预应力锚索高边坡防护施工方案

时间：2025-07-10

对于山区高速公路,路基工程挖方数量大,路堑边坡高。地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁,以确保路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业,要安排一支受过专业训练、具有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下：

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科技信息

0建筑与工程 0

SⅡN E IF R lT0 C eC N O M 1 N A

20 06年

第 4期

预应力锚索高边坡防护施工方案陈冬来 (尔滨市第二市政工程公司黑龙江哈尔滨 1 0 0 哈 5 0 0)

对于山区高速公路，基工程挖方数量大，路路堑边坡高，质比地

锚孔钻造结束后，经现场监理检验合格后，可进行下道工须方

较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以确保路基高边坡稳定。预序。径、孔孔深检查一般采用设计孔径、头和标准钻杆在现场监理钻应力锚索地梁工程施工足一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和旁站的条件下验孔，求验孔过程中钻头平顺推进，要不产生冲击或施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过专业训练、具抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹有丰富施工经验的专业施工队伍进行施工。主要施工工序如下：1锚孔测放 .

验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、角和倾方位，全部锚孔施工分项工作合格后。即可认为锚孔钻造检验合格。 9索体制作及安装 .锚预应力锚索体由锚梁、自由段、固段和安全段四部分组成。锚采

边坡施工边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到

底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡

面上，位误差不得超过￣ 0 m。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊用压力分散型锚索，孔 5r a由三个单元锚索组成，每个单元锚索分别由两

困难场地时。经设计监理单位认可。确保坡体稳定和结构安全根无粘结钢绞线内锚于钢质承载体组成。绞线通过特制的挤压簧需在钢的前提下，当放宽定位精度或调整锚孔定位。适2钻孔设备 .钻孔机具的选择，根据锚周地层的类别、锚孔孔径、孔深度、锚

和挤压套对称地锚固于钢质承载体上。要求单根的连接强度大于 2o N o K。钢质承载体要求采用 4号钢材加工制作其厚度不小于 52 r。 e a

以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；管钻进技术。3钻机就位 .锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，

钢绞

线采用 1 . r 5 4 m和 1 . m高强度低松弛无粘结预应 2a 2 m 7锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每 1一 . . 1 m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于 O 52 rm。 0 a

在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟力钢绞线。安装前，确保每根钢绞线顺直，要不扭不叉，列均匀，排除

根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，

安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风