斜井人车重载全速脱钩试验措施

技术区长：

安全区长：

机电科：

安检科：

机电副总：

编制：赵传波

运输区 年 月 日

斜井人车重载全速脱钩试验措施

试验措施：

试 验 地 点：

试 验 时 间：

试 验 负 责 人：

安 全 负 责 人：

技 术 负 责 人：

安 全 措 施：

1. 试验前对各个片盘进行设警，人员撤到片盘车场以里，严禁行人进入此巷道。

2. 试验前要对轨道进行一次全面检查，包括各个片盘车场的道岔是否严密，钢轨是否为同一型号，轨道接头处的高度差及错差不得超过2mm，间隙不得大于5mm，且扣件齐全，牢固并与轨型相符，枕木间距符合0.6米的规定。

3. 在试验地点下部5-6米处，应加设密集的支柱，并堆放装满木屑的麻袋缓冲物或者有其他形式的挡车装置。

4. 做人车试验前，首先对人车的各部件的连接及灵活性进行详细的检查。各联结部位的绳、链、环、销、垫应连接可靠，特别是开动机构、制动装置中的移动旋转部位及轮对要灵活。各注油部位润滑要良好，弹簧完整可靠。

5. 将人车提到试验地点检查，要求开动弹簧、推动弹簧和制动弹簧压缩后的尺寸和推力应符合标准。

6. 楔形箱用手搬动灵活，横向移动量不大于23mm，最小不小于20mm。

7. 抱爪在楔形箱内应全部张开，张开后楔形箱侧面间隙不大于2mm。

8. 上述检查完毕后做零速静止松绳试验，搬动手闸，抱爪下落，使人车制动，提升钢丝绳松驰。

9. 手动机构要灵活，搬动手闸把手，卡在中间连杆凹槽上的锁头被拉出，在推动弹簧的作用下，撞到左右滑块，抓捕器动作，抱爪下落，抱住钢轨。

10．测量抱爪下落后和轨道面的夹角为67-70度，对镶牙片的抱爪为70-75度，

目测检查抱爪和钢轨咬合三分之二以上。

11.缓冲钢丝绳的储备长度应不少于5米。

12.手动机构主抓捕器左右滑块的距离应调整为90-130mm。

13.人车信号装置要确保灵敏可靠。

14.按列车满载乘人数量准备足够的沙袋，每袋装沙土70kg,并均布在座位上。

15.将列车提至距离试验点20米处停车，打开制动装置，抱爪下落，人车制动，提升钢丝绳松驰，摘下勾头，在主拉杆和钩头之间加好脱钩器，并在脱钩器的压板上拴好细钢丝绳，钢丝绳的另一端固定在钢轨上，留出人车下放达到全速时所需的余绳，然后将制动装置恢复，抱爪抬起，此时发人车下行信号，列车下放到脱钩地点，脱钩器被打开，开动机构动作，抱爪下落，达到人车制动。

16.抱爪抱住钢轨后和轨道面夹角不大于90度，滑动痕迹不超过20mm。

17.将提升钢丝绳和主拉杆连接好，摘掉脱钩器，并把主拉杆提升到正常的工作位置。

18.全面清理现场的一切试验设施，并整修轨道线路。