GMDSS实习报告和心得体会

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GMDSS是Global Maritime Distress and Safety System的缩写。GMDSS是1973年IMO组织提出的一个概念，经过一些年的整改，正式于1999年2月生效。它被应用于所有客船和总吨大于300吨的货船。GMDSS由两大部分组成：包括MF /HF、 VHF系统在内的地面通信系统，和包括INMARSAT和COSPAS-SARSAT 在内的卫星通信系统。卫星建立船-岸通信，船舶和搜救协调中心通过卫星和地面无线电进行通信；地面通信系统建立船-岸，船-船的通信。

船舶配备GMDSS的主要目的是一旦船舶遇险，能够立即向岸上搜救机构及附近航行船舶发出遇险信息，岸上有关的救助机构能够在最短的时间内进行搜救与协调活动。GMDSS的主要功能有：遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信、救助现场寻位、海上安全信息（MSI）的播发、常规通信和驾驶台对驾驶台的通信。

SOLAS公约中GMDSS应该具备如下功能：至少应该有两种分别独立的系统可以用以发送船至岸的遇险报警；具有接受岸到船的遇险报警；具有接受和发送船至船的遇险报警功能；具有搜索协调通信功能；具有进行遇险现场通信功能；具有发送和接受海上安全信息的功能；具有日常通信的功能；具有驾驶台至驾驶台的通信功能。

GMDSS的应用为确保海上人命安全起到了重大的作用，作为一名船舶驾驶员必须会懂得如何利用它来发挥其最大功能，通过近一段时间的培训和学习，我已熟知我船GMDSS的操作，现将我船GMDSS的一些基本应用和配备要求及我船的实际操作整理如下：

一、常规无线电通信业务

1、NBDP常规通信业务：

1）、一般规定及常规通信。NBDP有两种不同的纠错方式和工作方式，其一为自动纠错方式（ARQ），即两个电台之间进行的双向无线电通信；其二为前向纠错方式（FEC），即一个电台或两个电台单向发送电文。可以根据不同的需要选择不同的工作方式。使用NBDP进行通信时，应该在海上使用的NBDP频带内，选择成对频率进行通信。使用NBDP通信时应该使用频率空闲的，保证无线电的发射不干扰其他电台工作；2174.5KHZ为专用的NBDP遇险和安全通信频率，在2170KHZ~~2194KHZ频带内禁止使用NBDP。

NBDP的应答码在通信过程中用于通信双方身份的确认和证实。船舶电台应答码的组成为：船舶选择呼叫号码+船舶识别（船名缩写或船台呼号）+X（海上移动电台标志）；海岸电台应答码的组成：岸台选择呼叫号码+岸台识别（岸台名称或缩写）+国籍代码，如上海海岸电台2010 XSG CN。

2）、NBDP的操作程序。此操作程序主要可以分为两种方式：

a、人工通信程序。船台对岸台程序如下：首先应该商定通信频率。

船台呼叫岸台；建立通信并交换应答码；“被呼叫电台呼号”DE“呼叫电台呼号”及通信用语+？；“呼叫电台呼号” DE “被呼叫电台呼号” 及通信用语+？；发送电文（电文结束符NNNN）；“发报电台呼号”DE“收报电台呼号”和适当收妥确认语+？；发送指令“BRK+”结束通信。

b、自动通信程序。船台应该在预定的海岸接受频率上，使用NBDP设备和海岸电台的选择呼叫号码呼叫海岸电台。海岸电台的无线电设备受到船台的呼叫后，便在相应的发射频率上自动地或在人工控制下直接回答。自动通信的程序如下：船台呼叫岸台；建立通信并交换应答码；岸台发射GA+？；船台发送所需要的电传指令；岸台发MSG+？；船台将编好的电文发送（电文结束符NNNN）；船台和岸台交换应答码；船台发送KKKK（拆除有线线路）；岸台与船台交换应答码；岸台发送：岸台发送“计费通知”；岸台发送“GA+？”；船台可以发送新的电传指令，继续通信。若通信结束可以发送“BRK+”（无线拆线，结束通信）。其中发送的方式有两种一为会话方式业务指令（DIRTLXxy：x：表示用户在前面为0的电传的国家码；y：表示用户电传号码）。表示其后的报文采用直接方式与用户通信。二为存储方式发