16V240ZJB柴油机机体加工工艺
时间：2025-07-09
柴油机缸体缸盖铸造
砂、户
尸、
尹
声、
口
声、
冷热工艺、砂、洲
、洲、尹
,
柴油机机体加工工艺资阳内燃机车工厂【摘要】本文以铁路牵引用的
马承民柴油机的机体加工为例,
对大型机体的现行加工工艺作了分析一工艺的必要性,
,
论述了应用机电一体化设备改进这工
并对采用龙门式加
一
中心加工的工艺作了具体介绍加工生产线
。
主皿词、
内燃机车
柴油机
机体
加工中心
一
引言,
要求如表由于结构复杂,、
,
端视图见下图
。
大功率柴油机的机体、
尺寸和重量大加工精度要求高难度很大以我国铁路牵引用的。
因此加工
柴油机为例
,
其机体是铸焊结合的钢质结构,
现已有球墨铸铁整铸机体投入试用
但宽
尚未批量生产
,
其成品长、
、
肠上有个,
协
、
高项
重,
。
机体
精度的孔重要形位公差
个。
各种螺纹孔其主要部位的加工机体与时外同类产昌主典娜位的尺寸公位形位公位和衰面粗粗度的比较、
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主轴承孔孔径尺寸公差
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柴油机缸体缸盖铸造
柴油机缸体缸盖铸造
要有可靠而先进的工艺精度要求很高。一
,
而且对专用机床的,
设计图纸要求很高的机体气缸孔轴线对曲轴孔轴线的垂直度和位移度就取决于金刚锉锉杆的轴线对猾台运动方向的平行度和滑台运
由于目前国内缺少生产大型因此加工大型机
组合专用机床的专业厂家
体的专用机床多由内燃机制造厂家自行设计
动方向对机床工作台运动方向的垂直度以及锉杆轴线对曲轴孔轴线的位移度,
制造和安装调试少,
,
故一般专机的精度储备,
这个原理
耐久性差此外,
,
且制造周期长。
从而影响了
同样也适用于喷油泵孔轴线和凸轮轴孔轴线
机体加工精度的进一步提高的公共轴心线空间的假想线,
的相对位置精度要求达
。
对于象,
一般机体的设计基准是曲轴孔
柴油机机体自气
缸孔顶面到曲轴孔轴线长度
而曲轴孔公共轴心线是一条
的大型机体,
要达到设计规定的,
,
其工艺性差
,
特别是对大型,
垂直度和位移度
同样气缸孔幢床等专机的这也。
机体
,
用曲轴孔定位较为困难
所以在采用
制做精度和精度的保持也是很困难的制约着机体加工精度的进一步提高最后,
通用设备和专机的工艺方案时
,
往往不得不,
采用以机体底面和侧面作工艺基准调,
并把此
采用专用机床生产线工艺方式加主要是其中的组合专用只能适用于一种定型
工艺基准通过技术措施和原设计基准充分协以保证机体的加工精度达到设计文件所,
工机体的主要不足之处是该生产线是刚性
的
,
即一条生产线,
规定的要求置精度。
为此还得配备一些专用检具来,
机床和专用工艺装备的产品至更新,
统一和传递各种专用机床的工艺基准面的位尽管这样,
产品的变更将会导致设备的改造甚因而不利于新产品的开发和多品种
由于机体的加工工序
多
、
周转时间长,
不同工序的工艺基准转换
生产
。
次数多
因此稍不注意即会给机体加工质量,
带来不良的影响另一方面,
从而使机体加工质量的稳。
三
、
机电一体化设备在大型
定和进一步提高都变得十分困难是铿孔工艺。
机体加工中的应用当前,
机体加工中精度要求最高的金切机床机电一体化的发展,
在采用专用机床的锤孔工艺中。
为
多用锐杆进行锉削
机体加工中的键杆大致,
大型柴油机机体加工工艺的发展提供了良好
有两种定位方法工工,
。
一种是采用锉模定位,、
橙
的条件数控
。
现在应用的机电一体化设备主要有机床、
杆在铿模游动套中旋转并走刀如机体的曲轴孔这样,。
进行切削加
计算机数控、
机
凸轮轴孔的锉孔加。
床
、
加工中心。
柔性加工单元,
其各孔同轴度主要依靠锉模孔的
以及由这些设备组成的柔性加工系统
同轴度和锉杆的直线度来保证柴油机这样长达,
但是对于象,
上述机电一体化设备的每一步发展、
的大
都使产品的生产进一步柔性化化,
自动化和优,、
型机体
,
用于加工曲轴孔和凸轮轴孔的膛模以上这些装
备本身精,
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