项目质量目标调整及质量保证方案

项目质量目标调整及质量保证方案福田质计字[2013]第 号

目 录

第一部分：项目质量目标评估第二部分：调整后项目质量目标

第三部分：项目质量保证方案

第一部分项目质量目标评估一、样车与标杆对比评审结果

7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000U201目标

静态

动态

小计31835

36810

4975 2,510 1,490 1,020 1,910 1,360 550 120 495 600

1840

1960

-

105

S6 静态 动态 小计1,490 1,020 2,510

N3501,360 550 1,910

H51,840 120 1,960

U201 Mule431835 5,000 4975 3,000 6,200 36810

U201-SOP 目 原SOP质量 目标 标495 105 600

根据DPECO的Audit评审基准 ( x 10 ) 使用中发生问题和“扣分值1”除外

需要更新各阶段质量目标 (Audit评审 ; DPECO 实施)

第一部分：项目质量目标评估二、CUV 整车质量目标项目节点

以一线合资品牌为标杆，制定具有全球竞争力的质量目标SOP +1M SOP +2M SOP +3M SOP +4M SOP +5M SOP +6M SOP 4 +1Y SOP +2Y SOP +3Y

OTS

PPV

PP

P

SOP

Audit

质量等级

4.5

3.5

2.5

2.2

2.0

1.9

1.9

1.8

1.8

1.7

1.7

1.6

1.5

1.5

一次通过损失率(DRL) 在线质量 一次报交通过率(DRR)

550 45

400 55

350 65

260 70

200 75

180 78

170 81

160 84

150 87

140 90

130 90

过程能力

85

90

90

90

90

90

90

90

91

92

93

使用2个月(2MIS) 千车故障数 (IPTV) 使用6个月(6MIS) 使用12个月(12MIS) 使用24个月(24MIS) 售后质量 使用2个月(2MIS) 单车维修费用 (CPV) 使用6个月(6MIS) 使用12个月(12MIS) 使用24个月(24MIS)

120 280 520

110 260 480

110 240 450

105 230 440

85 200 380

85 190 360

80 180 350

120 270 470

115 250 440

100 230 420

100 210 390

75 180 330

70 160 300

70 150 270

第一部分：项目质量目标评估三、中国市场主要SUV产品2012年市场J.D Power质量排 名

丰田RAV4(PP100值59)在SUV市场中排名最前，新车质量PP100值比去年(PP100值134)整体减少了75。今年， 现代ix35(PP100值92)排名第二，PP100值较去年减少了22。 注意：*小样本；NA:2011年数据不可用或不足量样本。未显示2012年的不足量样本车型

第一部分：项目质量目标评估四、质量目标评估 1、整车Audit扣分值指标：由于韩国DPECO专家按照韩国乘用车标准进行评 审比原福田评审标准要严格很多，扣分值远高于使用福田标准的扣分值，测算 结果大约是扣分值的3.2倍。本次项目Audit评审以韩国DPECO公司为主导， 同时韩国专家对标杆产品进行了评审，评审结果对项目质量目标设定有着参考 意义。在此基础上与韩国专家讨论并对项目Audit扣分限值进行相应调整。调 整后的Audit扣分限值优于国内竞争标杆。 2、生产过程质量指标：项目与福田乘用车CUV项目都将在北京多功能工厂生

产，因此在线质量指标参照乘用车质量目标进行设定。3、市场质量指

标：在调研标杆质量目标的基础上，参考乘用车质量目标进行 质量目标设定并对目标值进行了调整。

4、第二版质量目标只有Audit、零部件指标按照开发阶段进行了分解，本次对其它质量指标也进行了目标分解，便于对整车实物质量进行阶段控制、明确 了质量阀交付物需要达到的成熟度。

第二部分：调整后项目质量目标一、质量管理目标U201项目 项目节点 EP整车WDPV 整车评审 白车身 WDPV Audit 车身油漆 WDPV 一次通过损失 率(DRL)/ 制造过程 过程百台 在线质量 一次报交通过 率(DRR) 制造过程质保能力 千台故障数 (3MIS IPTV ) 千台故障数 (6MIS IPTV ) 单台费用 (3MIS CPV 市场质量 ) 单台费用 (6MIS CPV ) IQS(PPH) IQS同级别车 排名 9000

第三版质量目标标杆情况 SOP+3M SOP+6M SOP+12M1000 150 150 300 800 100 100 200 600 80 80 180

PPV4500

PP2200

P1500 200 200 800

SOP1200 150 150 400

福田CUV 长城哈弗 江铃N350 目标570﹡ _ _ 150 1960 120 50 _ 1910 70 80 _

拓陆者2460 190 80 980

40%

50%

60%

65%

70%

87%

50%

65%

0%

韩国专 家实际 评审结 果

40%

50%

60%

70%

75%

91%

57%

70%

35%

400

200

120

85

247

217

387

900

400

230

200

690

653

800

230

160

100

75

220

210

286

620 260 13

500 160 13

220 130 11

180 100 7

310 176/249 12

288

_ _ _

在福田质计字〔2012〕127号(关于U201质量策划及控制计划的计划)的基础上调整

﹡:按照乘用车质量等级换算值

第二部分：调整后项目质量目标二、各个责任主体负责的质量目标设定：区分 序号 NO 1 2 3 研究 院 4 5 6 7 8 1 2 3 4 车身 5 6 7 8 9 评价项目 各阶段质量目标 责任部门

Mule试制过程问题关闭率 车辆耐久问题关闭率 DVP合格率 认证合格率 A图纸 更改次数 整车性能目标(法规要求)合格率 安全，噪音，排气等认证项目完成率 整车AUDIT扣分限值 冲压零部件合格率 B.I.W零部件合格率(外协件) 白车身三坐标检测合格率 焊接合格率(全拆解) 移动零部件装车合格率 移动零部件合格率 白车身下线合格率 白车身AUDIT扣分限值 整车AUDIT扣分限值

EP85% 85% 50% 85%

PPV100% 95% 80% 100% 最小

PP—— 100 …… 此处隐藏：5319字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……