世界汽车企业纷纷发力争夺印尼市场

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世界汽车企业纷纷发力争夺印尼市场由于全球经济增长总体疲软，各大市场汽车的需求有所降低，当前，欧洲、中国等主要汽车市场逐渐饱和，所以世界各汽车厂商需要寻找和开拓东南亚等新兴市场。照目前东南亚地区的发展形势和潜力来看，这个市场有着无限潜力。

目前东南亚市场的拥车率较低，因此有很大的成长空间。据预测，东盟市场的汽车总产量在2012年-2019年将可取得8%的年复合增长率，到2019年创下705万辆的纪录。按照各国的发展态势分析，泰国、马来西亚和印尼是该地区最主要的几个汽车业增长市场，都引起了世界各大汽车厂商的投资动力。

泰国2012年的汽车产量达到248万辆，是本地区第一大汽车生产国，比上一年增长了约70%，出口数量超过100万辆。泰国政府从2012年年底开始取消了购车补贴，是本国销量下滑，不过出口却依旧强劲，所以仍拉动泰国汽车产业的继续繁荣。在泰国汽车市场上，日本车企占据主要份额。但该国汽车行业的持续繁荣也吸引了更多汽车厂商的投资意向，纷纷加大对其投入。未来泰国将成为东南亚地区的造车枢纽。

马来西亚是东南亚第二大汽车市场，虽然该国政府削减燃油补贴的措施和马来西亚令吉的贬值对汽车业造成一定的冲击，不过该国汽车市场的需求仍然比较强劲。此前，有消息称，德国大众汽车公司计划在马来西亚投入重金建厂。欧洲和中高端原装设备制造商将马来西亚视为汽车组装和制造枢纽，并纷纷在此兴建汽车工厂。

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印尼汽车市场发展迅猛，据预测，印尼将在2019年崛起成为东盟最大的汽车市场。随着印尼经济不断发展，市场不断扩大，以及政府为推行对小型汽车的普及而实施的税制优惠政策，该国对世界汽车厂商的吸引力不断加强，纷纷加快和加大对该市场的投资。目前情况是日本汽车厂家在该市场占据绝对优势，拥有超过90%的市场占比。但随着中国和欧美等国家和地区的其他厂商的发力投资，印尼汽车市场的竞争将更加激烈，由此推动该行业的不断发展壮大。

据南博网分析，廉价环保汽车是未来该地区汽车市场发展的趋势，也是汽车厂商在该市场投资的重点。泰国、印尼和马来西亚等国都发力发展廉价环保汽车，在税制、政策上都提供鼓励和优惠，致力于吸引更多外国投资，扩大市场。