运输包装课程设计说明书

时间:2025-04-02

运输包装课程设计说明书

题目: 立式空调运输包装设计

姓 名:班 级:学 号院 (系):设计与艺术学院

2010年7月5日

目 录

1.研究背景和意义

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2.确定流通环境 ------------------------------------------------------第3 页

2.1.产品的流通区间 ------------------------------------------------------第4 页

2.2等效跌落高度的确定 -----------------------------------------------------第5 页

2.3 产品的主要运输方式 -----------------------------------------------------第5 页

2.4 装卸与搬运

-----------------------------------------------------第5 页

2.5 贮存环节

-----------------------------------------------------第6 页

3 产品特性分析

-----------------------------------------------------第7 页

4 缓冲包装设计 -----------------------------------------------------第8 页

5 运输包装设计 6 瓦楞纸箱强度校核 7 设计小结

-----------------------------------------------------第9 页

一、 研究背景和意义

随着全球气候的变化,现在的夏天已然让大多数人觉得酷暑难耐了,于是电扇空调的制冷家电越来越多了,而其中立式空调又是其中不可多得的易款,其也良好的制冷效果被人们所称道,也为越来越多的人所接受。

所以立式空调的市场前景是很广阔的,开发商也推出了不同款式的立式空调来供客户选择,我因此对这种商品的运输流通环境进行了考察,以解决在运输包装过程中的易些问题。

二、确定产品的流通环境(四号黑体,前空两格) 立式空调的流通环境

(一) 产品的流通区间(小四号宋体,前空两格) 1. 产地:生产 2. 目的地:全国各地 (二)等效跌落高度的确定 本产品的重量为72kg,由H=300/

=35

由于本产品的搬运条件为两人搬运,故跌落高度取60 三,产品的主要运输方式 铁路和公路运输

由于产品销往全国各地,既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输,从发货站到全国各地的代理商使用火车运输,而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击,主要取决于路面状况,车辆的启动和制动,货物重量及装载稳定性。汽车运输振动

加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关,但主要因素为公路的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ,实验测得,汽车运输发生二次共振时其基频为8.2~8.5HZ,二次共振频率范围为17.3~18HZ,共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大,汽车运输振动能量绝大部分分布在0~200HZ,其中能量最集中处于0~50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值,所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。

铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击,在普通路轨上为80~120次/分,加速度最高为1g;另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击,加速度可达2~4g。若速度为14.5km/h时作溜放挂钩,车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击,以正常速度70km/h驶过钢轨时,垂直方向加速度峰值为5~8g。运输过程中所产生的具体冲击与振动值见书P56。

四,装卸与搬运

装卸作业包括人工与机械两种方式。按常规产品的跌落高度定为35cm

五,贮存环节

采用一般仓库贮存,堆码高度2~3m,堆码层数1层。

三、产品特性分析

海尔KFRd-50LW/01BN(F)-S2基本参数

空调类型

立式空调 冷暖类型

冷暖电辅 尺寸(mm)

620*556*1681 重量

72Kg 最大适用面积

制冷:24.5-38.5㎡;制热:27.5-35.5㎡

(一)产品外形尺寸

长 620mm,宽556mm, 高1681mm.

(海尔 KFRd-50LW/01BN(F)-S2 尺寸大小示例620*556*1681mm)

(二)产品重量 72kg

(三)产品重心 位于空调的中部。 (四)易损件

显示器内部的显像管和玻璃屏幕为主要易损件。显像管位于显示器的内部,是显示器的核心部件,受到剧烈振动或冲击可能会造成显像管脱落;而屏幕也是显示器功能主体部件,有意破损的玻璃构成,所以屏幕也是显示器包装的重点保护对象;底座连接装置位于显示器的底部,安装使用时与底座连接,属于凸出部件,缓冲设计时也应考虑到,不能够承载,并要与外包装容器离有一定的距离,以免冲击是受损。

(五)产品的脆值

脆值是产品经受振动和冲击时表示其强度的定量指标,又称产品的易损度。是设计产品缓冲包装中的最重要的参数。在实际生产中,一般要通过实验来测定产品的脆值,但在课程设计中我们只能通过查资料、比较同类产品的脆值来确定。通过比较日本、英国同类产品的脆值,本设计中的产品脆值取[G]=60g。

(六)产品的固有频率

产品的固有频率也设缓冲包装设计中的重要参数,应通过实验测得。合理的缓冲包装应该能够包装件的固有频率远离产品得固有频率,使其免受共振 …… 此处隐藏:3950字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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