02离合器概述,原理
时间:2025-07-10
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汽车底盘构造与维修单元二 离合器
汽车教研室
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Contents1.1 离合器的功用、要求和类型
1.2 摩擦式离合器的工作原理2.1 膜片弹簧式离合器 2.2 单片周布弹簧式离合器
2.3 双片中央弹簧式离合器
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1.1.1 为什么需要离合器? 使发动机与传动系逐渐结合,保证汽车平稳起步。 暂时切断发动机与传动系的联系,便于发动机的 起动和变速器的换档。 限制所传递的扭矩,防止传动系过载。
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1.1.2 对离合器的性能要求 具有合适的储备能力 接合平顺柔和 分离迅速彻底 散热能力强 操作轻便 从动部分转动惯量尽量小,减少换档时的冲击
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1.1.3 离合器的类型 摩擦离合器:靠机械摩擦传动; 液力耦合器:靠液体之间的耦合作用传动。 电磁离合器:靠电磁之间的耦合作用传动。
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摩擦离合器分类 按从动盘的数目:单片、双片、多片 按压紧弹簧的形式及布置: 周布螺旋弹簧式 中央弹簧式 膜片弹簧式 斜置弹簧式 按操纵机构:机械式(杆式)、液压式、气压式、 空气助力式。
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Contents1.1 离合器的功用、要求和类型
1.2 摩擦式离合器的工作原理2.1 膜片弹簧式离合器 2.2 单片周布弹簧式离合器
2.3 双片中央弹簧式离合器
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1.2.1 离合器的结构
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摩擦式离合器的组成
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1.2.2 离合器原理
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离合器原理
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离合器工作原理 接合状态 飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下 压紧在一起,发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传 至从动盘,再经从动轴(变速器的一轴)向变速器传递动 力。 分离过程 踩下离合器踏板,分离拉杆右移,分离叉推动 分离套筒左移,通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端 右移,使压盘克服弹簧右移,离合器主、从动部分分离, 中断动力传动。 接合过程 缓慢抬起踏板,压盘在压紧弹簧的作用下逐渐 压紧从动盘,传递的转矩逐渐增加,从动盘开始转动,但 仍小于飞轮转速,压力不断增加,二者转速逐渐接近,直 至相等,打滑消失,离合器完全接合。
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离合器工作原理
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NIIT 1.2.3 压盘的传动、导向和定心方式
压盘是离合器主动部分的重要组成零件之一,工 作过程中既要接受离合器传来的动力,又要在离 合器分离和接合过程中轴向移动。为了将离合器 盖的动力顺利传递给压盘,并保证压盘只作沿轴 线方向的平动而不发生歪斜,通常压盘的传动、 导向和定心方式因车型不同有传动式、凸台窗孔 式、传动块式和传动销式。
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压盘
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1.2.3 自由间隙和自由行程