海洋货物运输险的保险条款和险别练习

一、单选

1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（A）。

A．是部分损失的一种

B．是全部损失的一种

C．有时为部分损失，有时为全部损失

D．是推定全损

2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（C）。

A．平安险加11种一般附加险

B．一切险加11种一般附加险

C．水渍险加11种一般附加险

D．11种一般附加险加特殊附加险

3、预约保险以（B）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。

A．提单

B．国外的装运通知

C．大副收据

D．买卖合同

4、按国际保险市场惯例，如果合同中没有具体约定投保金额，通常在CIF总值的基础上（A）。

A．加一成

B．加二成

C．加三成

D．加四成

5、“仓至仓”条款是（B）。

A．承运人负责运输起讫的条款

B．保险人负责保险责任起讫的条款

C．出口人负责缴获责任起讫的条款

D．进口人负责付款责任起讫的条款

6、我某公司出口稻谷一批，因自然灾害事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（C）。

A．单独损失

B．共同损失

C．实际全损

D．推定全损

7、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（B）。

A．一般可以单独投保

B．不能单独投保

C．可单独投保两项以上的“特殊附加险”

D．在被保险人统一的情况下，可以单独投保

8、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（ D）。

A、负责赔偿整批货物

B、负责赔偿被雨淋湿的部分

C、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分

D、不给赔偿

9、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（C）。

A．共同海损

B．实际全损

C．推定全损

D．单独海损

10、我方按CIF条件成交一批罐头食品，为了防止货物丢失，卖方投保时，按下列（C）投保是正确的。

A．平安险＋水渍险

B．一切险＋偷窃提货不着险

C．水渍险＋偷窃提货不着险

D．平安险＋一切险

11、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由（C）。

A．卖方承担损失

B．卖方负责请求保险公司赔偿

C．买方负责请求保险公司赔偿

D．承担运费的一方赔偿

12．我国某公司从德国进口一批电冰箱，以CIF Shanghai（上海）成交，运货船只在途经马六甲海峡附近时遭海盗洗劫，货物尽失，而该货物只投保了平安险，这种损失的责任方应是：（B ）

A．卖方

B．买方

C．保险公司

D．运输公司

13、同国际市场的惯例一样，我国海运货物基本险的保险起讫期限一般也采用（C）的原则。

A．"门到门"

B．"桌到桌"

C．"仓至仓"

D．"港到港"

14．在两伊战争期间，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同规定加保战争险，货物系租用一国外船舶C公司的船进行运输。该船于7月10日到达巴士拉，但由于港口拥挤未能卸货；7月30日该船遭炮火袭击，货物损失了一半，按照惯例负责赔偿这一半损失的公司是：（ B）

A．A公司

B．B公司

C．C公司

D．保险公司

15、某公司按CIF出口一批货物，但因海轮在运输途中遭遇海啸事故，货物全部灭失，买方（B）

A．可借货物未到岸之事实而不予付款

B．应该凭卖方提供的全套单据付款

C．可以向承运人要求赔偿

D．由开证银行决定是否付款

16、下列危险属于自然灾害的是（A ）

A．海啸

B．触礁

C．失踪

D．失火

17、下列风险中属于一般外来风险的是（D ）

A．战争

B．没收

C．罢工

D．碰撞

18、共同海损和单独海损都属于（ B ）

A．全部损失

B．部分损失

C．推定全损

D．实际全损

19、下列险别中保险公司承担责任最多的是（ C ）

A．平安险

B．水渍险

C．一切险

D．特殊附加险

19、根据中国人民保险公司的规定，保险索赔期限为（D ）

A．60天

B．半年

C．一年

D．二年

20、按CIP，CIF成交的进出口业务，由（B ）

A．买方办理保险

B卖方办理保险

C．承运人办理保险

D．保险公司不保险

21、按CIF价格术语成交，如果合同中没有规定投保金额，卖方投保的金额应该是（C ）

A．EXW价加成10%

B．CFR价加成10%

C．CIF价加成10%

D．CIF原价

22、平安险的英文含意是（ A ）

A．单独海损不负责赔偿

B．单独海损负责赔偿

C．共同海损不负责赔偿

D．共同海损负责赔偿

23、使用CFR价格术语成交，若卖方在货物装船之后没有及时发出通知而使买方漏保，如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，则责任由（B ）

A．买方承担

B．卖方承担

C．保险公司承担

D．运输公司承担

24、下列危险中属于意外事故的是（B ）

A．火山爆发

B．爆炸

C．海啸

D．地震

25、下列风险中属于特殊外来风险的是（A ）

A．没收

B．偷窃

C．碰撞

D．破碎

26、下列风险中属于一般附加险的承保责任范围的是（C ）

A．船舶触礁造成的损失

B．海啸和地震所造成的损失

C．受潮、受潮造成的损失

D．原子弹、氢弹等武器所造成的损失

二、多选

1．我山东一公司对外出口大枣100公吨，在驶达目的港途中，遇热带风暴，海水浸入船舱内，导致全部大枣受水浸泡变质，如该批货物已办理了相应的保险，那么这种损失属于以下哪几类险别的保险责任范围之内：（ABC）

A．平安险

B．水渍险

C．一切险

D．特别附加险

判断

1．我上海一公司以CIF条件从国外进口一批货物，货物在运输途中遭遇飓风全部损失。几天后，对方凭包括正本提单在内的全套合格单据要我方付款，我方以货物灭失为由拒绝付款，这种行为是合理的。（否）

2．以CIF价格条件成交的合同，当货物在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款，而且事后买方没有索赔权。（否）

3．由于政府降低利率导致通货膨胀，从而导致原材料价格上涨，这种风险由于有政府行为的介入，应该视为不可抗力事故。（否）

4．根据我国海洋运输货物保险条款的规定，如投保一切险，保险公司对被保险货物在海运途中由于任何外来原因造成的损坏灭失，均应负责赔偿。（否）

5．出口的茶叶在装运途中，最大的问题是怕串味。因此，投保货运险时，除投保一切险之外，还应加保串味险。（否）

综合

1．我某出口公司按CIF条件向欧洲美国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。 问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理?为什么?

我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险提出索赔。

2． 我出口公司对日商报出大豆实盘，每公吨CIF大阪150美元，发货港口是大连，现日商要求我方改报FOB大连价，我出口公司对价格应如何调整?如果最后按FOB条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有什么差别?

我出口公司从报CIF大阪价改为FOB大连价时，应将原报价调低，即从原报价中减去货物从大连至大阪的运费和保险费。

当按FOB条件签订合同时，买卖双方除风险的划分没有变化外，他们所承担的责任和费用都发生了变化。按CIF大阪条件成交，卖方负责租船订舱和投保，并支付运费和保险费；而改为FOB大连条件成交时，则由买方派船接货和投保，并支付运费和保险费。

3．某公司以CFR上海从国外进口一批货物，并据卖方提供的装船通知及时向中国人民保险公司投保水渍险，后来由于国内用户发生变更，我进口公司通知承运人货改卸黄浦港。在货由黄浦装火车运往南京途中遇到山洪，致使部分货物受损，我进口公司据此向保险公司索赔但遭拒绝。保险公司拒赔有无道理?说明理由。

保险公司可以拒赔。因为根据仓至仓条款规定：保险货物转运时，保险公司的承保责任从开始转运时终止。

4．某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。

这次造成的损失共有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上人员的工资。

问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失?

（1）（3）属单独海损，（2）（4）（5）属共同海损。