长安汽车空气动力特性试验分析研究

重庆大学

硕士学位论文

长安汽车空气动力特性试验分析研究

姓名：罗华

申请学位级别：硕士

专业：车辆工程

指导教师：邓兆祥;汪正胜

2001.6.10

重庆大学工程硕士学位论文摘要

摘要

微型面包车空气动力特性、气动造型设计方法和其它车型相比有不同的特点，其研究在国内尚属空白，开展这方面的研究工作对于微型面包车动力性、经济性和操纵稳定性等的提高有着非常重要的作用。本文以长安ＳＣ６３５０型微型面包车为研究对象，采用模型风动试验与实车试验相结合的研究方法，系统地研究了微型面包车的气动特性、气动造型规律和气动造型优化设计方法。

本文通过对长安ＳＣ６３５０基本型和改型车的比例模型进行了测力和测压试验分析，研究了微型面包车空气动力尤其是空气阻力的形成及变化，提出了减小空气阻力的方案，并就后部扰流板等元件对微型面包车空气阻力的影响进行了深入的探讨。本文的研究表明，微型面包车的总体尺寸对空气阻力系数有很大影响；在微型面包车上安装扰流板对气动力改善作用不大；采用固定地板不加抽吸设备对于气动阻力测试是可行的；用面积比法进行气动力数据修正是可行的数据处理方法。

ｆ本文将底盘测功机试验和实车道路试验相结合，得到了可行的实车风阻道路试验方法。对比试验表明，本文提出的实车风阻道路试验方法简便易行，且测量结果与风洞试验测量结果有良好的相关性，在数值上基本吻合。

另外在试验研究中，给出了由模型风洞试验气动阻力系数估计实车气动阻力系数的估计方法。

在系统研究的基础上，本文对ＳＣ６３５０车气动特性进行了全面的综合评价，并结合现代造型方法给出了可行的改进建议。实践表明，本文针对ｓＣ６３５０汽车进行的气动阻力试验方法、气动特性和气动造型设计的研究探讨，不但对改善ｓｃ６３５０汽车的气动特性和经济性有明显作用，也对长安公司开发其它车型具有重要的参考价值。、—、

ｆ

关键词：

徽型面包车，空气动力特性，风洞试验，气动造型，设计方法

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