铁路货车统计规则讲义

铁路货物运输统计讲义

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主要讲解变化部分和容易发生差错内容 第二章 基本规定 一、为保证统计数字的真实准确，各站十八点 报告，跨月不得调整。这就要求各站必须保证 每天十八点报表的准确性，当月发生差错必须 在当月内进行调整。

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二、不办理货运业务的车站，临时发生装卸作 业时，有关十八点统计报表，由办理货运手续 站统计上报。 三、非报告源点车站临时产生的现在车和中转 车，段管站由车务段指定车站代理上报（包括 客车确报，我段没有确报设备的车站产生始发 客车时需要由有确报设备的车站代传）。我段 已制定代报方案。

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铁路货车及车种分类 1、增加部属非提速货车的含义：是指转向架不 适应120公里/小时运行速度要求的部属货车 （123号文件规定的车种）。

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2、企业自备货车: 凡属企业（包括国家铁路运 输企业、合资铁路、地方铁路及其下属企业） 资产并取得“企业自备货车经国家铁路过轨运 输许可证”（以下简称“过轨运输许可证”） 和一次性过轨的货车。

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其确定方法: 取得过轨运输许可证的货车为车 号左起第一位为“0”、第二位非“0”，车体标 明“×××自备车”、到站“×××站”、没 有铁路路徽的货车；一次性过轨的货车为车号 左起第一、二位为“00”,没有铁路路徽的货车。 3、内用货车：属企业（包括合资、地方铁路及 其下属企业）资产但未取得“过轨运输许可 证”，仅在本企业内承担社会运输任务的货车。 （例如本钢自用车辆运送北钢货物并收取费用 的车辆）我段没有此类货车。

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二、货车车种分类 这是第二种分类方法：按车辆种别分类。取消 了守车，调整了顺序，各种报表基本按此顺序。 原来是

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P C N W G B X D K J U L T 主要类型 棚车 敞车 平车 罐车 冷藏车 集装箱车 矿石车 长大货物车 毒品车 家畜车 散装水泥车 散装粮食车 特种车 其他 基本记号 P C N G B X K D W J U L T 三、货车车种分类的确定方法

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改变后1．平车分别按普通平车（N）和两用平 车（NX）单独统计。 在报表上只要列出“两用平车（NX）”的，就 不含在“普通平车（N）”数内。 此次规章修改的一个原则，就是报表中车种项 不出现互相包含的数据。下边的罐车、棚车也 是这个意思，只要表内单列了这个车种，在大 车种数字中就不包含。

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2．罐车分别按轻油、粘油和其他罐车单独统计

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