汽车制造2mm工程实施方法的探讨

汽车制造2mm工程实施方法的探讨

汽车工艺与材料·

专题综述·

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文章编号：0 3 8 1 (0 4 0 - 0 0 10— 8 7 2 0 )4 0 1- 4 1

汽车制造 2mm工程实施方法的探讨 庄明惠(海机动车检测中心质量管理部，海 2 0 3 )上上 O 0 3

摘要：绍了目前国外汽车整车制造、部件制造上应用 2mm工程的成功经验，析了汽车制造 2mm工程的影响介零 分

因素，出国内汽车企业要实施 2 m工程必须采取有效的控制措施。指 m同时提出，评价汽车企业 2m m工程的有效性，除了需要评价标准外，必须明确评价方法、价亡和考核办法：还评具 关键词：汽车；制造；2mm工程；方法中图分类号：H16 T 8文献标识码： A

A P o e t r b o 2mm- rje mpe nig Meh d i p oetI l me t to n nAu o o ie M a u a t r t m b l n f cu eZHUANG Mig u n—h i

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A s at h a e i r ue te sces lepr ne o 2 m— retapi tn i a cm le crad i bt c: i ppr n o cs h ucs u xe ecs f m po c pla o n o pe a n t r T s td f i j ci t s pr auat ei f e n cu t,n l nl e e etf t so 2 m-r et T i pprpit otta a sm nf u n o i on y ad a oaa zs f c a o f m po c t c r rg r s y f cr j . hs ae o s u ht n tedm scat m nf t esm s t esm fc v ot lm aue d r g2 m po c i p m n tn I h o et u aua u r ut a o eeetecn o esrs u n m— r et m l eti . n i o cr k f i r i j e ao adtn

t ptn owr a d y o 2m po c ad ed o ea ao re o, e ea ao m t d, dio o uig f ad vl i f m—r et n ne f vl t n c t nt vl tn e os i t r it j ui i r h i ui he au to o l n c e k u meh d r e d d t b d fn d . v lain tos a d h c o t to saen e e o e e e t

K yw rs u m bl;m n f t e m po c;m t d e od:at oi o e au c r;2 -r et e o au m j h

1汽车制造 2mi工程的概念 l l当今时代是一个快速变革的时代，随着顾客需求的多样化，汽车企业必须适应顾客的不同要求，才能实现市场占有率的不断提高。 0纪 8 2世 0年代， 日本企业的汽车产品之所以能够大量进入美国市场， 使美国汽车企业丢掉 6%的市场份额，并严重冲击美国的汽车制造业，重要原因就是日本汽车企业通过

制造综合误差指数， 6倍均方差“o来控制车身即 6” r制造质量，并用一整套确保汽车车身制造尺寸偏差最小化的制造技术和流程，达到汽车整车在密封、噪声、外观、动力性和寿命等方面制造偏差接近世界先进水平 2mm以内，从而实现以最省的制造成本提

高汽车产品的整体质量。必须注意，这个综合误差指数不是车身制造质量测量数据的实际偏差，而是车身制造尺寸稳定性指标系统分析后的综合评价。由 于这个综合误差指标的应用，使得日本汽车企业用最省的制造成本实现车身质量控制在 2m以内。 m 当时，欧洲汽车企业的车身制造质量控制在 2~ . 5 3m m,而美国汽车企业的车身制造质量控制在 4m以内。 m美国的 3大汽车公司为改变这一落后局面，于 2 0世纪 9 0年代和美国密歇根大学等科学院

应用 2m m工程的策略，获得完美的汽车车身制造质量，在实际使用中进一步满足了美国汽车用户的安全性和可靠性要求，值得注意的是汽车产品的安全性和可靠性正是汽车产品质量的重要指标。所谓汽车产品 2 m工程就是从系统的观点出发，对汽 m车产品采用 C nius I poe e tId a r车身 o t e m r

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收稿日期：0 3 1— 2 20— 2 0作者简介：明惠( 9 4 )男，庄 14一，浙江定海人，高级工程师， R A国家注册审核员，期从事汽车零部件工艺设计、 C R长

工装设计和质量管理，上海市经委聘任为轿车零部件国产化项目鉴定专家组成员。被

汽车制造2mm工程实施方法的探讨

庄明惠：汽车制造 2mm工程实施方法的探讨

所一起投资数千万美元，开展一项旨在提高车身制造质量的全面计划——即汽车制造 2m m工程。该工程的巨大成功不但使美国汽车企业迅速降低了汽车的生产成本，而且进一步提高了汽车的安全性和可靠性，从而使美国汽车企业一举恢复国际、国内的汽车市场。国汽车企业 2m美 m工程的成功经验，使全球汽车企业悟出一个道理，新世纪的经济发展对汽车企业适应市场竞争提出更高要求，汽车产品要提高制造质量，迫使汽车企业必须系统地应用 2 m m工程。而汽车企业 2m m工程的系统化，就必须系统

的定位焊接，而减小车身匹配焊接误差。从 e合理考虑车身匹配焊接方法。在满足产品结 .构性能的前提下，在产品设计中应尽量减小板厚，还要考虑焊接方法的应用，使焊接的接头设计尽量采用电阻点焊方法，以减小焊接变形，接头的设计要且

有利于焊接操作。在产品设计中考虑满足结构形状刚度和强度的前提下，还要使焊接点数量降到最少，以减小焊接变形。22确保车身焊接夹具设计和制造质量 .

车身焊接夹具是保证车身焊接精度的重要因 素。车身焊接夹具的作用是保证所焊接车身零件之间的相对位置正确和焊接件的尺寸精度达到焊接过

地考虑和兼容企业其他各方面的管理，即从产品开发设计到产品制造，从企业内部管理到企业外部环境，形成一种以 2m m工程为主体的管理模式。目

程中的焊接件的规定变形要求，以及提高焊接生产率。汽车企业要有效实施 2m m工程，必须从以下还几方面提高焊接夹具的设计水平 …… 此处隐藏：6021字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……