桑塔纳2000汽车ABS故障诊断与分析

姓 名： 徐 午 杰 班 级： 汽维0813 汽维0813 指导教师：丁 继 斌

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ABS 系统的功用 ABS系统的功用就是在汽车的制动过程中, ABS系统的功用就是在汽车的制动过程中,当车轮滑移率超过稳定界限时, 当车轮滑移率超过稳定界限时, ABS 将自动 减少制动压力,以减小车轮制动器制动力, 减少制动压力,以减小车轮制动器制动力,从 而减小车轮滑移率；而车轮滑移率低于稳 定界限时,又自动增加制动压力, 定界限时,又自动增加制动压力,以增大车轮 制动器的制动力, 制动器的制动力,从而增大车轮滑移率。

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ABS的分类 ABS的分类 (1)四通道式 (1)四通道式 四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵 四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵 的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制， 构成四通道控制形式。 (2)三通道式 (2)三通道式 三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则 三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则 进行一同控制( 进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着 力较小的车轮不抱死为原则) 力较小的车轮不抱死为原则),也称混合控制。桑塔纳 2000GSi既是用的这种ABS装置。 2000GSi既是用的这种ABS装置。 (3)二通道式 (3)二通道式 二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能 二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能 各方面得到兼顾，目前采用很少。 (4)一通道式 (4)一通道式 一通道式ABS常叫单通道ABS,它是在后轮制动器总管中 一通道式ABS常叫单通道ABS,它是在后轮制动器总管中 设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮 速传感器

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ABS的结构组成 ABS的结构组成 ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调 ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成， 节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成， 在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的 在不同的ABS系统中，制动压力调节装置的 结构形式和工作原理往往不同，电子控制 装置的内部结构和控制逻辑也可能不尽相 同。

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ABS的结构组成 ABS的结构组成

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ABS的工作原理 ABS的工作原理 在装备有ABS 的车辆，汽车制动时，装在汽车各车轮轮 在装备有ABS侧的轮速传感器产生交变的电流信号，其频率随着车轮 转动的角速度的增加而升高，以此来检测轮速任何瞬间 的变化，并不断向电子控制单元输入这些转速信号。电 子控制单元则不断的监视这些信号，并与预先储存的信 息相比较。如果信号的频率急剧下降，表明该车轮即将 抱死，电子控制单元

则指示执行器减低该车轮制动分泵 的制动液压。当传感器的信号表明车轮又正常转动时， 电子控制单元有发出指令允许升高车轮制动分泵 的制 动液压。而执行器则根据电子控制单元的指令“减低” 动液压。而执行器则根据电子控制单元的指令“减低”、 “升高”或“保持”各车轮制动分泵的制动液压，从而 升高” 保持” 以脉冲形式进行制动压力的调节，始终将车轮的滑移率 控制在最佳滑移率的范围内，这样就尽量发挥了制动系 制动力而又防止车轮抱死，最大限度的保证了制动时汽 车的稳定性，增大了安全行，缩短了制动距离。

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ABS系统工作原理演示 ABS系统工作原理演示 ABS原理flash动画.swf ABS原理flash动画.swf

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故障案例分析 ⑴故障现象 一辆上海桑塔纳2000GSi(时代超人)乘用 一辆上海桑塔纳2000GSi(时代超人)乘用车在行驶过程中ABS故障警告灯点亮，ABS 车在行驶过程中ABS故障警告灯点亮，ABS 停止工作,调取故障代码，在ABS电子控制 停止工作,调取故障代码，在ABS电子控制 单元中储存有故障代码01276,其含义为液 单元中储存有故障代码01276,其含义为液 压泵电动机不能工作。

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⑵故障诊断 先用故障检测仪提取ABS的故障代码，显示为 先用故障检测仪提取ABS的故障代码，显示为 01276;然后根据故障代码的含义对液压单元和 01276;然后根据故障代码的含义对液压单元和 液压泵电动机电路作下列检查： a检查液压泵熔丝S123(30A)是否正常； 检查液压泵熔丝S123(30A)是否正常； b用OB91故障检测仪对液压单元和液压泵电动机 OB91故障检测仪对液压单元和液压泵电动机 进行故障诊断； c在从ABS电子控制单元上拔下液压泵电动机到侧 在从ABS电子控制单元上拔下液压泵电动机到侧 连接器后，直接给液压泵电动机施加蓄电池电压 时，检查液压泵电动机是否有运转声音。 经检测表明S123熔丝正常，用故障检测仪对液压 经检测表明S123熔丝正常，用故障检测仪对液压 单元和液压泵电动机进行故障诊断时液压泵电动 机无运转声音(其他检测项目均正常),而对液 压泵电动机直接施加蓄电池电压时液压泵电动机 有运转声音，这说明电子控制单元有故障(电子 控制单元不能对液压泵电动机进行控制)。

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⑶故障排除 a按规定步骤把ABS控制器从ABS控制器支架上拆下来。注 按规定步骤把ABS控制器从ABS控制器支架上拆下来。注 意：在拆下制动油管后应该及时用密封塞塞住ABS控制器 意：在拆下制动油管后应该及时用密封塞塞住ABS控制器 上的开口部位，不可让灰尘或杂物进入ABS控制器。 上的开口部位，不可让灰尘或杂物进入ABS控

制器。 b将ABS电子控制单元与液压单元及液压泵分离，并用不 ABS电子控制单元与液压单元及液压泵分离，并用不 起毛的布盖住液压单元及液压泵。 c用手锯小心地沿封装线把电子控制单元的塑料盒锯开。 并撬下塑料盒的一侧，撬开后可以看到ABS电子单元电路 并撬下塑料盒的一侧，撬开后可以看到ABS电子单元电路 板的电路。注意：在锯塑料盒的过程中切不可损坏ABS电 板的电路。注意：在锯塑料盒的过程中切不可损坏ABS电 ABS 子控制单元电路板的电路。 d仔细观察ABS电子控制单元电路板电路。发现ABS控制单 仔细观察ABS电子控制单元电路板电路。发现ABS控制单 元侧导线连接器上连接液压泵电动机的端子与ABS电子控 元侧导线连接器上连接液压泵电动机的端子与ABS电子控 制单元电路板电路的焊接处发生了脱焊现象。 e用电烙铁沾焊后将脱焊处焊牢。 f用玻璃胶将塑料盒粘接好后装复ABS控制器，然后按规定 用玻璃胶将塑料盒粘接好后装复ABS控制器，然后按规定 步骤将ABS控制器装到ABS控制器支架上，连接好制动油 步骤将ABS控制器装到ABS控制器支架上，连接好制动油 管，排除制动系统中的空气，并用OB 91故障检测仪或者 管，排除制动系统中的空气，并用OB 91故障检测仪或者 用拔下ABS控制单元熔丝10s以上的方法清除故障代码。 用拔下ABS控制单元熔丝10s以上的方法清除故障代码。

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