300MW机组EH油系统常见故障分析及维护(1)

维普资讯 http://

第 5 (0 3第 1 )卷 20年期

3O MW机纽 E 0 H油系统 .安生 全产

电力安全技术

常见故障分析及鳐护赵[摘刚3 12 ) 60 6 (嵩屿电厂，福建厦门

要]分析了嵩屿电厂￣ 0 W机组在 E系统发生的故障，出了日常维护和防范措施。 0M H油提

[键词] E油系统；故障；维护；防范关 H

1 H E油系统的特点厦门嵩屿电厂 3 0MW汽轮机是上海汽轮机厂 0

()系统压力下降，个别调门无法正常开启； 1 ()油动机卡涩，调门动作迟缓，有时泄油后 2不回座；

引进西屋公司技术制造的N30 67 58 58机 0 -1 ./ 3/ 3型组。中调节系统的工作介质是高压抗燃油(其化学名为三芳基磷酸脂，简称 E油 ) H。 与采用透平油为工作介质的低压调节系统相比，E油系统有以下特点。 H 1 1工作压力高 .

()在开关调门过程中发生某个调门不规则频 3繁大幅度摆动，同时伴随着 EH油系统压力的波动； ()E油管道开裂、接头松脱、密封件损坏。 4 H 其中故障() 3大多发生在电液转换器、 1~()快速卸荷阀组件上，故障( ) 4主要和选材和安装工艺有关。

E H油系统的工作压力一般在 l~l a而 3 4MP,低压调节系统的工作压力一般在 2MP。由于工作 a油压的提高，大大减小了液压部件的尺寸，改善了汽轮机调节系统的动态特性。 12直接采用流量控制形式 . EH油系统采用电液转换器(又称为伺服阀)直，接将电信号转化为油动机油缸的进出油控制，从而控制油动机的行程。这使系统的迟缓率大大降低， 对油压波动也不再敏感 (般在 l~1 a围内一 l 6MP范都能正常工作 ),提高了调节精度。 13对油质的要求特别高 .双喷咀挡板式电液转换器最小通流线性尺寸为 0 0 5 .5mm, .2~0 0一般节流孔径为 04 .6~0 8 . mm,

3 H油系统故障原因分析 E3 1 E油系统压力下降 . H

E油系统压力下降的主要原因有： H ()油中杂质将油泵出口滤网的滤芯堵塞； 1 ()油箱控制块上溢流阀整

定值偏低； 2 ()油泵故障导致出力不足，备用油泵出口逆 3止阀不严；

()系统中存在非正常的泄漏，主要有： 4 ① T V,GV,RS V快速卸荷阀未关严； ②电液转换器严重内漏； ③油动机活塞由于磨损、腐蚀，造成密封不严，漏流增大； ④ I V快速卸荷阀底座压不严，成泄漏增加；造 ⑤蓄能器回油阀、 C试验放油阀等未关严； OP ⑥ O C、AS P T油进油管路堵塞。 32油动机不受控制 .油动机不受控制的主要原因有：3 2 1油质下降 ..

故对高压抗燃油的杂质颗粒含量提出了很高的要求。 E H油具有较好的抗燃性能，如果 E但 H油中混入过多的水、酒精或透平油等，将大大降低 E油 H的抗燃性，而且可能导致 E油的变质或老化，直 H接影响系统的正常运行。 14具有在线维修功能 .由于 E油系统设有双通道，某些部件有故障 H时可以从系统中隔离出来进行在线维修。 2 H油系统常见故障 E我厂的 l号机组自投入运行以来，EH油系，2

32 11油中大颗粒杂质进入 . ..检修环境不清洁，密封件老化脱落， H油对油 E箱、管道内壁上有机物的溶解和剥离，金属间磨擦所产生的金属碎屑进入 E H油中。 32 12油的高温氧化和裂解 . ..

统发生了不少异常和故障，主要有以下几种：

E H油局部过热就可能发生氧化或热裂解，导一

◆一

维普资讯 http://

安全生产.

电力安全技术

第 5 (0 3卷 20年第 1 期)

n an e qu sh ngc an h

致酸值增加或产生沉淀，增加颗粒污染，温度升高还使油的电阻率降低，对电液转换器阀口的电化学腐蚀加剧，密封件加速老化。 32 13油的水解和酸性腐蚀 . .. E油是一种磷酸脂，和其它脂类一样都能水 H解，磷酸脂水解后生成磷酸根和醇类。所产生的酸性产物又进一步催化水解，促进敏感部件的腐蚀。 而且三芳基磷酸脂对周围环境中的潮气吸附能力很强，在南方的梅雨季节，可能使 E油中含水量增 H大，使水中的酸性指标增加，导电率增大。这会引起电液转换器的腐蚀。从损坏的电液转换器来看

, 大部分的电液转换器受到不同程度的腐蚀，在滑阀凸肩、喷咀及节流孔处腐蚀尤为严重。3 2 2电液转换器滑阀两侧压力偏差大 . .

的清洁、检查、更换、E H油的更新等。根据各厂的实际情况，应将这些工作列出 E程表，严格执行。 l 4 1 1 E油系统的清洁 .. HE油系统应该定期进行清洁工作，扫除外表 H

的灰尘油污。特别在执行检修工作时，要注意保持

工作环境的清洁，对测量 E H油的压力表/开关校验后，一般情况下需经过静置 3 h以上并用无水酒精清洗，防止矿物油混入 E油中，禁止对其使用 H

四氯化碳等含氯清洗剂。对检修中新安装的 E H油管道要进行吹扫，防止存在于管道中的杂质进入 E油系统。要定期进行油质化验，加强化学监督， H 不合格的油绝对不能进入 E H油箱，同厂家的E不 H油也不要混用，并及时进行 E油滤油工作，保证 H E油的油质。 H 4 12 E . . H油系统的检查和试验

()油中杂质堵塞电液转换器的喷咀； 1 ()磨擦、酸性腐蚀造成滑阀的凸肩、滑块与 2滑座之间磨损，使滑阀相对与滑座之间的间隙加大，使漏流量增加；

为了保证系统的连续运行和避免机组故障停机，必须遵循定期检查及试验规程。检查内容包括运动部件的磨损、超温、不对中、振动、液位等。检查与试验的具体步骤可参考有关说明书。根据我厂实际 …… 此处隐藏：3155字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……