A．一个地区商业网点分布的密度仅受交通运输的影响B．商业网点建立在市区环路边缘是考虑该地靠近市场

C．商业是城市发展的重要标志 D．不同地区商业网点的布局基本相同

25、集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的（ ）

A、网络化 B、高速化 C、专业化 D、综合化

26、南昆铁路的建成对下列资源开发无直接影响的是（ ）

A、北部湾的石油 B、平果的铝土矿 C、桂林的山水旅游资源 D、贵州西南的煤矿

27、关于交通运输网的叙述，正确的是（ ）

①交通运辅网的发展与区域经济发展是同步的 ②山东省的公路运输线均属省级运输线 ③我国华东地区的综合交通运输网十分发达 ④地区运输网密度的大小，反映该地区交通运输通达性的强弱

A、①②③ B、②③④ C、①②④ D、③④

28、青藏铁路二期工程建设中遇到的主要困难是（ ）

A、地表岖崎，山高路险 B、太阳辐射少，气温低 C、高寒缺氧，多年冻土 D、地震滑坡，积雪冰川

29、下列关于公路建设的叙述，正确的有（ ）

①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段④沼泽地区对公路建设影响不大

A、①② B、②③ C、①③ D、①④

30、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别（ ）

A、水路、铁路 B、公路、航空 C、航空、管道 D、铁路、公路

31、影响交通运输线区位选择的决定性因素是（ ）

Ａ、地形 B、气候 C、河流 D、社会经济

比较图5—15中我国主要交通运输方式的运量和速度的特点，回答第32～33题：

32．图中字母a、b、c、d所代表的运输方式分别是（ ）

A．水运、铁路、空运、公路 B．公路、铁路、空运、水运

C．铁路、水运、空运、公路 D．公路、水运、空运、铁路

33．西藏自治区内河航运不够发达，主要原因是（ ）

A．境内没有大河 B．政府对发展内河航运不够重视

C．河流冰期长，不利于通航 D．河流流速快，不利于通航

34．下列几种运输方式，运量由大到小排列正确的是（ ）

A．铁路、河运、海运、公路、航空

C．海运、铁路、河运、公路、航空 B．河运、海运、公路、航空、铁路 D．航空、公路、河运、铁路、海运

35．有关我国公路建设的叙述，正确的是（ ）

A．我国通过国道、省道、县道、乡道等公路把全国各地紧密地联系在一起

B．我国的国道以满足居民的需要为 C．我国的省道等地方性公路以满足地区经济发展为主

D．公路选线时，平原地区的地形对线路无限制，山区对线路限制大

36.德国鲁尔区从20世纪60年代到80年代,对经济结构进行大规模的调整,根据产

值结构图(图①中表示1958年,②表示2005年)及所学知识判断( )

A.重工业比重下降,轻工业比重上升 B.第三产业迅速发展,化学工业比重下降

C.第三产业比重增大,钢铁工业比重下降 D.钢铁工业比重下降,化学工业比重上升