粮食物流园区规划与设计前期应注意的几个问题

发布时间:2024-11-21

粮食现代物流

粮油食品科技2008年增刊第2期

粮食物流园区规划与设计前期应

注意的几个问题

邱平

(国贸工程设计院,北京100037)

要:随着我国粮食现代物流发展规划的发布与实施,全国粮食物流园区、

物流中心、物流基地的建设正全面展开,但目前在建设中反应出项目缺乏统筹规划、选址缺乏科学论证、功能定位不清等诸多问题。结合湖南金霞粮食物流园及深圳粮食物流园区的规划与设计实例,就粮食物流园区规划与设计前期中共性的几个问题进行了探讨。关键词:粮食物流园区;KPI体系

中图分类号:F713.¥377文献标识码:B

1物流园区的发展模式定位及类型

在项目建设初期,必须明确要建立的粮食物流园区的定位及发展模式,正确定位项目(物流园区)的发展模式及类型。粮食物流同区在发展模式上可能的选择将有4种,即经济开发区模式、主体企业引导模式、工业地产商模式和综合运作模式。在物流经营模式又可分为中转型、储备型、综合型物流圃区。湖南金霞粮食物流园是以主体企业引导模式进行发展的综合型物流园区。

设的关键指导性文件,在项目的建设中可有效避免发展思路及功能定位不清,项目贪大求全的问题。

根据KPI体系的分析见图1,湖南金霞粮食物流园确定选择在金霞物流园区,该园区定位为中低端区域货流集散中心。该园区内物流企业、特别是粮食物流企业众多,易形成行业聚集效应和关联需求,同时长沙北站(货运站)及霞凝新港能为粮食运输提供便捷的多式联运条件。

3物流园区的选址

项目选址应遵循以下原则:

(1)适应性原则项目选址必须符合国家、省以及所在城市的经济发展方针、政策。与全省粮食物流资源分布和需求相适应。

2建立粮食物流园区或物流中心的KPI体系(Key

PerformanceIndication)

建立KPI体系,将其作为项目选址及建

收稿日期:2008—10一07

作者简介:邱平(1969一),男,高级工程师.

(2)整体性原则项目选址在符合国

家、省的粮食物流规划前提下,利于形成流

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图1粮食物流园区KPI体系典型框图

通体系网络。

外部交通避开交通管制区,便捷的铁路专用(3)协调性原则建设项目的所在地域线运输作为先决条件进行考虑。

的粮源及需求分布,集并及发放辐射半径,铁路专用线,粮库流通作业能力和技术水平4根据地形及物流的流动路线确定总平等方面与之相互协调。

面布置

(4)经济性原则项目选址应遵循建设总平面布局时,应考虑建筑的容积率、

节约型社会的原则,物流流向顺畅,物流组建筑利用系数等因素,确定可利用的场地面

织分布合理,地质条件良好,坚持总费用最

积及功能分区,选择最佳的出人口。物流流低的原则。

动基本形式为I型、L型及U型,应依据粮食除以上原则外,应根据园区的主要集疏接卸作业的流程及作业的关联性进行整体

运方式,确定公、铁、水的运输所要求外部布置。

环境。同时应考虑公用设施的利用,与项目如湖南金霞粮食物流园,根据安全储所在地的工业园区规划相协调。

粮、物流配送、粮油中转、交易等物流作业如湖南金霞粮食物流园是粮库搬迁新建

要求,将园区划分为粮食储备区、粮油中转的项目,其原有货物流量的90%集运均通过

交易区、粮食加工区、物流配送区、配套服

铁路,疏运主要通过公路,因此选址时应将

务区、预留发展区六大功能分区见图2。

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在周转仓的工艺设置上,充分考虑台地的特殊条件,采用垂直提升及一、二层双侧进出作业的方式,既解决周转仓仓容的合理利用问题,又解决了台地上下运输一体化衔接问题,避免了储备区至交易区之间的车流交叉。

又如深圳粮食物流园区(市储备库)充分利用库区东西向狭长的特点,在配套二号路设置为主要物流出人口,满足大型集装箱车的出入库过磅所需的缓冲区域的要求,同时根据库区东宽西窄的地形,将轮换次数较少的仓型布置在库区进深处,便于车流及交通的组织见图3。

图2湖南金霞粮食物流园规划布置图

5园区规划预留用地普遍存在的问题

大部分粮食物流园区均有预留发展用地,设计时园区近、远期工程应统一规划,近期工程应集中、合理布置,与远期工程合理衔接;预留发展用地应尽量规整,应充分考虑后期发展项

图3深圳粮食物流园区规划布置图

目的生产内容和规模,由于

目前粮食物流园区在规划中预留发展用地许多是作为招商引资项目的发展用地,项目具有不确定性。而粮食行业在粮食物流园区的总平面控制性规划中,未在工业用地的基础上归纳出粮食行业相应合理的水、电、汽的单位建设用地负荷指标,因此存在规划总体

竖向布置采用台地布置方式。场地内铁路专用线标高设定为39.Om,为满足使用功能及场地内设计标高与周边道路合理的衔接,在粮食储备区与粮油中转交易区、粮食加工区之间设置高差为9.5m的混凝土护坡,整个场地分为台地上、下两个部分。

铁路站台及加工区成品的输送采用架空发放栈桥设施衔接枢纽处,加工区原粮仓与储备区之间设置架空发放栈桥设施,满足储备轮换粮直接人大米加工原粮仓及大米成品快速铁路发放的功能要求,减少库内的车流。

管网布置时不尽合理,不能满足项目发展需

要等问题。o

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粮食物流园区规划与设计前期应注意的几个问题

作者:作者单位:刊名:英文刊名:年,卷(期):

邱平, QIU Ping

国贸工程设计院,北京,100037

粮油食品科技

SCIENCE AND TECHNOLOGY OF CEREALS,OILS AND FOODS2008(z2)

本文链接:http:///Periodical_lyspkj2008z2006.aspx

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