1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

中国智能交通产业集中度调查及十

三五市场定位预测报告

观研天下（北京）信息咨询有限公司

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

中国智能交通产业集中度调查及十三五市场定位预测报告

随着现代化城市的发展，道路交通情况已由原来的车辆种类单一、通行流量小、周期性固定的简单特性逐渐转向车辆种类多、通行流量大、周期性不固定的复杂特性变化，随之而来的是城市人口在道路交通上耗费的时间逐年增加，城市道路交通拥堵明显。逐渐复杂的城市道路交通环境促使我国对于智能交通系统的要求向智能化、全面化、实时化发展。

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近年来，随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长，城市道路交通量不断增加，各种交通问题凸显，例如交通拥堵、交通事故和尾气污染等，同时这些交通问题也给经济发展造成了巨大的损失。另一方面，近年来居民对交通运输的呈现多样化、多层次的特征，对交通的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了更高的要求，国内综合交通运输体系的建设迫在眉睫。智能交通系统的发展是大势所趋。

受益于相关鼓励政策的发布和落实，国内智能交通行业取得了快速的发展，年均复合增长率超过20%。2011年中国智能交通行业应用总体市场规模达到252.8亿元，比2010年201.9亿元增长了25.2%。2012年随着各地智慧城市建设的推进，在智能交通行业IT应用投资方面加大了力度，2012年比2011年增长了25.6%，规模达到

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

了317.5亿。2013年受政府投资推动智慧城市建设的影响,智能交通行业应用投资增长至408.0亿元，增长率则高达28.5%。2014年，中国智能交通市场规模达到550亿元，同比增长34.8%。

观研天下（Insight&InfoConsultingLtd）出品的智能交通行业分析报告，主要研究行业市场经济特性（产能、产量、供需），投资分析（市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析）、竞争分析（行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等）、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。在周密严谨的市场调研基础上主要依据国家统计数据，海关总署，问卷调查，行业协会，国家信息中心，商务部等权威统计资料。为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

第一章 智能交通系统基本情况

1.1 智能交通系统的概念

1.1.1 智能交通系统的定义

1.1.2 智能交通系统的特点

1.1.3 智能交通系统的优势

1.2 智能交通系统的功能

1.2.1 顺畅功能

1.2.2 安全功能

1.2.3 环境功能

1.3 智能交通的主要子系统

1.3.1 交通信息服务系统

1.3.2 交通管理系统

1.3.3 公共交通系统

1.3.4 车辆控制系统

1.3.5 货运管理系统

1.3.6 电子收费系统

1.3.7 紧急救援系统

第二章 中国智能交通产业面临的发展环境

2.1 政策环境

2.1.1 完善相关法律法规

2.1.2 深化交通运输改革

2.1.3 助力智能交通一体化建设

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

2.1.4 推进公交运输发展

2.1.5 推进城市智能交通

2.1.6 智能交通发展战略

2.2 经济环境

2.2.1 2013年中国经济运行状况

2.2.2 2014年中国经济运行状况

2.2.3 2015年中国经济运行状况

2.3 产业环境

2.3.1 交通运输行业运行分析

2.3.2 智慧城市建设成果分析

2.3.3 智慧城市建设发展特征

2.3.4 智能交通对于城市发展的意义

第三章 国外智能交通系统发展经验借鉴

3.1 国际智能交通系统发展综述

3.1.1 国际智能交通产业发展历程

3.1.2 国外智能交通产业发展特征

3.1.3 智能交通技术在全球的应用

3.1.4 发达国家智能交通系统应用实践

3.2 部分地区智能交通发展状况

3.2.1 欧洲

3.2.2 美国

3.2.3 日本

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

3.2.4 澳大利亚

3.2.5 新加坡

3.2.6 墨尔本

3.3 国外智能交通系统案例介绍

3.3.1 洛杉矶市自动交通监测和控制中心

3.3.2 洛杉矶市公共汽车信号优先技术

3.3.3 韩国推进智能交通治理系统建设

3.3.4 新加坡高速公路监控及信息发布系统

第四章 2013-2015年中国智能交通产业发展分析

4.1 中国智能交通产业发展阶段

4.1.1 起步阶段（2000年之前）

4.1.2 实质性建设阶段（2000-2005年）

4.1.3 高速发展阶段（2005年至今）

4.2 中国发展智能交通产业的必要性

4.2.1 城镇化进程不断加快

4.2.2 机动车保有量持续攀升

4.2.3 交通拥堵和环境污染问题加剧

4.2.4 政策空间收窄使智能交通成首选

4.3 2013-2015年中国智能交通产业发展综述

4.3.1 我国智能交通产业取得长足发展

4.3.2 2013年智能交通市场投资模式分析

4.3.3 2014年智能交通产业运行态势分析

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

4.3.4 2014年智能交通产业发展特征透析

4.3.5 2015年智能交通产业运行特点分析

4.3.6 我国城市智能交通的应用领域

4.3.7 中国智能交通领域的市场主体

4.3.8 国内智能交通市场需求分析

4.4 2013-2015年智能交通市场格局分析

4.4.1 区域分布格局

4.4.2 区域集群优势

4.4.3 应用市场格局

4.5 2013-2015年国内智能交通市场竞争格局

4.5.1 市场集中度分析

4.5.2 市场竞争态势

4.5.3 主要竞争对手

4.5.4 跨国公司布局情况

4.6 智能交通产业发展中的问题及对策

4.6.1 国内智能交通市场存在的主要问题

4.6.2 制约智能交通产业发展的瓶颈因素

4.6.3 信息共享与安全成智能交通发展瓶颈

4.6.4 发展我国智能交通产业的对策措施

4.6.5 进一步完善智能交通系统的措施建议

第五章 2013-2015年中国智能交通产业链分析

5.1 中国智能交通产业链概况

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

5.1.1 智能交通产业链简述

5.1.2 算法、芯片和集成电路商

5.1.3 数据提供商

5.1.4 硬件制造商

5.1.5 系统集成商

5.1.6 运营服务商

5.1.7 咨询设计商

5.1.8 终端客户

5.2 智能交通产业链上游供应状况

5.2.1 高新技术产业

5.2.2 软件和信息技术服务业

5.2.3 电子信息制造业

5.2.4 新材料产业

5.3 智能交通产业链下游需求状况

5.3.1 我国信息化水平全面提升

5.3.2 交通运输业信息化建设

5.3.3 汽车市场快速扩张

5.3.4 物流行业蓬勃发展

第六章 2013-2015年中国智能交通重点领域分析

6.1 公交智能化

6.1.1 大力发展智能公交的重要意义

6.1.2 我国智能公交行业发展阶段

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

6.1.3 各地区智能公交建设情况汇总

6.1.4 智能公交行业发展中存在的问题

6.1.5 实现公共交通智能化的技术手段

6.1.6 4G技术应用于公交智能化的实践

6.1.7 智能化成公共交通发展趋势

6.1.8 我国智能公共交通发展趋势预测

6.2 轨道交通智能化

6.2.1 城市轨道交通智能化系统概述

6.2.2 轨道交通智能化系统的发展优势

6.2.3 高速铁路智能化系统应用与发展

6.2.4 轨道交通智能化安防市场规模扩张

6.2.5 轨道交通智能化市场集中度分析

6.2.6 轨交智能化视频监控系统趋势

6.2.7 轨道交通智能化系统发展前景

6.3 高速公路智能化

6.3.1 高速公路智能交通系统需求旺盛

6.3.2 高速公路智能化市场格局状况

6.3.3 高速公路智能监控系统解决方案

6.3.4 京秦高速智能监控系统应用实践

6.3.5 高速公路智能化产品应用渐广

6.3.6 高速公路智能化市场发展前景

6.3.7 “十三五”将加快高速公路建设

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

6.4 水路运输智能化

6.4.1 国内外智能航道的发展综况

6.4.2 国内外水路智能运输系统状况

6.4.3 我国水运智能交通系统的开发重点

6.4.4 智能自动化在水运交通中的应用

6.4.5 港口智能化存在的问题及对策

6.4.6 长江智能航运系统建设综述

第七章 2013-2015年智能交通管理系统市场分析

7.1 车联网

7.1.1 车联网产业链分析

7.1.2 车联网产业发展现状

7.1.3 车联网产业发展动态

7.1.4 车联网盈利模式创新

7.1.5 车联网市场格局分析

7.1.6 车联网产业主导力量

7.1.7 车联网产业的竞争博弈

7.1.8 车联网市场规模预测

7.2 电子警察

7.2.1 电子警察市场需求俱增

7.2.2 电子警察系统优劣势比较

7.2.3 电子警察市场的运行情况

7.2.4 电子警察产品存在的问题

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

7.2.5 电子警察镜头的技术需求

7.2.6 “电子警察”系统发展方向

7.2.7 “电子警察”未来发展趋势

7.3 交通信号控制机

7.3.1 交通信号机行业发展历程

7.3.2 交通信号机市场规模分析

7.3.3 交通信号控制系统产品分析

7.3.4 交通信号控制系统技术发展

7.3.5 交通信号机行业的质量水平

7.3.6 交通信号机产品质量认证体系

7.4 智能电子车牌

7.4.1 智能电子车牌简介

7.4.2 智能电子车牌的功能

7.4.3 智能电子车牌应用价值

7.4.4 智能电子车牌的系统构成

7.4.5 智能电子车牌发展前景

7.5 应用实践

7.5.1 智能交通管理系统解决方案

7.5.2 广州亚运会智能交通管理系统

7.5.3 重庆电子车牌系统应用实践

第八章 2013-2015年智能交通信息服务系统市场分析

8.1 电子地图

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

8.1.1 国外电子地图市场分析

8.1.2 电子地图产业链分析

8.1.3 中国电子地图市场规模

8.1.4 电子地图市场竞争格局

8.1.5 我国手机地图市场规模

8.1.6 我国手机地图市场特征

8.1.7 电子地图市场趋势展望

8.2 车载导航

8.2.1 车载导航优劣势分析

8.2.2 前装车载导航市场规模分析

8.2.3 GPS导航助力智能交通建设

8.2.4 车载导航发展前景良好

8.2.5 车载GPS市场发展趋势

8.3 手机导航

8.3.1 手机导航市场逐渐兴起

8.3.2 手机导航市场规模分析

8.3.3 手机导航市场竞争格局

8.3.4 手机导航市场用户分析

8.3.5 电信运营商参与手机导航领域

8.3.6 手机地图市场发展趋势预测

8.4 LED显示屏

8.4.1 LED显示屏的应用优势

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

8.4.2 LED显示屏可用于交通信息发布

8.4.3 LED显示屏在高速公路的应用

8.4.4 LED显示屏在交通领域发展潜力

8.5 智能交通信息服务系统应用实践

8.5.1 西安世园会公共交通智能化服务系统

8.5.2 南京市智能云交通诱导服务系统

第九章 2013-2015年智能化停车收费系统市场分析

9.1 电子不停车收费系统（ETC）

9.1.1 ETC系统特点及应用

9.1.2 我国ETC市场规模分析

9.1.3 ETC系统实现全国联网

9.1.4 ETC携手大数据共同治堵

9.1.5 各地积极建设ETC系统

9.1.6 ETC行业投资机会巨大

9.1.7 ETC系统未来发展趋势分析

9.2 公交IC卡

9.2.1 公交IC卡市场蓬勃发展

9.2.2 国内公交一卡通市场发展回顾

9.2.3 公交IC卡跨区域消费取得进展

9.2.4 推动交通一卡通全国互通

9.2.5 我国公交IC卡试水小额支付市场

9.2.6 智能IC卡行业CPU卡技术应用分析

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

9.3 立体停车

9.3.1 立体停车行业发展历程

9.3.2 立体停车场建设不断升温

9.3.3 立体停车库市场需求增加

9.3.4 立体停车行业蓬勃发展

9.3.5 立体停车产业链简析

9.3.6 立体停车场未来发展方向

9.4 智能化停车换乘中心方案设计

9.4.1 选址策略

9.4.2 功能设计

9.4.3 配套交通设施

9.4.4 运营模式

9.4.5 收费策略

第十章 2013-2015年重点城市智能交通市场分析

10.1 北京

10.1.1 智能交通产业需求形势

10.1.2 智能交通产业发展基础

10.1.3 智能交通产业发展现状

10.1.4 智能交通减排系统建成

10.1.5 智能交通领域发展机遇

10.2 上海

10.2.1 智能交通产业发展实践

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

10.2.2 智能交通系统受益于物联网发展

10.2.3 2013年上海建“智能公交”系统

10.2.4 2014年上海ETC系统建设提速

10.2.5 2015年上海智能交通联盟成立

10.2.6 上海市将加大交通信息采集密度

10.3 广州

10.3.1 广州市智能交通发展需求

10.3.2 主要智能交通平台发展状况

10.3.3 广州南沙智能交通发展状况

10.3.4 推动全面公交智能导盲系统

10.3.5 完善智能交通体系的策略措施

10.4 深圳

10.4.1 深圳智能交通产业发展历程

10.4.2 深圳市智能交通产业链综述

10.4.3 深圳智能交通产业发展成就

10.4.4 深圳成立交通运行指挥中心

10.4.5 深圳机场推出智能交通系统

10.4.6 深圳智能交通行业标准状况

10.4.7 深圳加快智能交通标准化建设

10.4.8 深圳智能交通体系建设加快

10.5 郑州

10.5.1 郑州市智能交通系统建设情况

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

10.5.2 郑州大力推动交通管理信息化

10.5.3 郑州公交智能交通招标项目

10.5.4 郑州智能交通服务市民出行

10.6 成都

10.6.1 成都交通智能化系统发展回顾

10.6.2 成都智能交通系统初步建成

10.6.3 成都推出智能交通信息服务产品

10.6.4 成都智能交通维护项目验收通过

10.6.5 成都智能交通系统升级城市公交

10.7 其他城市

10.7.1 吉林推进交通信息化发展

10.7.2 湖南打造智能交通产业园

10.7.3 贵州智能交通借力大数据

10.7.4 兰州推进智能交通灯改造

10.7.5 天津借力互联网发展智能交通

10.7.6 济南打造智能交通防堵系统

10.7.7 烟台智能交通安全系统建设

10.7.8 长沙智能交通系统建设加快

第十一章 中国智能交通产业主要企业竞争力分析

11.1 中国智能交通系统（控股）有限公司

11.1.1 企业发展概况

11.1.2 系统解决方案

1.1.1 智能交通系统的定义1.1.2 智能交通系统的特点1.1.3 智能交通系统的优势

11.1.3 企业经营状况

11.1.4 企业投资情况

11.1.5 企业业务动态

11.1.6 企业竞争力分析

11.2 中兴智能交通股份有限公司

11.2.1 企业发展概况

11.2.2 交通管理方案

11.2.3 企业业务动态

11.2.4 企业竞争力分析

11.2.5 未来前景展望

11.3 深圳市赛为智能股份有限公司

11.3.1 企业发展概况

11.3.2 经营效益分析

11.3.3 业务经营分析

11.3.4 财务状况分析

11.3.5 企业业务动态

11.3.6 企业竞争分析

11.3.7 未来前景展望

11.4 上海宝信软件股份有限公司

11.4.1 公司发展概况

11.4.2 经营效益分析

11.4.3 业务经营分析