HydraulicsPneumatics&Seals/No.1.2011

液压系统常见振动与噪声的分析与解决措施

李丽云

（湖南机电职业技术学院，湖南长沙

摘

410151）

要：本文分析了液压系统常见振动与噪声产生的基本机理，同时对防止或减小振动与噪声提出了相应措施。

文献标识码：A

文章编号：1008-0813（2011）01-0005-02

关键词：液压系统；振动；噪声；分析；措施中图分类号：TH137.7

AnalysisandMeasureonCommonVibrationandNoiseinHydraulicSystem

LI

Li-yun

(HunanMechanical&ElectricalPolytechnic，Changsha410151，China)

Abstract:Thispapergivesananalysisonthemechanismaboutcommonvibrationandnoisegeneratedinhydraulicsystemandprovidestherelatedmeasurestopreventorreducevibrationandnoise.

KeyWords:hydraulicsystem；vibration；noise；analysis；measure

前言

噪声是一种污染,对人们的健康十分有害，由于液

力波动；柱塞泵的柱塞个数应为奇数，奇数柱塞的脉动率远小于偶数柱塞的脉动率，最好为7、9和11个，并在进、排油配流盘上对称开上三角槽吸、排油窗口，以防柱塞泵的困油。

（2）液压系统中气穴现象是造成液压泵噪声过高的原因之一。液压系统在液流中，如果某一点的压力低于相应温度的液体饱和蒸汽压力时，液体就会加速汽化，形成大量气泡；当压力低于空气分离压时，原来溶解于油中的气体也会游离出来，形成气泡，大量的气泡破坏了液流的连续性，造成流量和压力脉动，气泡随液流进入高压区时又急剧破灭，产生较强的液压冲击，从而引起液压系统的振动和噪声。其产生的主要原因有：

压系统在工作时的振动和噪声本身不可避免，随着液压技术向高速、高压和大功率的方向发展，产生的噪声也日趋严重。液压系统的噪声制约着液压技术的发展和应用，因此研究和分析液压振动和噪声的机理，从而减少与降低振动和噪声，改善液压系统的性能，有着积极而深远的意义。液压系统中的振动和噪声常常出现在液压泵、电动机、液压缸及各种控制阀上，有时也表现在泵、阀与管路以及辅助元件的共振上。下面对液压系统振动和噪声产生的机理进行分析，并提出预防和解决措施。

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1.1

液压泵的振动与噪声及解决措施

液压泵的流体噪声

流体噪声主要是由泵的流量脉动和压力脉动以及

①液压泵的滤油器、进油管堵塞、泵轴端油封损坏或进

油管密封不良，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入；②泵的安装高度过大，吸油管直径太小，吸油阻力太大，或液压泵转速过高，吸油不充分，造成泵入口处的真空度过大；③油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸入空气等。其解决的方法就是为吸收液压泵及压力脉动，可在液压泵的出口安装消音器，防止泵产生气穴现象，可采用直径较大的吸油管，减小管道局部阻力；另如果发现液压泵工作中出现较高噪声时，应对上述部位进行检查，如有问题及时处理。

气穴现象引起的。

（1）在液压泵的吸油和压油循环中，由于压油腔的油压高、吸油腔的油压低，产生周期性的压力和流量变化，形成压力脉动，从而引起液压振动，并经出口向整个系统传播。同时液压油流通时引起液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射，在回路中产生波动，使泵产生共振，发出噪声。其解决的方法就是设计时齿轮泵齿数尽量取多，模数尽量取小，在两侧泵盖上开的卸载槽形状和尺寸要合理设计，尽量减少困油就可减少压

收稿日期:2010-07-19

作者简介：李丽云，女，湖南邵阳人，就职于湖南机电职业技术学院。

1.2液压泵的机械噪声

机械噪声主要是由于液压泵内部元件过度磨损引

起的。

液压泵内部元件过度磨损，如齿轮泵中齿轮与齿轮、齿轮与泵体、齿轮端面与泵盖等的机械磨损；柱塞

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液压气动与密封/2011年第1期

泵中柱塞与柱塞孔、柱塞泵的缸体与配流盘等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内部泄漏量加大，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，从而引起振动和噪声。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，从而造成液压系统中液压泵输出流量和压力的波动，导致在液压泵的出口处产生较大振动和噪声。对于前者解决的方法齿轮泵可以选择适当的轴向间隙，柱塞泵可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内部泄漏对泵输出流量的影响。对于后者的解决方法是可对其磨损、拉伤严重的元件进行修配或更换处理。

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其他振动与噪声及解决措施

（1）电动机和液压泵在安装或使用中因磨损而造

成轴不在同一直线上，从而造成振动和噪声，其解决的方法是最好采用橡胶联轴器。

（2）液压系统中金属油管弯头过多或流道具有截面突然扩大和收缩、急转弯等或固定卡子松脱，在油液流过时，特别是流速过快时产生振动和噪声。其解决的方法是在布置管路时应尽量避免弯头，避免截面变化以及对松脱的卡子须及时拧紧。

（3）在液压系统中，电动机、液压泵和液压马达都做高速回转运动，如果它们的转动部件不平衡，轴承安装不当，轴的弯曲等等都会振动和噪声，这种振动传到油箱和管路时，并与其产生共振 …… 此处隐藏：1427字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……