2016年中国托盘市场研究分析报告(9)

2014年中国托盘行业研究报告

流需求为出发点，不断创新物流服务方式，提升服务水平。积极推进物流服

务的信息化、现代化、合理化和企业社会责任建设，坚持最严格的节约用地

制度，注重节约能源，保护环境，减少废气污染和交通拥堵，保证交通安全

，实现经济和社会可持续协调发展。

其中，可以看出，除了对物流基础设施的投入会加大，从而导致对集装箱、托盘等物流用品的需求量将会进一步扩大之外，从对物流业技术标准的

要求和对环保节能的要求上还可以看出日后物流用品的发展方向——标准

统一、节能、环保、高效。

这一点，在近几年有关托盘的政策文件中已经反映了出来。在经历了12

年的长途跋涉，经历了托盘标准规格的“欧亚之争”和各种猜测、纷扰之后

，2005年6月，为了加强托盘的规范化管理，并适应国内物流大发展的形势

需要，经国家标准化委员会批准，由全国物流标准化技术委员会归口，中国

物流与采购联合会托盘专业委员会牵头，成立了由交通、铁道、包装等行业

部门、企业构成的托盘修订课题组，开始对《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等三项托盘国家标准进行修订。课题组组织力量对我国的托盘标准化现

状进行了深入调研，检索了大量相关资料，向广大托盘生产企业、用户企业

和相关部门、机构广泛地征求了意见，先后召开了五次修订工作会议。来自

各方面的数据显示，近年来1200×1000和1100×1100两种规格的托盘已成为

我国托盘领域的主流和热点，参照国际标准、国外经验，结合本国实际，课

题组最终确定将我国原有的六种标准，缩减为1200×1000和1100×1100两种

，1200×1000为优先推荐使用标准。

2007年10月11日托盘标准化协议得到国家质量监督检验检疫总局和中国

国家标准化管理委员会的批准，于2013年3月1日起正式在全国范围内实施。

至此，对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”，最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国托盘国家标准，并优先推

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