强、年较差越大（最热月气温在1或7月，且秋温大于春温）。

五、影响气温日较差的因素及变化规律

1、纬度或太阳辐射：低纬区大于高纬区 2、季节变化：夏季大于冬季

3、下垫面：海小于陆、林地小于沙地、同一位置地势越高气温日较差越小

十、影响山地垂直自然带谱的因素

一是山地所处的纬度(纬度越高带谱越简单)；二是山地的海拔(海拔越高，带谱可能越复杂)。

另外，影响同一带谱分布的海拔高度主要取决于热量(即阳坡和阴坡)。

十一、卫星发射基地的区位选择

自然因素(气象条件需要天气晴朗，地球自转的线速度：取决于纬度和地势，地形平坦开阔)；人文因素(地广人稀，交通便利，符合国防安全需要)。

十九、交通遗输网中“线”的区位因素分析方法

包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素。

1．从自然因素考虑归纳如下：

(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。

(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等。

(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)—水运、航空。

(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

2．从人为因素考虑，归纳如下：

(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。

(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。

(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。

(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。

(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。

(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣；进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。

(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。

注：公路选线的分析方法：

(1)国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。

(2)地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。

(3)公路选线的一般原则：

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①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素；

②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。

二十、交通运输网中“点”的区位因素

1．交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点其主导因索是不同的。如对港口来说，自然因素起着基础和决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说，点的区位选择需要考虑以下因素：

火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等港口需要考虑自然条件(水域、陆域)；社会经济条件（经济腹地、城市等）

3．影响汽车站的区位因素

汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。具体地说，要考虑以下4个要素：①路宽；⑦与市内交通联系；③与市外交通联系；④工程量。

4．影响航空港的区位因素

(1)自然条件：航空港对自然条件的要求比较严格；①地形：有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；②地质：有良好的地质条件；③气候条件：少云雾、雷雨和大风。

(2)社会因素：要与市内有便利的交通联系。

(3)经济因素：需要建在经济发达的城市郊区。

二一、交通运输中的点、线的典型案例与区位选择

1．京九线、南昆线和青藏线区位选择的异同

(1)从完善路网、经济发展需要、人口与城市分布、自然条件、科学技术5个方面加以比较。

(2)共同点：社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形地质条件的限制)。

(3)不同地位：京九线是全国南北干线，南昆线是西南地区出海通道，青藏铁路有利于开发边疆，加强西藏和内地联系。

(4)不同的自然条件：京九线突出沟通五大水系，多穿山跨河；南昆线穿越喀斯特地形；青藏铁路需穿越高山高寒气候区，此处地质地貌复杂。

2．“西气东输”管道建设的区位因素分析

(1)建设“西气东输”管道的主要目的，是把西部塔里木盆地及沿线地区的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地区，最终到达上海市。

(2)沿线选点的主要区位因素：沿线油、气田的分布(西段)以及人口和城市的分布。

沿线穿越多座大山，三跨黄河并穿越多条河流。

二四、农业区位分析

1、灌溉农业区位分析

典型地区：宁夏平原、河套平原、河西走廊、南疆等

自然区位因素：有利：①热量充足，温差大；②地形平坦；③土壤肥沃；④灌溉水源充足

不利：①水资源短缺；②冬季受寒潮和暴风雪影响；③土壤的盐碱化等

2、商品谷物农业

我国典型地区：东北松嫩及三江平原地区

分析区位因素：（1）自然因素：①温带季风气候，夏季高温多雨，雨热同期；②地形平坦开阔；③土壤肥沃；④水源充足。

（2）社会经济因素：①地多人少，农产品商品率高；②生产规模大，机械化水平高；

③交通便利；④市场广阔；⑤工业比较发达；⑥国家政策扶持

（3）不利因素：①热量不足；②土地沙化、水土流失加剧；③土壤肥力下降；冬季受寒潮和冻害的影响等。与美国商品谷物农业比较：

相同点：①农业地域类型相同；②地广人稀，农产品商品率高；③生产规模大，机械化水平高;④交通便利；⑤市场广阔；⑥工业比较发达；⑦农业生产过程的自然条件相似。

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不同点：经营方式专业化水平科技水平、劳动生产率粮食单产

美国家庭农场高高高

中国国营农场低低低

3、我国水稻种植业

典型地区：太湖平原、珠江三角洲、洞庭湖鄱阳湖平原、成都平原等

分析区位因素：（1）自然因素：①热量充足，雨热同期；②三角洲地形平坦；③土壤肥沃；④河网密布，水源充足。（2）社会经济因素：①劳动力充足；②市场广阔；③历史悠久；④喜食偏好

（3）不利：①人多地少、人均耕地少；②受台风、暴雨造成的洪涝灾害影响；③酸雨危害

4、畜牧业

典型地区：内蒙古草原（四大牧场：内蒙古、青海、新疆、西藏）

分析区位因素：（1）自然因素：草场面积广阔；没有大型食肉动物；东部地区夏季降水多些，有利于牧草生长（降水从东向西递减）。（2）社会经济因素：牧业生产经验丰富；市场潜力广阔；国家政策扶持等草（3）不利：气候干旱，降水少；草场退化；荒漠化加剧；冬季暴风雪、寒潮影响；鼠害、蝗灾严重。

5、乳畜业

典型地区：西欧、美国东北部、新西兰等地区和国家（尤其是温海气候区）

分析区位因素：（1）自然因素：①气候温和湿润，不利于谷物成熟，有利于多汁牧草的生长；②草场面积广阔；③地形平坦，平原面积广（新西兰除外）

（2）社会经济因素：①城市分布集中，人口密集，消费市场广阔；②交通便捷。

6、大牧场放牧业

典型地区：阿根廷的潘帕斯草原

分析区位因素：（1）自然因素：气候温和，草类茂盛；草场面积大（2）社会经济因素：①地广人稀，土地租金低；②距离海港近；③交通条件改善，冷藏技术的进步。

7、混合农业

典型地区：澳大利亚的墨累-达令盆地

墨累-达令盆地混合农业优点：①农场成为良性的农业生态系统②农民可有效地利用时间安排农业活动③农业生产具有很大的灵活性和对市场的适应性

比较珠三角基塘农业与墨累-达令盆地混合农业生产特点的异同

农产品经营方式科技水平机械化水平

澳大利亚羊肉、小麦家庭农场高高

基塘农业鱼、桑蚕、甘蔗等家庭低低

8、城市郊区农业

典型地区：上海市郊区农业

分析区位：（1）自然因素：①热量充足，雨热同期；②地形平坦，③土壤肥沃；④水源充足。

（2）社会经济因素：①市场消费量大；②交通方便；③发展花卉、蔬菜等农作物单位面积的价值高，可获得更高的经济利益；④土地面积小，有利于集约化生产。

发展方向：绿色农业；观光农业；生态旅游

二五、工业区位分析

1、辽中南重工业基地

区位分析：（1）地理位置：濒临渤海、黄海；地理位置优越。（2）自然因素：气候温和，地形平坦；土壤肥沃；以辽河为水源。（3）社会经济因素：煤铁资源丰富；水陆交通便利；劳动力丰富；农业资源支持；国家政策支持；国防安全，土地租金不高等。

不足：许多矿产资源濒临枯竭，资源相对不足；水资源不足；科技发展水平不高；产业结构相对单一；市场经济不发达，计划经济影响大；区内环境污染大。

调整措施：调整产业结构，大力发展新兴产业和第三产业；加强交通、通信等基础设施建设；

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大力发展科技，提高劳动者的素质；国家政策的大力支持；加大改革开放的力度，积极引进外资；治理环境污染。

2、京津唐工业基地（北方最大的综合性工业基地）

区位分析：（1）地理位置：位于温带季风区，濒临渤海，区内有全国的政治中心和重要的经

济中心，地理位置重要。（2）自然因素：温带季风区，气候温和，地形平坦。（3）社会经济因素：资源丰富（华北油田、开滦煤田、长芦盐场、棉花等）；交通便利（海运、铁路、高速公路、航空、管道类型齐全）；科技发达；劳动力丰富；市场广阔；能源充足（靠近山西能源基地）。

不足：水源不足；污染严重

发展方向：资源型工业和高新技术产业

3、沪宁杭工业基地（我国历史最悠久、规模最大、结构最完整、技术水平和经济效益最高的综合性工业基地）区位分析：（1）位于亚热带地区；濒临长江、东海，地理位置优越。

（2）自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；三角洲地形，

地形平坦；土壤肥沃；河网密布，水源充足。

（3）社会经济因素：历史悠久；工业基础雄厚；科技力量强；水陆交通便利；劳动力丰富，素质高；市场广阔；经济腹地宽广；工业联系好；政策扶持；浦东开发提供新的发展机遇；丰富的农副产品等。

不足：能源、资源缺乏；人多地少，土地紧张；污染严重。

发展方向：高、精、尖方向发展；结构轻型化。

4、珠江三角洲轻工业基地（轻工业为主）

区位分析：（1）地理位置：位于亚热带地区，濒临南海，靠近港澳地区。2）自然因素：亚热带季风气候，降水丰富；三角洲地形地形平坦；土壤肥沃；水源充足。

（3）社会经济因素：海陆交通便利；劳动力丰富；靠近港澳地区便于引进外资和技术管理；地处侨乡，借助华侨和华人引进外资和技术;市场经济发达。

不足：能源、资源不足

5、东部沿海工业地带

范围：5个经济特区（深圳、珠海、厦门、汕头、海南）、14个沿海开放城市（广东：广州、湛江）（广东92年沿海、沿边、沿江开放城市：珠海、深圳、汕头）、四个工业基地

优势条件：有众多优良港口和通达国内外许多地区和国家的海运航线；便于引进外资、发展外向型企业，开展对外贸易；经济发达、技术雄厚、基础好。

发展方向：大秦铁路、神黄铁路；秦皇岛港煤炭输出港；秦山、大亚湾、田湾、岭澳核电站；西电东送、西气东输等工程

6、长江沿岸工业地带

范围：以沪宁杭为龙头工业区；以武汉为中心钢铁、轻纺工业；以宜昌、重庆为中心电力等工业发展；以攀枝花为中心钢铁工业；以西昌为中心的火箭发射基地；湘赣地区多种有色金属工业等。

优势条件：①工农业发达；②人口众多；③矿产、水利资源丰富；④水运得天独厚；⑤经济腹地广阔

7、陇海-兰新铁路工业地带

范围：连云港、徐州、郑州、洛阳、西安、兰州、新疆乌鲁木齐

优势条件：能源丰富、资源丰富；第二条欧亚大陆桥

8、意大利新兴工业基地和我国乡镇企业（浙江温州）

区位分析：大批廉价劳动力；20世纪70年代原料和能源大幅度涨价；发达的银行信贷体系；意大利经济高度开放；政府的大力支持。

特点：①以中小企业为主；②轻工业为主；③生产过程分散；④资本集中程度低；⑤分布在小城镇或农村。相同点：（同上）

不同点：①企业之间相互竞争；②没有形成机构完善、功能齐全的生产-销售-服务-信息网络。

调整措施：①重视专业分工和团结合作；②形成机构完善、功能齐全的生产-销售-服务-信息网络；③加大产品

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研发投入，实施产业升级，提高产品技术含量；④及时把握国际市场产品的需求信息，积极开拓国际市场；⑤形成规模生产；⑥树立品牌意识；加大培训，提高

职工的技术素质；与国外大企业进行合作，提升产品质量和管理水平。

9、“硅谷”

典型地区：美国硅谷、德国慕尼黑、日本的九州岛、英国苏格兰中部地区、印度的班加罗尔。

区位分析：（1）自然因素：地理位置优越；气候宜人（2）社会经济因素：科技发达（有高等院校和科研院所）；便捷的交通（高速公路、航空港）；军事定货（美国硅谷）。

特点：①科技人才比例高；②增长速度快；③产品更新换代周期短；④研究开发费用比例高；⑤产品面向世界市场。

发展变化原因：利用迁入地区的劳动力、土地便宜等优势条件。

10、传统工业区

典型地区：德国鲁尔区、英国中部区、美国东北区、我国辽中南工业基地等

区位分析：（1）自然因素：气候温和，地形平坦；丰富水源。（2）社会经济因素：经济开发早；煤铁资源丰富；水陆交通便利；农业资源支持；广阔的市场。

特点：煤铁资源丰富；以传统工业为主；以大型工业企业为中心

整治措施：省略（鲁尔区）

11、城市工业布局

区位因素：（经济效益）土地租金—大型企业占地面积大，远郊布局；中型企业，近郊；小

企业，市内；

交通——沿交通线分布，可节省运输成本；资源-城市外围尽可能靠近资源分布区（例如：钢铁靠近铁矿、发电厂靠近煤炭基地）；

工业联系——投入-产出联系密切，可集中布局

（环境效益）主导风向——盛行风的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最

大风频的下风向（最小风频的上风向）、城市热力环流之外；

水源——产生污水工业布局在河流的下游或远离水源；

距离城市的远近——规模小无污染的工业布局城区、对环境污染严重的工业布局远离城区；

地形——山谷、盆地地形易形成逆温，废气不宜扩散，不能布局冶金、化工等工业；

设置防护带——工业区与居民区之间设置防护带减少对居民区的直接污染，美化环境；

环境——高科技工业布局在环境优美的地区；

（社会效益）

12、工业集聚和分散

集聚有利意义：①充分利用基础设施；②加强彼此之间的信息交流和协作；④降低运输费用和能源消耗；④扩大总体生产能力、降低生产成本、获得规模效益。

不利意义：①工业集聚导致企业之间争地、争水、争公共设施，加剧资源、能源紧张状况；②加剧地区的环境污染。

分散的区位因素：①产品“轻、薄、短、小”，便于航空运输；②接近市场；接近劳动力丰富地区；接近原料地；接近土地租金较低的地区；③减少环境污染。（美国工业向西部和南部迁移原因：①西部和南部新兴工业发展快，就业机会多；②环境优美，污染少。）

分散有利：①寻找最优区位，降低生产成本；②减少污染确不利：①不能充分利用基础设施，不利于信息交流与协作；②运输成本加大；③集聚、规模效益低

14、日本太平洋沿岸工业带（五个工业区）

区位条件：有利—岛国，多优良港口；工业基础好；不利—矿产资源贫乏，市场狭小。

促进发展的原因：深刻的历史原因；重视科技；发展教育；海运便利。

二六、能源问题

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1、我国能源利用的现状：①以煤炭为主，利用石油、天然气，积极发展水电，稳妥发展核电，因地制宜发展太阳能、风能、沼气、地热能、海洋能等。②能源利用存在问题：煤炭过多、水电少

2、我国能源消费利用变化特点：煤炭比例下降，石油、天然气、水电、核电比例上升。

3、我国主要的核电站：广东-大亚湾、岭澳；浙江-秦山；江苏-田湾等。建设原因：①常规能源不足；②人口集中，工农业发达，能源需求大。

4、目前能源利用紧张原因：①我国经济发展速度快，能源需求量大；我国耗能大的工业发展快，加剧了能源紧张；②能源利用率低，浪费严重；③能源勘探、开采跟不上国民经济需求；④国际石油价格上涨；⑤我国缺少石油储备体系。

5、调整措施：①采取多元化战略，进口石油；②建立石油储备体系；③加大能源勘探、采取，增加能源产量；④加快西电东送、西气东输工程建设；⑤稳妥发展核电；因地制宜地发展沼气、太阳能、水能、风能、海洋能等；⑥加大技术革新，提高能源的利用率；⑦加强宣传，提高公民节约能源的意识；⑧实现产业升级，适当限制耗能大的工业发展；

6、中哈输油管道的建设是两国双赢的结果原因：哈萨克斯坦可以将石油资源优势转化为经济优势；促进哈萨克斯坦沿线的基础设施的建设；拉动相关产业的发展，增加就业机会。对中国而言可以减少中国对中东石油的依赖；增加石油进口的多元化；中国将获得一个长期稳定的陆路石油来源；管道处于亚洲内陆，输油线路安全；就近可以节省运输费用。

7、西气东输、西电东送工程对东、西部地区影响：有利于改善能源生产、消费结构和能源地域分布；有利于缓解东部地区能源供应紧张的矛盾；有利于改善能源消费结构，保护环境；有利于改善经济结构，刺激相关产业的发展；带动基础设施的建设，拉动国民经济持续发展；缓解农村生态压力。

问题及其影响：管道途径地区地貌类型复杂、植被稀少、生态脆弱；工程建设可能会产生新的水土流失或荒漠化，工程难度大，要注意环境保护。

（二）、公路建设区位

2、布局原则：

国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。

省道：满足经济发展需求和居民生活需要。

4、广东省高速公路网建设问题和困难：人多地少，占用大量良田，拆迁量大，易引发社会矛盾；多丘陵山地，工程量大；河流众多，修桥量大。沿线地区噪音污染，影响村民出行。

有利条件：经济发达，建设资金充裕；沿线人口众多，城镇密集，经济效益高

（三）港口的建设区位

荷兰的鹿特丹的区位因素：

地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。

自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港口。