国有远洋运输企业用工法律风险防控研究

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ＵＤＣ密级１０１５１单位代码

国有远洋运输企业用工法律风险防控研究

吴晓兵

指导教师周显文职称教授

学位授予单位大连海事大学

申请学位级别硕士（专业学位）学科与专业工商管理论文完成ＦＩ期２０１３年３月论文答辩Ｆ１期２０１３年６月

答辩委员会主席谢新连

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Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｌａｗｒｉｓｋｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎｏｆｓｔａｔｅ—ｏｗｎｅｄｓｈｉｐｐｉｎｇ

ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｌａｂｏｒｅｍｐｌｏｙｍｅｎｔ

ＡｔｈｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄｔｏ

ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ

Ｉｎｐａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｇｒｅｅｏｆ

ＭａｓｔｅｒｏｆＢｕｓｉｎｅｓｓＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ

ｂｙ

ＷｕＸｉａｏｂｉｎｇ

（ＢｕｓｉｎｅｓｓＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ）

ＴｈｅｓｉｓＳｕｐｅｒｖｉｓｏｒ：ＰｒｏｆｅｓｓｏｒＺｈｏｕＸｉａｎｗｅｎ

Ｍａｒｃｈ２０１３

大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成硕士学位论文＝＝国直适注重猃全些旦王法徨丛险随控婴究：：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公丌发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。

学位论文作者签名：逐础

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中文摘要

摘要

对国有远洋运输企业用工法律风险防控进行专题研究，符合党和国家提出的全面构建和谐、建成小康社会的总体要求。在当前国内外航运和海员劳务市场竞争变幻莫测，以及劳动者法律意识越来越强的形势下，针对国有远洋运输企业肩负的社会责任和使命，以及用工面临的国际和国内的、一般和特殊的法律风险，进行专题防控研究，目的是为我国国有远洋运输企业规范用工、尽可能地规避国内外法律法规风险提供参考和依据，推进企业科学发展，乃至为我国有效开发人力资源、培养航运人才、推进航运强国建设提供借鉴。

本文研究的理论基础是中国民法领域的劳动法律体系，同时兼顾国际范围的公约约定以及风险管理相关理论知识。主要研究方法包括综合研究法、对比研究法、实例研究法。全文共三万八千余字，除引言和结论部分外，共分为三部分。

引言主要阐述了国有远洋运输企业用工法律风险研究的背景和目的、国内外研究现状以及论文结构安排；第一章分析了当前国有远洋运输企业面临的国内外用工形势；第二章研究了远洋企业用工国内外法律风险的主要来源，其中结合工作实际对于一般性的、相对浅层次的或者企业不容易发生的法律风险不作深入研究；第三章提出了国有远洋运输企业在用工方面防范风险的总体目标、主要原则，以及结合风险管理理论知识提出了主要对策和措施；结论部分针对国有远洋运输企业用工的五种基本类型，指出合法用工、规避法律风险、构建和谐企业，需要国家、企业和员工层面共同努力：一是国家层面的重视及法律法规体系的完善，是用工法律风险防控的根本；二是企业层面的规范管理和审慎操作，是用工法律风险防控的关键；三是企业员工的普遍理解和广泛支持，是用工法律风险防控的和谐要求。

本文在尚未发现国内外类似专题研究的基础上，将风险管理相关理论引入到用工法律风险防控研究中，同时利用风险识别方法对现行国内外关于远洋企业用工的国际公约、法律规定进行评估，针对远洋企业用工特别是海员提出了合法依规用工的思路和措施，借鉴国际经贸争议处理方式及惯例提出了国际范围用工争议的应对方法，对实际工作具有较强的理论和现实指导意义。关键词：国有远洋运输企业；用工；法律风险；防控

英文摘要

ＡＢＳＴＲＡＣＴ

Ｓｐｅｃｉａｌｔｏｐｉｃａｌｒｅｓｅａｒｃｈｆｏｒｌａｗｒｉｓｋｏｆｌａｂｏｒｅ …… 此处隐藏：11610字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……