钢便桥施工方案(6)

桥梁改造,钢便桥施工方案

2、计算荷载

恒载：钢桥面板单片重107kg,5片重0.535t。单根横梁重0.245t ×2=0.49t。

横梁间距为0.9m，P恒=（0.535/0.9+0.49/5.85)X10KN=6.7kN 活载：当运输车沿纵梁，车辆后轴正对横梁时为最不利工况，横梁所承受的活载压力为P活=21/2×10KN =105KN

M恒=1/8x6.7x 4.65x4.65=18.1kN.m

根据结构力学求解器求得活载作用下最大弯矩为M活=146.5KN.m

活载作用下横梁弯矩图

计算横梁的最大弯矩，近似取恒载的跨中弯矩与活载产生的最大弯矩进行叠加，冲击系数取 1.3，结果偏于安全。M=M恒+M活×1.3=11.9+146.5×1.3=202.35KN.m

应力验算：σ=M/W=202.35/485x2x1000=209Mpa<

[σw]=210x1.3=273Mpa.

结论：在最不利轮式荷载作用下，分配横梁采用I16，间距0.9m,可满足施工要求。

4.4.2、横梁钢度验算

1、轮式荷载

计算简图如下：

轮式荷载计算图

105KN105KN

4.4KN/m

105KN105KN