浅析某汽车制造总装车间生产线输送设备

发布时间:2024-10-23

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浅析某汽车制造总装车间生产线输送设备

作者:季旭

来源:《中国科技博览》2018年第03期

[摘要]随着科技的进步汽车制造业的新工艺和新技术也在不断涌现,如今的汽车制造业正在朝着多样化、自动化、智能化、柔性化的方向发展。汽车制造商间的激烈竞争要求各制造商制造的产品能使用更短的制造周期和更少的生产成本,提供更高质量的汽车,各主机厂在生产线前期规划时就要考虑上述要求。汽车总装车间是汽车工厂的关键生产环节,在设备选型应用过程中需要全面结合产品的特点及生产组织的模式,选择自身企业发展的合适设备类型,同时还需考虑场所、能耗、环保、人机工程等因素,基于此本文分析了某商用车总装车间生产线输送设备。

[关键词]汽车制造;总装车间;生产线输送设备

中图分类号:U468.2 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)03-0019-01

1 总装车间简介

总装车间属于汽车四大工艺最后的环节,其主要是进行汽车的组装。将所有的汽车零部件按照标准的工艺要求进行装配,从而形成一辆完成的汽车产品。

总装车间的工艺平面布局主要是以车身和车架输送为导向,其它各分总成输送为辅,一般有PBS车身储存线、内饰线、底盘线、最终线、检测线等。受地理位置、四大工艺布局、物流、生产纲领、产品类型、JPH等因素影响,总装生产线的布局主要是T型、U型、H型、Y 型等布置型式。在如今的总装中会布置车门线、仪表线、动力、前后悬、轮胎、座椅等分装线或输送线来配合主线进行整车装配,以满足日益提升的JPH的需求。

2 总装工艺流程及特点

2.1 总装工艺流程

汽车总装工艺作业流程目前主要是分为了内饰线、底盘线、终装线、分装线、检测线及终检部分汽车企业根据需求还设置有调整线。车身从涂装经过输送进入总装存储区进行存储,生产计划根据订单要求进行生产车型的排产,车身从存储区到内饰线上线进行内外饰件的装配;进行前后悬、发动机、变速箱、制动系统等合装,完成后的车身及底盘在终装线上线处进行套合(该过程乘用车企业多为自动套合、商用车多采用半自动套合),再进行车身仪表板系统、门锁、玻璃、座椅等零件装配,一般在终装线还进行油液的加注工序。下线后还需进行整车下线检测,对制动、灯光、侧滑等进行功能项进行检测。合理的工艺流程布置能够有效的控制成本,从而有效的确保汽车的生产质量。

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