第三章国际物流货物运输

国际物流货物运输

第3章 国际物流货物运输3.1国际货物运输概述 3.2国际海上货物运输 3.3国际陆上物流运输 3.4国际航空货物运输 3.5国际物流其它运输方式

国际物流货物运输

1 国际货物运输概述3.1.1国际货物运输的概念国际货物运输是指在国家与国家、国家与地 区之间的货物运输。国际货物运输包括国 际贸易货物运输和国际非贸易物品(如展览 品、援外物资、个人行李、办公用品等)运 输。

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运输的特点：(1)运输是在产品的流通领域内进行的，是生产过 程在流通过程内的继续。 (2)运输不能改变劳动对象的性质和形状，不能生 产出任何独立物质形态的产品。 (3)运输使投入流通领域的产品发生位置移动，从 而将生产和消费(包括生产消费和生活消费)联 结起来，使产品的使用价值得以实现。 (4)在运输费用中，没有原料费用，固定资产(运 输设备)的折旧和工资是运输的主要费用。

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现代运输手段有四个要素：(1)运输工具(Vehicle)。 如轮船、火车、汽车、飞机、管道等等。 (2)运输动力(Motive Power)。包括自然动力 (风力、水力、人力、畜力等)和人工动力(蒸 汽力、石油燃烧爆发力、气体燃烧力、压缩空气 力、电力、原子能、核能等)。 (3)运输通道(Way or Passage Way)。如河流、 湖泊、海洋、铁路、公路、空间、地道等。 (4)电信设备(Telecommunication Installation)。 如有线电、无线电、雷达、广播、计算机等。

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国际货物运输的特点有：(1)国际货物运输是一项涉外工作，政策性 强。 (2)路线长，环节多。 (3)涉及面广，情况复杂多变。 (4)时间性强。 (5)风险大。

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3.1.2国际货物运输的意义是国际贸易中不可缺少的重要环节; 是交通运输的重要分支; 能够促进国际贸易的发展; 能够促进交通运输的发展; 是平衡国家外汇收的重要手段.

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3.1.3 国际货物运输组织承运人、货主(也称托运人或收货人)和货运代理 人： (1)承运人(Carrier) 承运人是指专门经营水上、铁路、公路、航空等客 货运输业务的交通运输部门。如轮船公司、铁路 或公路运输公司、航空公司等。一般都拥有大量 的运输工具为社会提供运输服务。 (2)货主(Cargo Owner) 货主是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进 出口商。为履行贸易合同，必须组织办理进出口 商品的运输，是国际货物运输工作中的托运人 (ShipperShipper)或收货人(Consignee)。

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3)货运代理人(Freight Forwarder) 货运代理人是指根据委托人的要求，代办 货物运输业务的机构。 代理承运人向货主揽取货物 代理货主向承运人办理托运 兼营两方面的代理业务。 与海关、商检、保险、银行以及包装、

仓 储等部门也有着较为密切关系。

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3.1.4 国际货物运输方式运输方式划分为： 水上运输、 陆上运输、 航空运输、 管道运输。

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3.1.5 国际物流运输货物分类1.从货物形态的角度分类 (1)包装货物 (2)裸装货物 (3)散装货物 2.从货物性质的角度分类 (1)普通货物 (2)特殊货物

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3.从货物重量的角度分类凡一吨重量的货物，体积如小于40立方英 尺或1立方米，这种货物就是重量货物；

凡一吨重量的货物，体积如大于40立方英 尺或1立方米，这种货物就是体积货物，也 称为轻泡货物。

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4.从货物运量大小的角度分类 (1)大宗货物：同批(票)货物的运量很大 者称为大宗货物。 (2)件杂货物：大宗货物之外的货物称为件 杂货物。 (3)长大笨重货物：石油钻台、火车头、钢 轨等。

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3.2 国际海上货物运输3.2.1 海洋运输的特点 (1)通过能力大。 (2)运量大。 (3)运费低。 (4)对货物适应性强，易于改进运输工艺：如木材 船、油船，液化汽船，散装船等应运而生。 (5)专业化。 (6)高速化和自动化。 也存在许多不足之处：例如，海洋运输受气候和自 然条件的影响大。海洋运输的速度也较慢，行期 不易准确，运输风险较大。

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3.2.2 海洋运输工具1.按其用途可分类 (1)干货船 干货船又可按装载货物的不同分为以下几种： ①杂货船(General Cargo Ship)。 ②冷藏船(Refrigerated Vessel) ③木材船(Timber Ship) ④散货船(Bulk Cargo Ship) ⑤集装箱船(Container Ship)

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(2)油槽船 油槽船通常采用管道装卸方式输送。包括： ①油轮(Oil TankerOil Tanker)如各类油和 如各类油和液体等。液体等。 ②液化气船(Liguided Natural Gas Carrier)