基于单片机的交通灯的设计报告(程序为汇编语言)

时间：2025-04-30

学习交通灯的程序

交通灯的设计报告

摘要:

近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。

十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和74LS47来设计交通灯控制器，实现了能根据实际车流量通过AT89C51芯片的P1口设置红、绿灯熄亮时间的功能；红绿灯循环点亮，绿灯熄灭时黄灯闪烁3秒（交通灯信号通过P1口输出，显示时间直接通过P0、P2口输出至二个对应的双位数码管）。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。关键词：

单片机交通灯时间

一、课题设计需要实现的系统功能：

1.AB方向亮绿灯60s，然后黄灯闪烁3次，每次一秒（亮灭各40ms），红灯40s，同时CD方向红灯65s，绿灯35s，黄灯闪烁3s

2.各路灯用LED模拟显示，同时用七段数码管显示两路的倒计时时间 3.利用键盘可修改灯亮时间

4.PC机设置灯亮时间，利用PC与单片机串口通信实现二、单片机概述

单片机微型计算机是微型计算机的一个重要分支，也是颇具生命力的机种。单片机微型计算机简称单片机，特别适用于控制领域，故又称为微控制器。通常，单片机由单块集成电路芯片构成，内部包含有计算机的基本功能部件：中央处理器、存储器和I/O接口电路等。因此，单片机只需要和适当的软件及外部设备相结合，便可成为一个单片机控制系统。

单片机经过1、2、3、3代的发展，目前单片机正朝着高性能和多品种方向发展，它们的CPU功能在增强，内部资源在增多，引角的多功能化，以及低电压底功耗。三、芯片简介

3.1、AT89C51芯片简介 AT89C51单片机内部结构

AT89C51单片机包含中央处理器、程序存储器(ROM)、数据存储器(RAM)、定时/计数器、并行接口、串行接口和中断系统等几大单元及数据总线、地址总线和控制总线等三大总线。 MCS-51的引脚说明：

MCS-51系列单片机中的8031、8051及8751均采用40Pin封装的双列直接DIP结构，右图是它们的引脚配置，40个引脚中，正电源和地线两根，外置石英

学习交通灯的程序

振荡器的时钟线两根，4组8位共32个I/O口，中断口线与P3口线复用下图是MCS-51系列单片机的内部结构示意图1。

图1 单片机的复位及初始化如图2：

图2

3.2、74LS47芯片简介

74LS47的端子功能图如下图3：

图3

74LS47的主要功能端如下：

BI为熄灭输入端，低电平有效，当BI=0时，无论其他输入端状态如何，译码器输出七段同时熄灭;BI=1时，不影响译码器正常译码。

LT为测试输入端，低电平有效，用于检查数码管的七段是否正常发光。当LT=0，同时BI=1时，不管输入的BCD码是什么状态，都可使驱动数码管的七段同时点亮。译码器要正常译码，必须LT输入无效电平。

学习交通灯的程序

RBI为灭零输入端，低电平有效。设置灭零输入端的目的是为了能将不希望显示的0熄灭，例如一个四位数码显示电路，整数部分两位，小数部分两位，在显示6.4时，将出现06.40的字样，如果将前、后多余的0熄灭，显示的结果更醒目一些。灭零输入端只能对显示的0进行熄灭，而对其他数字没有影响。在原理图中，译码器与数码管的连接如图4：

图4

四、系统硬件设计

4.1、交通管理的方案论证

AB、CD两干道交于一个十字路口，各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯，指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换，且黄灯燃亮时间为AB、CD两干道的公共停车时

表1说明：（1）当AB道为绿灯，此道车辆通过，行人禁止通行。时间为60

秒;CD方向为红灯，此道车辆禁止通行，CD道行人可通过。

（2）当AB方向为黄灯闪烁3秒，警示车辆和行人红、绿灯的状态即将切

换;CD方向为红灯，此道车辆禁止通行，CD道行人可通过。

（3）当AB方向为红灯，此道车辆禁止通行，AB道行人可通过；当CD方

向为红灯，此道车辆禁止通行，CD道行人可通过。

（4）当AB方向为红灯，此道车辆禁止通行，AB道行人可通过；AB道为绿

灯，此道车辆通过，行人禁止通行。时间为35秒。