液压传动基础知识
时间：2025-04-30
简要介绍资料的主要内容,以获得更多的关注
单向作用缸保证活塞移动时有不大的摩擦
的密封生
。
力塞
。
缸体内制出一环形工作腔此活塞乃是一个套筒。。
,
其内装一活
本文所分析的动力液压缸的结构方案
,
只
,
活塞一端凸出于缸活塞移动时。
是其形式繁多的部件结构方案的一部份世界液压技术积累的经验新式构造的液压缸。
。
但是
体外贴合变形
薄壁弹性膜与工作腔圆柱面和活塞一端薄膜四周边缘固定,。
,
可以用来创造许多,
,
,
薄膜
从许多技术方案中
可以
,
以保持同贴合面的紧密接触
为消除活。
选择出能够完成一种或几种技术任务要求的技术方案。
塞转动时对薄膜的损仿键,
所以在活塞上装一个活塞上,
与缸体工作腔内的纵向键槽配合,
译自( )
! # ) 。
%&
无密封环
所以能够减小摩擦
同时保证极高
+
液
压
传
动
基
础
知肖子渊
识,二
, .. .) 同济大学
第二讲
液压起重机的液压源。
汽车式液压起重机的原动力是内燃机液压能,
由
动力元件液压泵把内燃机输出的机械能转变成
然后由执行元件,液压马达或液压。
缸 把压力能转变成驱动液压起重机各机构工作的机械能本文介绍液压泵和液压马达的工,
卜
一
7。66
卜云知云泌 9
…
8
口
作原理和主要性能
针对起重量为。
/
吨的液压
起重机介绍选用计算一图凸轮(、、
液压泵和液压马达的工作原理(
是柱塞式液压泵的工作原理图柱塞 、
。
它由
缸体
/
、
复位弹簧,
0
、
排油/
单项阀1和吸油单向阀+之间的间隙极小成密闭容腔,。
组成
柱塞 和1、
缸体,
,
它们和单向阀(,
+
一起组当按
凸轮
由原动机驱动旋转
图示方向转动时
柱塞
右移
,
密闭容积缩1
小
建立压力推开排油单向阀+
把压力油输至吸油单向阀,,
图 (
液压缸
中。
,
推动重物2上升,
,
3
从油箱吸油液的压力能)
,
输出压力油,
,
把机械能转变成油,
自动关闭簧0
当凸轮转过最高点 !后1
柱塞在弹产生
。
的作用下左移,
于是密闭容积扩大
实用的柱塞泵个柱塞,
通常是多柱塞的。
约
/
:
真空用下
排油单向阀
自动关闭打开,
,
在大气压力作4
以 3柱塞为多见
,
吸油单向阀。
3
油箱
,
里的液压油,
上述液压泵是通过容积变化实现不断吸油和排油的,
被吸入密闭容腔塞又向右运动6
当凸轮转过最低点5后重复上述过程
柱
因此又叫容积式泵。
,
所以人们往往
,
液压泵不断
把液压传动叫做容积式传动
1.
简要介绍资料的主要内容,以获得更多的关注
8液压泵的;飞作原理可归纳为
, ( 作为
或流到泵的壳沐里去前者称内泄漏后者称外泄漏。
,
,
一个液压泵积<
,
必须具有一个可变化的密封容
由于泄漏的存在,
,
泵排出的实际流量 二
, 进
出油口必;=。
须严格分开
,
并具有适时、
总是小于理论流量
即
8
一
△
。
地向密闭容积供油和从密闭容积排油的所谓配流装置。
泵的实际流量和理论流量之比叫容积效率刀,一。
图
中的配流装置就是两洲单向阀图;>中的
,叫阀配流
窗口式配流装
置
)
Χ
则是最多见的平面配流 当向图,。
。
配流窗口可以设在平板上,称。
Α
?Β
Χ
一
△
Χ(
Χ
一
:
△ 不厂Β:
:
,
也可以没在球而上,球面配流 ;>
或圆轴上,称轴配流
中的上方口输入压力为?的油,,,
液时油液推动活塞左移并带曲柄 (旋转输 .扭矩当曲柄转过死点时缸体与口接通出活塞右移缸体里作过功的油液排出至液压油,
中牵亨订冰
呼
箱
。
这样液压能就被转变成机械能。
,
这时的泵,
就变成了液压马达
因此从原理上讲。
液压泵
和马达是一个可逆元件
显然图。
;
=
中的阀配
流泵是无法变成液压马达的8
中中令由 Δ,图 6
勺
二(
、
液压泵和马达的主要性能参数液压泵的排量Ε流量 和容积效率、
、
,
,
根据缝隙流动原理
,
泵的泄漏量随着泵的,
液压泵驱动轴每转一转排出液体的体积叫泵的排量排量,Γ,
输出压力,又叫负载压力 的提高而增大
因此泄漏
,
它取决于泵的几何尺寸
,
又称几何转
泵的实际流量和容积效率随负载压力的增加而
常以Ε“
表示
,
排量单位是立方厘米Φ =,
下降增大
,
见图,
/
。
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