机械专业齿轮设计课程设计说明书

时间:2025-07-07

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机械设计课程设计说明书

设计题目:机械 系机械设计与制造专业

设计者:

指导教师:

年月日

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目录

一、前言 ……………………………………………………………………………3 1.作用意义 ……………………………………………………………………3 2.传动方案规划 ………………………………………………………………3 二、电机的选择及主要性能的计算 ………………………………………………4 1.电机的选择 …………………………………………………………………4 2.传动比的确定 ………………………………………………………………5 3.传动功率的计算 ……………………………………………………………6 三、结构设计 ………………………………………………………………………8 1.齿轮的计算 …………………………………………………………………8 2.轴与轴承的选择计算 ………………………………………………………12 3.轴的校核计算 ………………………………………………………………14 4.键的计算 …………………………………………………………………17 5.箱体结构设计 ……………………………………………………………17 四、加工使用说明 …………………………………………………………………20 1.技术要求 ……………………………………………………………………20 2.使用说明 ……………………………………………………………………21 五、结束语 …………………………………………………………………………21 参考文献 …………………………………………………………………………22

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一、前言

1.

作用及意义

机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。

本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为二级直齿圆柱齿轮减速器,第二级传动为链传动。

齿轮传动的传动效率高,适用的功率和速度范围广,使用寿命较长,是现代机器中应用最为广泛的机构之—。本设计采用的是二级直齿轮传动(说明直齿轮传动的优缺点)。

说明减速器的结构特点、材料选择和应用场合。

综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能,完成传动装置的测绘与分析,通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识,培养综合分析、实际解决工程问题的能力, 2.

传动方案规划

原始条件:胶带运输机由电动机通过减速器减速后通过链条传动,连续单向远传输送谷物类散粒物料,工作载荷较平稳,设计寿命10年,运输带速允许误差为 5%。

原始数据:

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运输机工作拉力 F/(N) 2400 运输带工作转速v/(m/s) 1.5 卷筒直径 D/mm 240

二、电机的选择及主要性能参数计算 1.电动机的选择

⑴电机类型的选择,按已知工作要求和条件选用Y系列一般用途的全封闭自扇鼠笼型三相异步电动机,电压380V ⑵电动机的选择 滚筒工作所需功率为: P

Fv2400 1.5

3.6kW 10001000

确定各个部分的传动效率为:链条传动效率 1 0.88,滚动轴承效率(一对)

2 0.98,闭式齿轮传动效率 3 0.97,二级减速器传动效率 4 0.96,带入得

1 24 32 4 0.88 0.984 0.972 0.96 0.733

所需电动机功率为:Pd

P

3.6

4.91kW 0.733

因载荷平稳,电动机额定功率Ped大于Pd,查电动机技术数据选择电动机的额定功率为5.5kW。 ⑶确定电动机的转速 滚筒轴的工作转速为:

n

60 1000v

119.4rmin D

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根据书[1]中表2-1推荐的传动比范围,二级圆柱齿轮减速器为8~40,链传动比为

16~80,故电动机转速可选范围为 2,总传动比ia

ia nw (16~80) 119.4 1910nd.8~9552rmin

符合这一范围的同步转速有3000rmin,查[1]中表8-169中Y系列电动机技术数据,选电动机选用3000rmin电动机,型号为Y132S1-2。额定功率5.5kW,转速2900rmin,额定转矩2.0 。

2.传动比的确定 总传动比为: inmn

n 2900

.4

24.29 w119 分配传动比:链传动传动比为2,则减速器的传动比为:

i

24.29

2

12.15 取二级圆柱齿轮减速器低速级传动比i2 1.3i1 所以高速级传动比 i1 i.3 ..3 3.07 低速级传动比 i2

12.25

3.07

3.99

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