汽车滑行阻力系数的测定方法研究

发布时间:2024-11-12

根据软件matlab的符号微分方程解法求出汽车滑行运动方程,将一定范围内的由滚动阻力系数和风阻系数计算出的滑行曲线和采样滑行曲线进行比较.找出了最能拟合采样滑行曲线的参数,该方法不需给定阻力系数的初始值就能找到各阻力系数的大小,阻力系数的精度由步长确定。通过计算实例表明,根据阻力系数计算的滑行数据与采样数据曲线重合.验证了拟合结果的正确性。

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试验 .试测

汽车滑行阻力系数的测定方法研究朱卫东刘学琼田勇 (风汽车有限公司 )东

【摘要】根据软件 maa tb的符号微分方程解法求出汽车滑行运动方程,一定范围内的由滚动阻力系数和风阻 l将系数计算出的滑行曲线和采样滑行曲线进行比较 .…了最能拟合采样滑行曲线的参数,方法不需给定阻力系数找该的初始值就能找到各阻力系数的大小,力系数的精度由步长确定。通过计算实例表明,据阻力系数计算的滑行阻根数据与采样数据曲线重合 .证了拟合结果的正确性。验

主题词:车汽

滑行

阻力系数

平均偏差

中图分类号: 4 11文献标识码:文章编号:0 0 3 0 (0 0 0— 0 0 0 U 6. A 10— 7 3 2 1 )6 0 4— 3

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Ke r:Ve ce y wo ds hil,Co tng asi,Re it nc oe ce,M e n de i i n ssa e c f int i a vato

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l刖昌

好的控制。

汽车行驶阻力与车辆的动力性及经济性息息相关 .国内外相关研究人员总结出了几种估计车辆阻力系数的方法如 .南理工大学利用功率法华求轮胎滚动阻力系数…:风阻系数时 .采用风求除

2汽车通路行驶阻力的基本模型汽车的滑行阻力包括滚动阻力、风阻力和惯性

阻力,它们共同组成滑行平衡力,算式为:计d vm

洞试验和仿真计算外 .最常用的方法是利用构造的动力学公式来拟合滑行数据 l.方法是利用 3该 2 _个点来解方程求出滚动阻力系数和』阻系数 . x L并式中, m

+(+箸= mn丧 0 g )

( 1 )

为惯性阻力; 6为旋转质量转换系数,对

且还要给定计算的初始值 .若初始值取值不当将得不到最优解 .另外该方法还要求 3个点形成的阻力曲面在交线处正交才可获得较高的计算精度 .则结果会出现奇异而不可解 .以在实际应否所用中很难获得最优解本文也通过对滑行数据的处理来求解滚动阻

于载货车一般取 1 4 m为车辆总质量;车速; .; 0为 t为滑

行时间; g a b ) m (+ v为滚动阻力;+ v为与车速 ab

成线性关系的滚动阻力系数;、系数;。 6为为风阻; o为风阻系数与迎风面积的乘积。 CA将式()为: 1写 k+ o 2- 3= ,4 0/- 2 0 () 2

力系数和风阻系数[不同的是在求解出滑行时间 3 1 .与车速公式后 .在给定的阻力系数范围内找到公

式计算曲线与采样曲线之间最小平均偏差的阻力 系数该方法可操作性强 .而且计算精度可得到很. ..——

式,,=; ; m直确中。 m 基 可接 ==,定大小汽车技术

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