地下车库沉降缝漏水处理方案

地下车库沉降缝漏水处理方案

1 工程概况

地下车库工程位于杏林家园小区，车库整体深度为4.2m，上方为休闲广场，地下水位较高，常年处于地下3米以上，现主体工程已全部完工。

该项目基础为350mm厚现浇混凝土，基础面积约11400m2，属大体积混凝土，存在4条环形后浇带。

2 渗漏原因

地下车库主体建成后，车库一段顶板堆放的土较高，三段顶板堆放的土较少，由于覆土不平衡及最近下雨较多地下水位上移，将三段车库上浮，导致各联结段出现垂直沉降落差，将沉降缝中双层止水带拉破。沿止水带出现大渗漏。 3 防水堵漏方案设计

根据现场情况，该工程的墙面也有局部渗漏现象，主要问题为混凝土沉降缝止水带破裂，地下水高压渗漏。一般传统表面堵漏的方法难以取得成效。解决该问题需要全面分析，认真对待，堵、防结合，综合治理才能成功。

3.1 堵漏

首先是堵漏，先将大量漏水点用高压化学灌浆方法堵住。

混凝土建筑物裂缝是导致混凝土建筑物损坏的主要原因之一，这些裂缝引起的渗漏水解决起来很困难。一般传统的堵漏方法，是将裂缝或渗水处凿开进行表面堵漏，结果是堵住这里那里又开始渗漏，因为裂缝在混凝土内部是无规则的，水可以在裂缝中自由串动，从相对薄弱的部位渗出。

化学灌浆是指将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设注浆嘴，使用压力将其注入混凝土的裂缝中，使其扩散、凝固，达到堵漏、防水的目的。常用于修补较深的混凝土结构裂缝。根据灌浆的压力和速度，可分为高压快速灌浆法和低压慢速灌浆法。前者用于混凝土深层裂缝漏水堵漏，后者适用于结构补强加固，本工程适于使用高压快速灌浆法。

高压化学灌浆堵漏可利用灌浆机产生的持续高压，将化学浆液灌注到混凝土内部的缝隙中，并将缝中的水完全沿来水通道挤走，并与水反应形成凝胶，将原来渗水缝隙完全填充满，达到永久止水目的。

这种灌浆方法的优点：

3.1.1 压力高，一般可达20Mpa，并能稳定恒压，能让化学浆液完全进入混凝土结构深层微小缝隙内部，止水效果好。

3.1.2 化学灌浆液生产技术成熟，品种齐全，基本上都已实现单组份成品化生产，贮存稳定性好，开桶即可使用，不需现场配制。浆液与混凝土粘结性能好，且对混凝土无腐蚀，固化后无毒环保，可永久防水。

3.1.3 施工工艺简单易行，施工速度快，止水效果立竿见影。工人劳动强度小，施工效率高，比传统作法快5-10倍。

3.1.4 施工不受季节与天气限制，可用于各种工程，包括新建与抢修工程，饮用水工程等。施工综合费用低，经济效益与社会效益均显著。

堵漏采用高压化学灌浆方法进行，施工人员全部受过专业培训且有专业防水施工经验。

在施工前都应在渗漏部位作出标记或画出范围，然后进行清理-----钻孔-----埋注浆咀-----洗缝-----封缝-----灌浆----拆咀-----封口防水等工序进

行（详见施工工艺部分）。

3.2 混凝土板防潮防渗

注浆堵漏后，根据裂缝漏浆、漏水情况，采用抗渗1号（防水型）进行裂缝漏水处理。

4 施工工艺

4.1 堵漏：

4.1.1 清理：详细检查、分析渗漏情况，凿除混凝土沉降缝中填充的木头及表面突起及析出物，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工的区域，确保表面干净湿润。

4.1.2 钻孔：使用电锤等钻孔工具沿裂缝两侧钻孔，钻头直径￠14mm，钻孔角度宜在30°±10°，钻孔深度以穿过原有填充物为准，但不能打破原有橡胶止水带；钻孔间距约200-300mm。

4.1.3 埋咀：在钻好孔内安装灌浆咀（又称止水针头），并且用专用工具拧紧，使灌浆咀周围与钻孔之间无空隙，不漏水。尽量让出浆管口离原有止水带最近。

4.1.4 洗缝：用高压清洗机以6MPa压力水向灌浆咀内注内洁净水，观察出水点情况，并将缝内粉尘清洗干净。

4.1.5 封缝：将洗缝出现渗水的裂缝表面用抗渗1号（堵漏型）进行封闭处理，以防跑浆。

4.1.6 灌浆：使用高压灌浆机向灌浆孔内灌注PU灌浆止漏胶。立面灌浆顺序由下向上，平面可从一端开始，单孔逐一进行。当相邻孔开始出浆后，保持压力3-5min，即可停止本孔灌浆，改注相邻注浆孔。

4.1.7 拆咀：灌浆完毕，确认不漏即可去掉或敲掉灌浆咀，并清理干净已固化的溢漏出的灌浆液。

4.2 基面处理

4.2.1 封口：用抗渗1号（防水型）进行灌浆口的修补，封口处理。

4.2.2 堵漏工作完成后，观察一周左右，对于微小裂缝引起的潮湿面用PU水泥防水涂料进行处理。