2011年10月“国际贸易实务（第二版）”考试练习题

一 单选题

1．出口生丝、羊毛，计算重量的方法一般采用（ ）。

A．毛重 B．公量 C．理论重量 D．净重

2．我方出口葡萄酒一批，合同中规定该酒含酒精为16%士0.5%。这里的士0.5%是（ ）。

A．溢短装条款 B．合理温差 C．品质公差 D．误差

3．某公司向欧洲某客户于3月16日发盘，限3月20日复到有效，3月18日对方来电称，“你方16日电接受，希望在5月装船”。我方未做出回应，于是（ ）。

A．需经该公司确认后交易才达成 B．这笔交易达成

C．属于还盘，交易未达成 D．属于有条件接受，交易未达成

4．“离岸重量、到岸品质”是指（ ）。

A．装运港检验 B．目的港检验

C．出口国检验、进口国复验 D．装运港检验重量、目的港检验品质

5．英国某买方向我轻工业出口公司来电“拟购美加净牙膏大号1000罗，请电告最低价格及最快交货期”，此来电属交易磋商的（ ）环节。

A．发盘 B．询盘 C．还盘 D．接受

6．接受和发盘（ ）。

A．属于商业行为 B．属于法律行为

C．属于交易行为 D．既属于商业行为也属于法律行为

7．逾期接受是否有效，主要取决于（ ）。

A．发盘人的意愿 B．受盘人的意愿

C．双方当事人的意愿 D．以上均不正确

8．国外某买主向我出口公司来电“接受你方12日发盘请降价5%”，此来电属交易磋商的（ ）环节。

A．发盘 B．询盘 C．还盘 D．接受

9．某公司对外报盘时规定了发盘的有效期，根据《公约》的规定这项报盘（ ）。

A．不得撤销

B．在对方回复前可以撤销

C．撤销通知在对方收到发盘前或同时到达对方，此发盘可以撤销

D．在发盘有效期之前可以撤销

10．我某粮油食品进出口公司与美国田纳西州某公司签订进口美国小麦合同，数量为100万公吨。麦收前田纳西州暴雨成灾，到10月份卖方应交货时小麦价格上涨。美方未交货。合同订有不可抗力条款，天灾属于该条款的范围，美方据此要求免责。此时，（ ）。

A．不可抗力，予以免责，并解除合同

B．未构成不可抗力，我方应坚持美方应按合同规定交货

C．构成不可抗力，可以解除合同，但要求损害赔偿

D．构成不可抗力，但不要求损害赔偿，亦不解除合同，而要求推迟到下年度交货

11．我某进出口公司11月15日上午8：50用电报向美国Smith Co．发盘，11月20日复到我公司有效。11月18日上午10：00同时接到Smith Co．的接受和撤回接受的电传。根据《公约》的规定，对此“接受”（ ）。

A．可以撤回

B．不得撤回，必须与我某进出口公司签约

C．在我某进出口公司同意的情况下，才可撤回

D．不得撤回，必须在接受电传发出前发出撤回电传才能撤回

12．商品的品名在国际贸易中与以下哪项关系最为密切？（ ）

A．法定检验 B．自行检验 C．海关关税 D．原产地

13．当以《公约》的原则判断一个合同的国际性时，是以（ ）。

A．商人的不同国籍为标准

B．当事人的营业场所设立在不同国家为标准

C．合同项下的货物穿越国境为标准

D．合同适用法律的所在不同国为标准

14．属于银行信用的国际贸易支付方式是（ ）。

A．汇付 B．托收 C．信用证 D．票汇

15．船长在提单上批注“旧麻袋包装”这种提单属（ ）。

A．清洁提单

B．不清洁提单

C．议付时须货方提供保证

D．议付时要买方认可

16．如果货损由第三方造成，那么承保人在先行赔付条件下取得（ ）。

A．免赔权 B．委付权 C．代位权 D．豁免权

17．《美国对外贸易定义》中FAS术语的解释为（ ）。

A．在运输工具旁边交货

B．在装运港船边交货

C．在运输工具上交货

D．在装运港船上交货

18．必须经背书才能进行转让的提单是（ ）。

A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．海运单

19．在跟单汇票为远期汇票的情况下，买方可（ ）。

A．付款赎单 B．承兑交单 C．议付赎单 D．拒付取单

20．出口总成本是指（ ）。

A．进货成本

B．对外销售价

C．进货成本+出口前的一切费用

D．进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金

1-5 BCCDB 6-10 DACAB 11-15 ACBCA 16-20 CACBD

二 多选题

1．共同海损与单独海损的区别是（ ）。

A．共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失

B．共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担

C．共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失

D．共同海损由受益方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担

E．造成海损的原因不同

2．在发生以下（ ）的情况下，可判定货物发生了实际全损。

A．为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值

B．货物发生了全部损失

C．货物完全变质

D．货物不可能归还被保险人

E．货物发生事故后，认为实际全损已不可避免

3．按照《2000年通则》的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在（ ）。

A．均适合水上运输方式

B．风险转移均为装运港船舷

C．买卖双方责任划分基本相同

D．交货地点均为装运港

E．均适合航空运输方式

4．按照有无随附商业单据，汇票可分为（ ）

A．即期汇票

B．远期汇票

C．光票

D．跟单汇票

E．银行汇票

5．我A公司向巴西B公司发出传真：“急购巴西一级白砂糖2000吨，每吨250美元CIF广州，2002年2月20日至25日装船”。巴西B公司回电称：“完全接受你方条件，2002年5月1日装船”。依照国际贸易法律与惯例，巴西B公司的回电属于（ ）。

A．还盘

B．一项新的发盘

C．无效接受

D．有效接受

E．询盘

1 CDE 2 BCD 3 ABD 4 CD 5 AB

三 名词解释

1. 溢短装

解答:

溢短装是指可多装（溢装）或可少装（短装）的数量，即是指最后交货时可比交易总量多或少的数量，一般是总量的固定百分比。

2. 法定检验

解答:

双方所在国政府对所交易的商品要求强制检验的内容，由各国相关法规规定。

3. 检验效力

解答:

指检验条款在合同中所具有的效力--只是验证的一种证明，还是可以成为索赔依据。

4. 发盘

解答:

凡向一个或一个以上特定的人提出订立合同的建议，如果其内容十分确定且表明发盘人在其发盘一旦得到接受就将受到约束的意思即构成发盘。

5. 贸易保护

解答: 国家利用关税或非关税壁垒限制贸易的进出口以保护国内市场的贸易理念。

6. 中性包装

解答: 中性包装（Neutral Packing）是指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装，也就是说，在出口商品包装的内外，都没有原产地和出口厂商的标记。中性包装包括无牌中性包装和定牌中性包装两种，前者，是指包装上既无生产国别和厂商名称，又无商标、品牌；后者，是指包装上仅有买方指定的商标或品牌，但无生产国别和厂商名称。

7. 不可转让提单

解答:

指提单不能自由流通和转让，这种提单又叫记名提单（Straight B/L），是指在提单上的"收货人"一栏内具体填写某人或某企业名称，只能由该特定收货人提货的提单。由于这种提单不能通过背书式转让给第三人，不能流通。故其在国际贸易中很少使用，只在卖方已收取货款，或信用证有要求时，托运人才会要求承运人签发此种提单，有时对于某些贵重货物或物资，为了保证货物所有权不丢失，也使用这种提单。按照某些国家的惯例，记名提单收货人不凭提单，只要在"到货通知书"上背书即可提货。

8. 交易成本

解答:

为履行交易、促成交易而付出的公共关系、人员成本等费用。

9. 实际全损

解答:

即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。

10. 航程保单

解答:

承保标的物从某一地点至另外一个或几个地点的合同。保险人对保险标的所负责任的期限不是以某一段时间来限定的，而是以航程来限定。货物运输保险往往采用这种保险方法。

四 简答题

1. 简述合同价格条款的主要构成。

解答:

单价与总值：单价是指交易商品的单位价格，这个单位一般指交易商品的最小数量单位的价格。总值是交易商品的总的价值。

计价货币：是指选用何种货币计值。国际贸易中常以"硬通货"计值。一份合同的计价货币是可以选择的，可以选择单一货币，也可以选用多币来搭配。

计价方法：一般在当成交价格不是单一价格或合同中拟定以某种方法计价时会涉及。 价格术语：按照国际惯例，价格条款中要标明价格术语。

2. 简述买方在赎单与收货时常见的问题及处理方法。

解答:

买方应及时受领卖方的单据--或到银行付款赎单。收到单据后应及时受领货物。常见问题及处理：

1．未能及时收到卖方邮寄的单证：及时通知卖方催单。

2．收到单据后发现与合同规定不符：及时通知银行据付货款。

3．收到货物后发现货损：及时向承运人或保险公司提赔。

4．未在正常时间内收到货物：及时到港口查询。

3. 依照时间划分，付款方式有哪几种？

解答:

（一）交货前付款：指买方在卖方尚未交货之前便将货款金额付出的方式。

（二）交货时付款：指买方在卖方交货时（交给买方或买方指定的收货人、承运人等），将货款金额付给卖方的方式。在象征性交货（货交承运人）时，卖方只要支付已证明按合同要求交货的单据，买方收到单据后便视作已收货而付出货款。这也是交货时的付款。

（三）交货后付款：指买方在收到卖方货物（或已证明交货单据）后全额支付货款的方式。

（四）分期付款：指买方在卖方交货前，交货时，交货后等分阶段逐笔付出货款的方式。

4. 国际贸易的基本程序有哪些？

解答:

资源准备，信息准备，市场调研，制定贸易方案，贸易履行。

5. 如何依照成本作价？

解答:

依成本作价的构成如下：

交易商品的基准价格=生产成本、采购成本+运费及仓储等杂费+包装费+检验费+保险费+关税及报关费用+国内环节税-退税+交易成本+合理利润+佣金和折扣

6. 海上运输方式有哪几种？

解答:

1、班轮运输方式

2、租船运输方式

航次租船、定期租船（期租船）

3、光船租赁

7. 简述自行检验的目的与作用。

解答:

1．卖方自行检验可核查货物与合同相符情况，随时调整贸易策略，尽可能避免交货后的风险和损害。

2．卖方自行检验虽不一定具备法定检验与约定检验的效力，但当买方出现恶意欺诈时，可提供有力佐证。

3．卖方自行检验也利于自己知晓品质等损害发生的可能环节。

4．买方自行检验可检查货物与合同相符情况，并可依此提出索赔。

5．买方自行检验虽不一定具备法定检验与约定检验的效力，但当卖方出现恶意欺诈时，可提供有力佐证。

6．自行检验可为法定检验进行准备，防止法定检验环节风险。

7．相较约定检验和法定检验，自行检验无任何效力，并不能作为违约或索赔依据。

8. 赔偿的金额如何决定？

解答:

关于赔偿金额有以下几种决定方法：

1．在合同的赔偿条款中明确出具体的赔偿额。

2．在合同的赔偿条款中不明确规定赔偿额，赔偿额视违约性质和造成的实际损害来确定。

3．赔偿额依合同额的比例确定。

4．确定两种赔偿。其一是惩罚性的，只要一方违约，就要给付另一方的赔偿，这部分赔偿额是固定的金额或合同额的百分比；其二是对实际损害的赔偿，依实际损害金额而定，包括造成的连带损失（因一方违约另一方对第三者的违约等）的赔偿，这部分赔偿是需要核算的。

9. 合同的类型有哪些？

解答:

1．口头承诺与书面合同。

2．出口合同与进口合同。

3．货物贸易合同、劳务贸易合同、技术贸易合同等。

五 案例

1. 我方某公司出口花生糖一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上沿途揽载，结果航行3个月才到达目的港。卸货后，花生糖因受热时间过长全部潮解，无法销售。问这种情况保险公司是否应赔偿?为什么？

解答:

这种情况保险公司不赔，因为一切险范畴不包括承运人的绕航或迟到这种风险。因此，保险公司不赔，这种情况可向承运人追责。

2. 某国公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款，货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收托货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况：（1）该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国的标准；（2）收货人是实收998箱，短少2箱。（3）有15箱货物外表情况良好，但箱内货物共短少60公斤。试分析以上情况，进口人应分别向谁索赔，并说明理由。 解答:

此题首先断明价格术语和L/C方式的责任与风险在买卖双方的分配。CIF下，卖方只负责越过离岸港船舷时止，只要拿到含L/C的单证，卖方便可以获款。其它风险则由买方承担。

1．这种情况要视合同中约定检验属谁。若约定检验属卖方，买方的复检无效，则此种损失品只能由买方承担。若约定检验规定买方有复检权，且买方复检为终效的，则此种情况买方可诉卖方违约，由卖方负赔。

2．这种情况可追责承运人，因若承运人签发的提单是1000箱，那么，这两箱便是承运过程中丢失的，可追责承运人。但若以此两箱的短少为保险事故范畴，一切险含短量险（CIF一切险+一种附加险种含短量），则当属保险风险范畴的损失，保险公司赔付。不属保险风险范畴则保险公司不赔。

3．向出口商索赔。货物外表情况良好，而箱内货物却短少，说明装船前货物就已经短少，责任在于出口方。

3. 某口岸出口公司按CIF LONDON向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港，如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同，如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？

解答:

不属于。CIF的责任风险界是船舷，卖方的义务在交货港而非目的港。在CIF价出口的条件下，只要出口商保证所装运的货物符合合同规定，所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。货物过船舷后，即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。就是说，以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的"单据买卖"合同。