按照2010年新验标编制的隧道二衬作业指导书,系统介绍了隧道二衬施工程序及施工注意事项

能力确定）、60型输送泵1台、备用发电机1台、混凝土拌合站一座、全液压整体钢模衬砌台车1台，装载机1台。

二次衬砌施工每工班钢筋作业人员不宜少于10人，模板安装、混凝土运输及浇筑作业人员不宜少于15人。

6 注意事项

二次衬砌施工前应仔细核对预埋件类型、数量以及安装里程和安装方法，并对不同专业类型预埋件出现相互矛盾的现象及时请设计院澄清，确保预埋件不遗漏、安装质量符合设计要求，从而为后续工程施工创造良好条件。

7 衬砌作业中的几个工艺细节

7.1铺垫高标号水泥砂浆克服矮边墙顶面处砼接缝蜂窝麻面

砼开盘前先泵送同级砂浆，砂浆量以矮边墙上平铺2cm为宜。砂浆一方面湿润输送泵和管路；另一方面保证矮边墙同拱墙砼的连接，防止模板缝隙漏浆造成砼泛砂或露骨。

7.2环接缝错台克服措施

环接缝得错台是二衬表观质量的通病之一，由于衬砌台车随着周转次数的增加，将会发生焊点脱焊或螺栓松动，液压系统漏油，刚度减弱产生变形等原因，真正消灭错台十分不易。建议采用以下措施减小错台：一是在台车就位前，将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与砼表面尽量紧贴，台车与砼搭接长度为10cm；二是加强台车支撑，即在原设计台车端部增加丝杠支撑6—8个，加强搭接部位支撑，并要求支撑紧密；三是严控台车底部以上3米灌注砼速度（一般控制在约4小时）和坍落度（一般在14cm），以及在台车前端拱顶增设支撑，以防台车上浮造成错台；四是检查台车前后断面尺寸制造误差，及时消除；五是中线控制准确，使台车中线与隧道中线应在一个平面；六是衬砌之前，将所有的支撑全部