本文粗略阐述了关于城市道路设计的五个方面：城市道路设计系统;道路线形设计;道路横断面设计;道路设施设计;设计人性化生活街道

动感, 给驾驶者以警示.

d. 在确保车辆可以通过的前提下, 间断性地缩小车行道的宽度, 造成不易通过的视觉效果. e. 在道路铺设上采用不同颜色和材质的材料, 在视觉上形成印象驼峰、印象槽化岛, 既为了引起驾驶者的注意减速行驶, 也使生活性的道路更富趣味.

f. 通过在交叉口设置斜路障, 路端上设置通行路障来限制车辆的转弯和前行.

g. 在居住区入口或道路交叉口设置形象的交通标志传达限速和禁转等交通信息.住宅地区的支路系统, 行人对道路安全、舒适的需求被置于首位. 以人为本的设计理念创造出了灵活的道路网络, 活泼、多样的断面形式, 创造了宜人、友好的交通空间. 更重要的是居住区内的道路被赋予了更高的意义, 成为人们交流的场所.

6 结语

本文阐述了城市道路设计的系统，分析了城市道路线形设计、横断面设计，对于道路公共设施及生活性街道也提出了一些想法。鉴于篇幅和水平有限，一些问题还有很多：比如道路修复、道路改造、关于软基处理、路面结构计算等。希望本文不仅对设计人员会有借鉴作用，也能使我们全面认识城市道路设计的重要意义和深远影响，终结经验，改进不足，做的精益求精，创造出精品工程。

参 考 文 献

[1] CJJ 37-90 城市道路设计规范

[2] 岳素平. 城市道路设计中的几点思考[J ]. 西部探矿工程, 2003, (5) : 1222123.

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[4] 马 青, 吕正华, 赵明. 以人为本的城市街道设施规划研究[J ]. 沈阳建筑工程学院学报, 2001, 10 (4) :2412244.