西安市公共交通现状分析及战略规划

时间:2025-03-07

第22卷第6期2002年11月

长安大学学报(自然科学版)

JournalofChang'anUniversity(NaturalScienceEdition)

Vol.22No.6

Nov.2002

文章编号:1671-8879(2002)06-0069-06

西安市公共交通现状分析及战略规划

陈宽民,王建军,殷建军

长安大学公路学院,陕西西安(

710064)

要:针对西安市城市交通的发展,通过交通调查与分析,运用数理统计的方法,在分析了西安市

居民出行方式结构、公交线路网特性及公共交通客流特性的基础上,提出了西安市公共交通发展战略措施和规划方案。认为西安市公共交通体系应以轨道交通为骨架,常规地面公交为主体,其它方式为补充,干支结合,面向城镇群,发展多层次立体交通体系。关键词:西安市;公交线路网;客流;战略措施;规划方案中图分类号:91U4

文献标识码:A

'StrategicplanandcurrentsituationanalysisofpublictransitinXianCity

-,WANGJ-,Y-CHENKuanminianjunINJianjun

(,C',X'10064,C)SchoolofHighwayhanganUniversityian7hina

:B,t,fAbstractasedonthetrafficinvestigationheresidentialtripstructureseaturesofbuslinesnetworkandpublictransitpassengertrippinginXi'anCityareanalyzedwithmethodof.Tmathematicalstatisticshedevelopingstrategicmeasuresandplanofpublictransitare.IproposedtispointedoutthatthepublictransportationsysteminXi'anCityshouldbe,ndevelopedbytakingurbanrailwaytransportationasskeletonormalpublictransportationas,o.Tbodythertransportationasadditionalhemainroadandthebranchesshouldbecombinedto--formthemultiplayerandmultilevelsystem.

:;p;b;p;s;KeywordsXi'anCityublictransituslinesnetworkassengertrippingtrategicmeasuresplan

城市公共交通是城市的重要交通基础设施之一,人们的生产、生活和社会交往都离不开城市公共交通。城市公共交通系统相对于私人交通工具,具有运量大、效率高、耗能少、污染小、人均占道面积少等优点,同时体现了以"人"为本的思想,体现了交通服务的社会公平性和环境上的可持续性。常规公交作为城市公共交通系统的重要组成部分,是实现城市可持续发展和实现交通方式大众机动化和现代化的重要子系统。但随着近几年城市交通、人口增加以及城市延展和城市用地的发展,城市居民出行延误增加较快,部分道路设施在交通高峰时段已经饱和,从而使城市居民的工作出行、生活出行等难度加大,公

收稿日期:2002-00-00

作者简介:陈宽民(男,河南灵宝人,长安大学副教授,博士生.1957-),

交企业经营难度越来越大,成为日益困扰城市经济发展的一个重要因素。近几年,特别是加入WTO

后,私人小汽车和轨道交通的发展将会给常规公交发展带来更大冲击,如何认真分析城市公共交通现状及存在的问题,探索适合城市发展的交通模式,科建立强有力的公交优先发展保障学规划公交线网,

行车安全是我们迫切需要研究的课题。

下面的研究工作是我们近年来对西安城市交通规划研究工作的部分,旨在提出西安市公共交通发展战略措施和规划方案,以促进西安市公共交通的有序发展。

体系,使公交保持可持续发展,保持城市道路畅通、

1西安市公共交通现状概况

西安市的公共交通事业有20世纪90年代以来,

公交营运线路由1了长足的发展,990年的54条增加

到2营运线路总长度由1000年的120条,994年的线路网长804.8k000年的1472.05km增加到2m,度由1996年的441.4k999年的583m增加到1运营的120条公交线路中市区线路有46km。目前,条(汽车线路有3特种车型线路有1电车线2条,1条,路有3条),市郊线路有43条(汽车线路有28条,小公共汽车有15条),市区、市郊中客车线路有27条,省旅游专线有4条,线路总长度为1472.05km。全社会公交营运车辆有2573辆,折合标台数为2509辆,市区万人拥有标台数为8.30标台,公交客运总量为44570万人次,出租汽车保有量为10277辆。西安市市区公交线路布置图如图1所示

西安市公共交通现状分析及战略规划

表1各小区公交线路网密度、线路密度、线路重复系数

线路网密度

线路

线路区

线路网线路网密度

重复

面积密度

人口密度

/km·km-2系数/km·km-2/km·万人-主核心区1

主核心区3.171.0118.085.712东关地区2.881.1420.967.293太乙路地区3.231.4210.733.324文艺路地区3.531.3318.035.115南关地区3.061.6223.697.756

太白路地区

2.

571.0612.604.91中心区

7劳动南路地区2.151.3914.406.708西稍门地区1.881.5111.376.069

红庙坡地区2.122.765.312.50中

1北关地区

2.541.2511.334.46心市1太华路地区1.721.673.662.13区

1胡家庙地区2.021.157.833.881韩森寨地区1.341.266.664.981西影路地区1.041.026.145.891小寨地区2.641.6410.864.121高新区

1.721.794.252.47外围区

1大庆路地区1.831.795.803.181大白杨地区0.262.160.592.241龙首村地区1.012.278.278.202张家堡地区0.160.830.161.002辛家庙地区

0.542.690.931.73中心市区平均值

1.611.407.064.392洪庆地区

0.060.720.132.242纺织城地区0.742.301.972.662红旗、狄寨乡0.171.310.171.0020.171.250.432.532长延堡地区

0.470.710.982.08丈八沟地区周边区域

20.302.740.431.412鱼化寨地区0.080.480.081.002三桥地区

0.110.370.343.053六村堡地区0.040.330.071.823谭家乡地区0.391.510.451.143草滩地区0.061.040.061.003新筑乡

0000周边区域平均值0.191.290.361.93市区平均值

0.46

1.33

1.71

3.70

城市边缘区公交线网密度应达到2.0~ …… 此处隐藏:4439字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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