1十三章门座起重机金属结构

1十三章门座起重机金属结构

第十三章 门座起重机金属结构

第一节 门座起重机门架的结构型式

露天工作的门座起重机、高架门座起重机等，已广泛应用于港口、造船厂、水电站工地及建筑工地上。它们旋转部分的支承结构往往跨越在火车轨道上，一般做成门形，以保证其下面有一定的通过性，此支承结构称为门架。门架结构承受着起重机旋转部分的全部自重、起升载荷、门架的自重和风载荷，以及机构工作时所产生的惯性载荷。

门架结构是整个起重机的基础结构，门座起重机也因此而得名，故它是门座起重机的主要部件，为了起重机安全而平稳地工作，要求门架结构具有足够的强度和较好的刚度。

港口用门座起重机，一般要求门架净空内通过一股或二股铁路，故其净空高度通常不小于5米。其尺寸主要应根据工作条件和保证司机的视野要求而定。如对海港大型货轮作业的港口门座起重机，或者造船用的船台，船坞门座起重机，它们的门架高度都要求适当增加。

门架轨距按其通过一股或二股铁路的不同要求分别为6米或10.5米，而造船厂和浮船坞用的门座起重机，其轨距应根据场地条件而定，船厂用门机轨距通常为6米、10米、12米，浮船坞用门座起重机轨距通常为3.5米~5米。门架基距是指二条门腿沿轨道方向的间距，它随结构情况、走轮数目及其布置和构造要求等而定。通常取基距等于轨距或稍大于轨距。 门架结构型式目前常见的有如下几种： 一、桁架结构门架

桁架结构门架如图13-1所示，它是由四片平面桁架所组成的空间结构。桁架构件常采用型钢制造，门架顶部装有大针轮和圆形轨道以支承上部旋转结构。这种门架结构自重虽轻，但杆件较多，制造工艺比较复杂，目前较少采用。 二、混合结构门架

混合结构门架如图13-2所示，门架垂直于轨道的二个平面为板梁式框架结