地下线梯形轨枕道床作业指导书

地下线梯形轨枕整体道床作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用于青岛地铁13号线轨道工程地下线梯形轨枕整体道床作业。

2.作业准备

（1）由厂家及设计院对相关技术人员进行设计交底，施工培训。

（2）技术人员熟悉相关施工图纸，技术规范，对移交作业面进行验收。

（3）对施工人员进行交底培训考核，特殊工种要持证上岗。

（4）对进场机具、材料检查验收，确保材料合格，机具状态良好。

3.主要技术标准及技术要求

(1)列车最高行车速度： 120km/h；

(2)车辆：B 型车， 4 节编组，列车轴重≤14t；

(3)供电方式：接触轨下部授电；

(4)最小平面曲线半径：一般≥1000m，困难情况≥800m，特殊困难情况，限速地段≥400m；辅助线：一般≥200m，困难情况≥150m；

(5)线路最大坡度：正线≤30‰，困难地段≤35‰；辅助线≤40‰；

(6)轨距： 1435mm；

(7)钢轨类型： U75V、 60kg/m 热轧钢轨；

(8)扣件：ZX-2型扣件；

(9)道床类型：短枕整体道床、长枕整体道床，矩形隧道轨道结构高度为560mm，马蹄形隧道轨道结构高度为650mm；

(10)轨枕铺设数量：1680 根/km；

(11)隧道类型：马蹄形隧道、矩形隧道；

(12)轨道曲线超高：曲线的最大超高为 150mm，隧道内及U型结构曲线超高采用外轨抬高超高值1/2、内轨降低超高值1/2设置。

4.施工工艺流程图

地下线梯形轨枕铺轨采用“轨排直铺法”施工，即在铺轨基地把轨排组装

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- 2 - 成形，采用龙门吊、轨道车把轨排吊装运输至工作面。“轨排直铺法”施工机械化程度高，大大减少了人力成本，提高工作效率。

图4.1 地下线梯形轨枕整体道床施工工艺流程图

5.施工方法

5.1结构特点

梯形轨枕是由预应力纵梁、横向联结钢管和减振垫、缓冲垫等构成的轻

量级浮置轨道；具有安全、平顺、低振动噪声、方便施工和检修更换特性，双弹性叠合梁形成的复合轨道增大轨道抗弯刚度，扩大轮轨力分布范围，使动应力分布更均匀，并降低峰值，从而改善动力学性能 。

图5.1梯形轨枕横截面示意图

- 3 - 5.1.1结构受力特性

梯形轨枕属于双弹性叠合梁形成的复合轨道，增大轨道抗弯刚度，扩大轮

轨力分布范围，使动应力分布更均匀，并降低峰值，从而改善动力学性能。

5.1.2减振降噪

具有三重减振原理，理论减振效果≥15dB ：高精度预制框架，轨道平顺性高；

钢轨振动幅值甚至低于普通轨道；有效分散轮轨动应力并降低其峰值。

图5.2梯形轨枕示意图

具有三重减振原理，理论减振效果≥15dB ：高精度预制框架，轨道平顺性高；

钢轨振动幅值甚至低于普通轨道；有效分散轮轨动应力并降低其峰值。 5.2施工流程

基底处理→道床边桩点的放样→布设道床钢筋网→精确调整L 型道床钢筋

→粘贴缓冲材料及泡沫板、包裹套→轨枕运输架设→粗调→立模、检查→精调→包裹扣件钢轨→道床浇筑→抹面整修养护→拆模→检查清理

5.2.1轨枕的堆放及吊装

垫木上下对齐。包装前，支点一般放置在轨枕两端第一块减振垫内侧，堆

低刚度弹性支

撑

- 4 - 放层数≤6层；包装后，放置在减振垫下部，垫木的宽度要与减振垫的宽度一致或略小，厚度在10厘米以上，堆放层数≤4层。 每堆底层最好加通长枕木做为支撑，减少地面的不平整对轨枕的影响。

轨枕吊装时吊装带进行平稳吊装，且吊装点不少于4个（介意在连接杆处

选取），在轨枕起吊后尽量保持平衡，防止摆动过大造成磕碰，落地前调整梯形轨枕的摆放角度，避免错位码放。

5.2.2钢筋绑扎注意事项

注意保护层的厚度，钢筋不能侵入梯形轨枕及减振垫、缓冲垫及隔离材料

的安装范围

5.2.3轨道调整

根据梯形轨枕布置图以及现场实际情况进行组装和调整，曲线段先按平面

及高度调整要求安装铁垫板，然后再安装钢轨

圆曲线超高通过梯形轨枕整体旋转实现，缓和曲线超高顺坡通过扣件调高

垫板实现，竖曲线通过扣件调高垫板实现

平曲线 竖曲线

由于梯形轨枕较宽于一般段应提前考虑轨排支撑架宽度是否合理，避免出

现窝工现象。同时由于轨枕自重达2.1t 在每块梯形轨枕上的支撑架应等距离安放，且间距不宜大于1.5m ，防止在轨道精调时不易调整现象。

5.2.4混凝土浇筑

道床浇筑采用单向浇筑，即从梯形轨枕两外侧边开始注入，混凝土切忌从梯形轨枕内侧浇筑道床混凝土；加强梯形轨枕底部混凝土的振捣。做好防护措施，避免混凝土污染梯形轨枕及扣件表面。采用外侧单向浇筑的优点是确保混凝土底座的密实、不损伤包装。加强底部道床的振捣；振捣过程中注意保护减振垫、缓冲垫及隔离材料以防破坏，或导致其移位。

6.劳动力及工机具配置安排

表6.1劳动力安排表

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表6.2 工机具配置表

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7.质量控制

梯形轨枕为预应力框架式轨道板，施工铺设过程中须需保护其完整性，轨枕体积大、较重不便于吊运及轨道精调。同时振捣过程中容易破坏减振垫、缓冲垫及隔离材料，或导致其移位。道床浇筑比较困难在浇 …… 此处隐藏：2755字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……