只传精品_《汽油发动机微机控制系统检修》课件完整版_1.2发动机随车诊断系统

学习单元1.2 随车诊断系统的认识

《汽油发动机微机控制系统检修》

学习单元1.2 随车诊断系统的认识学 习 导 航 1 2 3 4 5 6 7

任务载体 学习要求 理论知识 实践技能 案例分析

学习小结自主学习

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识任 务 载 体装有OBDⅡ系统的汽车。

行驶中动力不足， 一周前开始故障 指示灯闪烁。进 行第一次维修， 四天后，该车又 出现故障灯点亮。

催化转换器效率 低故障,更换催化 转换器 ，故障排 除。

什么是发动机OBDⅡ诊断系统？

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识学 习 要 求

1.理解 OBDⅡ随车诊断系统的优点。 2.理解 OBDⅡ随车诊断系统的功能。 3.能够正确进行路试。 4.能够获取诊断信息。 5.能够正确识别故障码。

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识理 论 知 识

1.2.1 1.2.2 1.2.3

OBDI系统 OBDⅡ系统 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识1.2.1 OBDI系统随车诊断系统(On Board Diagnostics,缩写为OBD)就是集成在 PCM内部的具有诊断功能的系统，该系统重点监测发动机排放故障，保 证发动机达到排放法规的要求。 早期 OBDI系统监测的系统有：主要输入传感器、燃油计量系统、 废气再循环系统、电路的断路和短路。OBDI系统不完善，存在许多缺点， 主要是： (1)检测项目不全面，监测电路的敏感度不高，无法有效控制废气 排放。 (2)汽车制造厂各自开发自己的诊断系统，诊断插座的位置和形式、 故障码的定义、故障码和数据流的读取和显示方法、通讯协议、故障诊 断仪等各不相同，给售后维修服务带来极大的麻烦和困难。

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识1.2.2 OBDⅡ系统 OBDI系统达不到日益严格的排放法规的要求，在美国加州大气资 源委员会(CARB)的倡导之下，美国汽车工程师协会 (SAE)制定了一个更 加完善的OBD Ⅱ系统，并于1996年在美国强制实施。 (1)排放监测功能加强。 (2)通用性好。OBDⅡ系统采用了大量标准化的内容 .

①采用标准的OBDⅡ16端子数据通信连接器(DLC)②标准的通信协议、诊断模式和通用的诊断仪，使诊断仪使用很方便。 ③统一的故障码编制方法及含义，使得故障码的识别和分析更快速。 ④统一的部件名称和缩写，标准的诊断信息数据格式，使得各种信息 不再混乱。 (3)信息量大。

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识1.2.2 OBDⅡ系统①采用标准的OBDⅡ16

端子数据通信连接器(DLC)

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识1.2.2 OBDⅡ系统③统一的故障码编制方法及含义， 使得故障码的识别和分析更快速。故障码类型 0-----SAE通用故障码

1-----制造厂规定故障码故障系统 P-----动力系统 B-----车身 C-----底盘 U------网络通讯

P0301故障子系统 0-----燃油和空气计量 1-----车身 2-----底盘 3------点火系统、缺火 4-----辅助排放控制 5-----车速控制、怠速控制 6-----计算机输出电路 7------变速器 8------变速器

故障具体部位

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识1.2.3 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能1.缺火监测器缺火监测器主要功能是判断是否缺火、缺火的危害程度以及缺火的 气缸，并关闭喷油器。它通过测试每个气缸做功时发动机转速的变化， 判断某个缸是否存在缺火。具体是当缺火检测器测试到发动机转速有下 降，并根据曲轴位置信号和凸轮轴位置信号识别是否处于作功行程，判 断是否缺火以及缺火缸。 对发动机进行人为断火检测的时间不要超过30s,否则会引起催 化转换器的损坏，催化转换器过热可能引起火灾，导致更大的损坏。

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识1.2.3 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能

2.燃油系统监测器当发动机进入燃油闭环控制时，燃油系统监测器连续监测短时燃油 修正值(short-term fuel trim,缩写为STFT)和长时燃油修正值(longterm fuel trim,缩写为LTFT)的变化，如果STFT和LTFT达到修正极限， 存储故障码和冻结帧数据，点亮故障灯。如果STFT和LTFT达到修正极限， 说明混合气空燃比偏离理论控制值14.7:1,混合气过浓或过稀，将引起 排放超标，发动机性能下降。STFT和LTFT数值与很多因素有关，它又是 监测发动机排放的重要参数，所以PCM在任何一个故障码存储的冻结帧 数据中都有STFT和LTFT数值，它成为维修人员分析判断发动机工况和诊 断故障的重要信息。

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学习单元1.2 随车诊断系统的认识1.2.3 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能3.综合部件监测器综合部件监测器监测为PCM提供输入和PCM输出控制的元件和电路， 当故障发生时存储故障码，点亮故障灯。一般在发动机起动4s后综合部 件监测器开始运行，一直到点火开关置于OFF。综合部件监测器可以执 行正常状态监测、合理性监测和功能监测，正常状态监测就是连续监测 输入信号的变化是否在规定的范围，判断输入信号电路是否有断路、短 路或搭铁故障 …… 此处隐藏：1329字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……