浅谈高桥墩滑模施工技术

总第 2 4期 2 2 0年第 5期 07

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浅谈高桥墩滑模施工技术王贵春胡国双(.州大学土木工程学院 1郑摘郑州 4 00; .铁十三局集团第 -T程有限公司盘锦 1 42 ) 501 2中 2 0 1

要滑模施工因其进度快、省投资且特别适用于高桥墩施工而受到青睐。基于对工程实例节

的分析，述了滑模系统的构造和工作原理，论阐述了高桥墩滑模施工工艺，出了模板设计和混凝指士施工中的注意事项。

关键词

高桥墩

滑模系统

提升

施工

采用高墩桥梁方案是道路跨越深沟宽谷时的有效措施，可以保证线路顺畅，可以节省投既又资。近些年来，滑模施工技术在我国桥梁建设中得到广泛应用。山东樵岭前特大桥为箱型混凝土一

( )模板系统 2

包括模板及模板围圈。模板

般采用薄钢板制作。为便于拼接，邻模板之相

间多用螺栓连接。为了加强模板的刚度，常在通模板外侧设置纵向加劲肋和横向围圈。模板围圈

连续刚构桥，中 2号主墩高 6 n,身采用液其 2r墩压滑动模板施工[,证了施工质量，短了工 1保]缩期，节省了施工费用。并1滑模的工作原理

是位于模板外围，于固定模板、用保证模板形状并将模板与提升架立柱连接起来的构件。

用于无斜坡空心墩的滑模，板围圈与提升模架立柱直接连接；于斜坡空心墩的滑模，用模板围 圈与提升架立柱之间需设置调节丝杆，以便沿径向移动模板。图 1示即为一种带有调节丝杆的所滑模结构，海口世纪大桥主墩施工中得到在应用。

1 1滑模系统的构造 .滑模系统通常由提升设备、模板系统和操作

平台系统及配套设备组成。( )升设备 1提包括提升架、杆、顶千斤顶及

附属设施。提升架是一框架结构，作用是将模其板全部荷载传递给千斤顶，将操作平台与模板并系统连成整体。顶杆是千斤顶向上爬升的轨道，称爬杆或亦

支撑杆，用直

径为 2多 5mm的 Q 3 A或 Q2 5 25 7

圆钢制作，承载能力分别为 1 N和 1 . N。其 Ok 2 5k顶杆位于墩壁中间，用丝扣连接逐渐接长，采在滑

模施工过程中，承受全部荷载并传给基础。顶杆分为不可回收与可回收两种，者将浇注在墩壁前内，成为桥墩结构的一部分；而后者需在千斤顶横

梁底部设置一套管，长度达模板底面，套管随模板同时提升，在墩壁内形成管孔，板完成终升后拔模出顶杆，成回收，重复使用。完可

千斤顶是施工过程中的起重设备，螺旋千有斤顶和液压千斤顶。实际施工中，后者应用较多。 附属设施指顶杆套管、油泵、高压油管及控制系统等。

图 i滑模结构示意图

( )操作平台系统包括操作平台、 3混凝土平台、吊脚手架及液压操纵平台。外

( )配套设备主要包括混凝土拌和、 4运输及钢筋焊接等设备。 特别应该指出，板系统、作平台系统与提模操

收稿日期：0 70—0 20—43

升架是联结在一起的整体，它们是同步滑升的。

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20第 5 0 7年期

王贵春

胡国双：谈高桥墩滑模施工技术浅

凝土的容重， N/;h为侧压力分布高度， k m。 h一 06 . 5~ 0 7/,为模板高度。 . 0- H/

提升一次，防模板与混凝土粘连。混凝土浇筑以中断后，凝土要整平。继续施工时，混混凝土表面要凿毛，冲洗干净。并 3 5常见问题的处理方法 .

( )混凝土拉裂掉角脱模混凝土强度过高 1或模板未设置好锥度易造成混凝土拉裂掉角。应结合实践经验，掌握好混凝土脱模强度，防止两次提升时间间隔过大。同时，在安装模板时，当设适置锥度。 J

( )施工速度慢环境温度低会造成混凝土 2图 2模板侧压力分布图

强度增长慢而使施工速度慢。可根据气温、泥水标号经试验掺人一定

数量的早强剂，促使混凝土尽快达到出模强度，加快提升速度。() 2

3 2合理确定顶杆和千斤顶的数量 .顶杆的数量按下式确定：=

KP/ N

( )混凝土外表不美观混凝土出模后蜂窝 3

式中：为工作条件系数，于液压千斤顶，值 K对其为 08 .;P为顶杆承受的全部垂直荷载；N为单

麻面较多，但需要修补，不而且不美观，造成永久

遗憾。在施工中要设计好混凝土配合比，捣均振匀密实，掌握好脱模时间。模板在安装前，需在表面涂润滑剂，以减少滑升阻力，并有利于混凝土表面光洁。

根顶杆的容许承载力，值应根据计算结果结合其工程实践经验确定。 千斤顶的数量应遵循与顶杆数量相同的原则，即一根顶杆安装 1台千斤顶，此，确定顶因在

( )顶杆弯曲顶杆弯曲会带来严重的施工 4 质量和安全问题。顶杆插人千斤顶时要保持垂直。顶杆接头的布置应避免集中到一个断面。顶杆的负荷要通过计算确定，果负荷过大或脱空如距离过大时，台倾斜也会导致顶杆弯曲。若顶平杆弯曲不大，可通过焊接支撑构件等对其进行纠正；弯曲较大，应更换弯曲部分，要时换成若则必新杆。4结语

杆与千斤顶的数量时，综合考虑，顶杆的承载应使能力与千斤顶大致相同。顶杆与千斤顶一般应均匀布置，局部承受荷载较大时，可考虑集中布置。3 3滑模施工的防偏与纠偏 . ( )墩台垂直度的控制在施工过程中， 1要勤观测、时防偏纠偏。产生中线偏移、平偏移及水

及扭转的原因主要有荷载布置不均、斤顶爬升千不同步或部分千斤顶不工作、凝土灌注不均匀混等。防偏即在施工中尽量避免上述现象发生。结构一旦产生偏扭，即要采取纠偏措施。包括中线纠偏、模板调平和扭转纠偏。实际操作中，每滑升 1r,进行一次中心校正。滑升中如有偏斜， 就 n应查明原因，的放矢。一般情况下可将较低一侧有的千斤顶抬高 2 4c后逐渐纠正，次纠正量~ m一

滑模施工是桥梁墩台施工的先进工艺，反应了桥梁建设发展的方向和水平。对于高桥墩施

工，一般具有施工速度快、凝土质量好、省工混节程造价的优点。施工中应正确组装模板、制好控脱模强度。同时应勤观测、勤测量，注意预防并及

不宜过大，以免产生明显的弯曲现象。]( )操作平台水平度的控制操作平台一旦 2发生倾斜，将导致顶杆弯曲、台结构发生偏转并墩使滑升困难。所以，台上堆料要均匀放置，注平并意均匀对称分层浇筑混凝土。还要经常做到精心

时纠正滑模系统及混凝土墩身的偏斜和扭转，及时发现滑模施工中的常见问题及掌握正确的处理方法，确保施工顺利进行。参考文献

观测和调整。可用水平仪观测千斤顶高差，并在顶杆上划线标记千斤顶应滑升的高度，同一水在平面上的千斤顶高差不能大于 2c相邻千斤顶 m,的高差不能大于 1c m。3 4停工处理 .

[]武 1[]夏 2

峰，安君 .性双薄壁矩形高桥墩滑模的技梁柔卫，洪雯，锡樨， .口世纪大桥主墩沉苏陈等海

术特点[]华东公路，0 1 3;22 J 2 0 ( )2—4井施工[]桥梁建设，0 2 6:05 . J、 2 0 ( )5—3 []梅满朝 .模工艺在高桥墩施工中的应用[]山西 3滑 J.建筑，0 3 2 (8:47 . 20,9 1 ) 7-5

因气候恶劣等原因，工有时难以避免。停停

工前，混凝土要灌满模板并振捣完毕，人接头钢插筋。停工后，正常气温下，在每隔 1h将模板稍微

[]王洪峰，力杰 .桥梁墩台滑模施工中一些问题 4王对的分析[]公路，0 2 1:53 . J. 2 0 ( )3—6

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