目录

一、编制依据 (2)

二、工程及设备概况 (2)

2.1工程概况 (2)

2.2设备概况 (4)

2.2.1门式起重机基本情况 (4)

2.2.2门式起重机性能参数 (4)

2.2.3门式起重机主要部件重量 (4)

2.2.4门式起重机总图 (5)

三、龙门吊拆装风险分析 (6)

四、龙门吊安装拆卸工程安全监理流程 (7)

五、监理控制要点及对过程的检查和处理 (8)

5.1监理控制要点 (8)

5.1.1施工准备阶段的安全监控要点 (8)

5.1.2、基础施工的安全监控 (9)

5.1.3、安装过程旁站监控 (9)

5.1.4、安装验收监控 (9)

5.1.5、拆卸过程旁站监控 (10)

5.2过程的检查和处理 (10)

六、安全监理目标 (11)

七、安全监理组织架构 (11)

佛山市城市轨道交通三号线土建监理3101标 龙门吊安装拆解监理实施细则

广东铁路建设监理有限公司 ~ 2 ~ 龙门吊安装、拆解监理实施细则

一、编制依据

（1）《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号；

（2）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号； （3《起重机械安全规程》GB6067.1-2010；

（4）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；

（5）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012；

（6）《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006；

（7）《通用门式起重机》GB/T14406-2011；

（8）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；

（9）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；

（10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

（11）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；

（12）《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》GB/T 16762-2009；

（13）《一般起重机用锻造卸扣D 形卸扣和弓形卸扣》GB/T 25854-2004；

二、工程及设备概况

2.1工程概况

工程名称：佛山市城市轨道交通三号线3201标土建工程

工程地址：佛山市顺德区文华南路与裕和路交界处（东平站） 施工单位：广东华隧建设股份有限公司

监理单位：广东铁路建设监理有限公司

安装单位：深圳市华力特起重机械设备有限公司

佛山市城市轨道交通三号线土建监理3101标龙门吊安装拆解监理实施细则本标段包含大墩站明挖车站、大墩站-东平站盾构区间以及东平站-湾华站盾构区间三大单位工程，其中大-东区间长1101.62m，东-湾区间长2789.254m。

龙门吊用于盾构施工隧道内渣土吊运，管片吊运，其他盾构施工所使用的材料、构件等吊运。总跨度21m，设计吊重主勾45t，副勾10t。

安装、拆解作业区域地基为回填土，吊装作业地基承载力允许值不应大于地基极限承载力的1/2，可按修正后的地基承载力容许值公式[fa]=[fa0]+k1γ1（b-2）+ k2γ2（h-3）计算。取回填土地段为最不利地段计算，回填土拟取人工填土层力学参数建议值，其中孔隙比e=0.82，天然含水率w=28.69%。

由《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007表3.3.3-4查得[∫a0]=165 kPa，k1=0，k2=1.5，γ1=18.4，γ2=25（按照混凝土硬化面计算），b=0.95，h=2，故

[fa]=165+0×18.4×（2-2）+1.5×25×（3-3）=165kPa

式中：[fa]—修正后的地基承载力容许值（kPa）；

b—基础底面的最小边宽（m），当b<2m时，取b=2m；当b﹥10m时，取b=10m；

h—基底埋置深度（m），自天然地面算起，有水流冲刷时自一般冲刷线起算；当h<3m时，取h=3m；当h/b﹥4m时，取h=4b；

k1、k2—基底宽度、深度修正系数；

γ1—基底持力层土的天然重度（kN/m3）；若持力层在水面以下且为透水者，应取浮重度；

γ2—基底以上土层的加权平均重度（kN/m3）；换算时若持力层在水面以下，且不透水时，不论基底以上土透水性质如何，一律取饱和广东铁路建设监理有限公司~ 3 ~

佛山市城市轨道交通三号线土建监理3101标龙门吊安装拆解监理实施细则重度；当透水时，水中部分土则应取浮重度。

汽车吊作业时，支腿下方铺设1000mm*1000mm*40mm钢板，最不利情况下支腿接地压强为≈120kPa<165kPa。

作业区域地基承载力满足吊装要求。

2.2设备概况

2.2.1门式起重机基本情况

表2-1：门式起重机基本情况

2.2.2门式起重机性能参数

表2-2：门式起重机性能参数

2.2.3门式起重机主要部件重量

表2-3：主要部件重量

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佛山市城市轨道交通三号线土建监理3101标龙门吊安装拆解监理实施细则2.2.4门式起重机总图

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三、龙门吊拆装风险分析

1、由于门吊安装、拆除属于构件的解体与组合过程，拆安装须使用其它吊机配合，配合吊机有缺陷或操作人员与指挥人员违章作业宜发生起重事故；

2、门吊支腿拆安装过程风绳设置点不符合要求或固定不牢，宜发生支腿倒塌等伤害事故；

3、桁架与支腿解体或连接，涉及到人员高空作业，安全措施不到位，无人监护宜发生高空坠落、物体打击等事故；

4、门吊安装后无验收，宜留下潜在的隐患。

5、施工机械选择不合理，机械超负荷作业。

6、汽车吊站位场地不符合要求，场地不坚实。

7、钢丝绳、拖拉绳通过棱角处未垫半圆管，钢丝绳断裂，设备损伤，人员伤亡。

8、吊装支腿，千斤绳、拖拉绳及倒链的使用不合理，坠物、倾覆伤人。

9、起吊主梁、支腿尺寸较大的部件，由于部件尺寸较大，部件起吊后会发生转动、晃动，磕碰、挤压施工人员。

10、起吊主梁时吊点选择不合理，吊件失稳出现磕碰、冲击其它设备及构件，人员磕碰、挤压以及坠物伤人。

11、主梁负荷分配不合理或主梁在起吊过程中出现倾斜导致其中一侧的起重机械或卡索具超负荷，坠物伤人、设备倾翻伤人。

12、高空作业人员不佩带安全防护用品或者不正确使用，作业人员高处坠落。

13、安装主梁与支腿的连接螺栓，高空不便作业处未搭设安全防护设施，作业人员高处坠落。

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佛山市城市轨道交通三号线土建监理3101标龙门吊安装拆解监理实施细则四、龙门吊安装拆卸工程安全监理流程

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佛山市城市轨道交通三号线土建监理3101标龙门吊安装拆解监理实施细则

五、监理控制要点及对过程的检查和处理

5.1监理控制要点

5.1.1施工准备阶段的安全监控要点

1、对安装、拆卸专项施工方案进行程序性、符合性和针对性审查。

2、安装、拆卸施工方案是否根据工程实际编制有详细说明、计算书、平面布置、资源配置；安全技术措施是否有针对性、可行性。

3、安装、拆卸方案是否经上一级技术负责人审核批准。

4、承担安装、拆卸的施工单位必须具有经国家机关审核批准的相对应的有效资质。

5、审核施工单位安全生产保证计划是否建立、落实，专项安全技术措施是否有针对性。

6、审核施工单位是否对从业人员按工种、岗位进行安全教育并书面义底。

7、审核作业人员是否经过培训持证上岗，特种作业人员是否持有效安全技术操作证。

8、审核安装、拆卸所使用设备是否经过检查验收记录。

9、审核是否编制落实应急处置方案。

10、审核被安装的龙门吊是否有出厂检测报告、产品合格证，经过大修的龙门吊是否检测合格的报告等资料。

11、施工过程安全监控要点

12、作业条件的安全监控

13、安装的场地条件审核，作业环境和安装后的工作半径内的建筑物、架空管线是否会影响作业的安全，如有影响是否已采取可靠的安全防护措施。

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14、安装作业时气候条件审核，安装时风速，除非使用说明书，有特殊规定，一般不大于6m/s，雨季施工要有防雨措施和防滑措施，冬季施工要落实防冻、防滑措施。

5.1.2、基础施工的安全监控

1、复查基础设计是否经计算，是否有施工图纸并按图施工。上回旋式龙门吊的钢筋砼基础强度不低于说明书要求的标号。

2、行走式龙门吊的轨道基础是否有排水沟，路基厚度、枕木间距、钢轨接头间隙、高度差、拉杆间距等技术参数是否达到设计要求。

3、基础的防雷接地是否安装并达到技术条件，周围的安全防护设施是否到位。

5.1.3、安装过程旁站监控

1、安装顺序是否按施工方案执行。

2、龙门吊结构安装时紧固拧接力矩是否达到要求，结构部件是否安全，位置是否正确，结构是否变形、开焊裂纹；后座配重是否按说明书要求安放。

3、各部位电动机是否平稳，有无异响，润滑是不良好，钢丝绳规格是否正确，螺丝磨损是否达到极限标准。

4、安装作业人员是否遵守高空作业安全技术规范，正确戴好安全帽、佩好安全带。

5、安装作业现场是否有警戒标识、专人指挥监护。

5.1.4、安装验收监控

1、安全限位装置检查监控，力矩限制器是否灵敏可靠，行走、超高限位是否灵敏可靠；卷筒保险、夹轨器是否可靠；吊钩保险是否灵活可靠。

2、试运转监控：空荷载时各传动机板有无异响，额定荷载是否广东铁路建设监理有限公司~ 9 ~

佛山市城市轨道交通三号线土建监理3101标龙门吊安装拆解监理实施细则达到设计要求；钢结构有无变形，制动装置是否可靠。

3、审核专业检测机关出具的检测报告和安全合格证。

5.1.5、拆卸过程旁站监控

1、拆卸作业过程顺序是否符合施工方案。

2、拆卸作业时是否有警戒标识、专人指挥，作业人员是否遵守安全操作规范。

3、拆卸后的部件正确码放，及时装运撤出现场。

4、对关键工序进行全过程安全旁站监督，并详细记录在安全旁站监督表上。

5.2过程的检查和处理

1、安全监理工程师和相关专业监理工程师对本工程关键工序进行旁站监控，对作业过程每天不少于二次巡视检查。

2、旁站巡视检查的重点之一是督促施工单位专职安全人员必须到岗监护。

3、旁站巡视主要是督促施工单位必须严格按照审核批准的专项施工方案进行作业。

4、旁站巡视中要督促作业人员严格遵守相关的安全生产技术规范。

5、安全监理对作业过程中发生违章作业和存在安全隐患的处理

6、发现违反安全技术规程作业时，安全监理应立即制止，并责令整改。

7、发现作业过程违反安全强制性条文时，安全监理应立即制止，并签发安全监理通知单，要求施工单位限期整改，安全监理必须对整改结果进行检查。

8、发现存在重大安全隐患时，由总监理签发暂停施工令，要求广东铁路建设监理有限公司~ 10 ~

佛山市城市轨道交通三号线土建监理3101标龙门吊安装拆解监理实施细则施工单位停工整改，并向建设方报告。

9、施工单位如拒不整改时，监理机构应立即向受监安全站报告。

10、安全监理应将相关处理过程用书面形式记录。

11、在安全监理日记中祥细记录旁站、巡视检查的工作情况。

12、对关键工序旁站监督的情况，祥细记录在“安全旁站记录”。

13、对作业过程的巡视检查情况，记录在“巡视检查记录”。

14、对签发的安全监理通知单、暂停施工令及专题报告必须有相应签发记录。

15、对违章及隐患的整改复查必须有消项记录。

六、安全监理目标

无重大事故、无重大监理责任事故、文明施工符合佛山市相关规定；

七、安全监理组织架构

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