汽油机电控燃油喷射系统

时间：2025-03-13

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第二章汽油机电控燃油喷射系统

汽车发动机电控技术

第二章汽油机电控燃油喷射系统一、电控燃油喷射系统概述二、电控燃油喷射系统的功能三、电控燃油喷射系统的组成与基本原理四、空气供给系统主要元件的构造与检修五、燃油系供给系统主要元件的构造与检修六、控制系统主要元件的构造与检修七、汽油机电控燃油喷射系统新技术辽宁省交通高等专科学校张西振 2009.4

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第二章汽油机电控燃油喷射系统一、汽油电控燃油喷射系统概述

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1.发展历程 1.发展历程汽油喷射系统在20世纪世纪30年代始用于军用飞机发汽油喷射系统在世纪年代始用于军用飞机发动机上最早装用汽油喷射系统的汽车出现在1954年的汽最早装用汽油喷射系统的汽车出现在年的汽车展览会上，是奔驰公司生产的奔驰300SL汽车车展览会上，是奔驰公司生产的奔驰汽车汽油喷射系统的发展：系统→KE系统 EFI系统系统→ 汽油喷射系统的发展： K系统→KE系统→EFI系统电控燃油喷射系统简称为“EFI”,是由该系统的英电控燃油喷射系统简称为“ , 简化而来的。文“Electronic Fuel Injection”简化而来的。简化而来的

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第二章汽油机电控燃油喷射系统2.汽油机电控燃油喷射系统的类型汽油机电控燃油喷射系统的类型按空气量的计量方式分类 D型：“D”是德语“压力”的第一个字母。是德语“ 型是德语压力”的第一个字母。 L型：“L”是德文“空气”的第一个字母。是德文“ 型是德文空气”的第一个字母。

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L型又可分为质量-流量测量方式和体积流量测量方式两种。辽宁省交通高等专科学校张西振 2009.4

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连续喷射方式按喷油器喷射方式分类同时喷射方式

间歇喷射方式分组喷射方式顺序喷射方式

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单点喷射(节气门体喷射) 单点喷射(节气门体喷射) 缸外喷射多点喷射(进气管喷射) 多点喷射(进气管喷射)

按喷射位置分类缸内喷射

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第二章汽油机电控燃油喷射系统按电控系统的控制模式分类开环控制：对空燃比不进行反馈控制。开环控制：对空燃比不进行反馈控制。闭环控制：空燃比进行反馈控制进行反馈控制。闭环控制：对空燃比进行反馈控制。混合气中空气质量混合气中燃料质量混合气中燃料质量

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空燃比=

混合气：空气与燃

料蒸汽的混合气体。混合气浓度的表示：空燃比、过量空气系数。汽油机理论空燃比：14.7:1

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第二章汽油机电控燃油喷射系统一、汽油电控燃油喷射系统概述

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2.电控燃油喷射系统的优点 2.电控燃油喷射系统的优点精确控制喷油量，动力性、经济性、排放性好。精确控制喷油量，动力性、经济性、排放性好。进气阻力小，不需进气预热，充气效率高。进气阻力小，不需进气预热，充气效率高。多点喷射使各缸混合气分配均匀，排放降低。多点喷射使各缸混合气分配均匀，排放降低。喷油雾化好，冷起动性好。喷油雾化好，冷起动性好。电子控制系统响应迅速，减速灵敏性好。电子控制系统响应迅速，加、减速灵敏性好。对空燃比反馈控制，排放更低。对空燃比反馈控制，排放更低。

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第二章汽油机电控燃油喷射系统

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二、电控燃油喷射系统的功能喷油量控制：控制喷油器的喷油时间。喷油定时控制：控制喷油器喷油时刻。减速断油控制：减速工况切断燃油喷射。限速断油控制：超速时切断燃油喷射。燃油泵控制：控制电动汽油泵工作。

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第二章汽油机电控燃油喷射系统1.喷油正时控制喷油正时控制

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最佳的喷油正时一般是使各缸进气行程的开始时刻与喷油结束时刻同步。 (1)同步喷油正时控制 ) 顺序喷射系统喷油正时控制

顺序喷射喷油器控制电路

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