02离合器概述,原理

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汽车底盘构造与维修单元二 离合器

汽车教研室

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Contents1.1 离合器的功用、要求和类型

1.2 摩擦式离合器的工作原理2.1 膜片弹簧式离合器 2.2 单片周布弹簧式离合器

2.3 双片中央弹簧式离合器

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1.1.1 为什么需要离合器？ 使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。 暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的 起动和变速器的换档。 限制所传递的扭矩，防止传动系过载。

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1.1.2 对离合器的性能要求 具有合适的储备能力 接合平顺柔和 分离迅速彻底 散热能力强 操作轻便 从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击

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1.1.3 离合器的类型 摩擦离合器：靠机械摩擦传动； 液力耦合器：靠液体之间的耦合作用传动。 电磁离合器：靠电磁之间的耦合作用传动。

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摩擦离合器分类 按从动盘的数目：单片、双片、多片 按压紧弹簧的形式及布置： 周布螺旋弹簧式 中央弹簧式 膜片弹簧式 斜置弹簧式 按操纵机构：机械式(杆式)、液压式、气压式、 空气助力式。

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Contents1.1 离合器的功用、要求和类型

1.2 摩擦式离合器的工作原理2.1 膜片弹簧式离合器 2.2 单片周布弹簧式离合器

2.3 双片中央弹簧式离合器

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1.2.1 离合器的结构

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摩擦式离合器的组成

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1.2.2 离合器原理

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离合器原理

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离合器工作原理 接合状态 飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下 压紧在一起，发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传 至从动盘，再经从动轴(变速器的一轴)向变速器传递动 力。 分离过程 踩下离合器踏板，分离拉杆右移，分离叉推动 分离套筒左移，通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端 右移，使压盘克服弹簧右移，离合器主、从动部分分离， 中断动力传动。 接合过程 缓慢抬起踏板，压盘在压紧弹簧的作用下逐渐 压紧从动盘，传递的转矩逐渐增加，从动盘开始转动，但 仍小于飞轮转速，压力不断增加，二者转速逐渐接近，直 至相等，打滑消失，离合器完全接合。

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离合器工作原理

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NIIT 1.2.3 压盘的传动、导向和定心方式

压盘是离合器主动部分的重要组成零件之一，工 作过程中既要接受离合器传来的动力，又要在离 合器分离和接合过程中轴向移动。为了将离合器 盖的动力顺利传递给压盘，并保证压盘只作沿轴 线方向的平动而不发生歪斜，通常压盘的传动、 导向和定心方式因车型不同有传动式、凸台窗孔 式、传动块式和传动销式。

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压盘

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1.2.3 自由间隙和自由行程