韩国现代制胜美国市场案例分析告

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韩国现代制胜美国市场案例分析告

韩国现代制胜美国市场案例分析告 时间：2012年3月20日 时间： 年 月 日 班组：10级国贸二班第 小组 班组： 级国贸二班第 级国贸二班第3小组 小组成员： 小组成员： 莫汝垚(组长) 莫汝垚(组长) 刘星刚 刘爱慧 张仪 许梦琪 张善榜 李政 颜意志

公司简介

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现代汽车(hyundai)公司是韩国最大的汽车企业，世界20 现代汽车(hyundai)公司是韩国最大的汽车企业，世界20 家最大汽车公司之一。创立于1967 1967年 创始人郑周永。 家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公 司总部在韩国汉城，汽车年产量100万辆， 100万辆 司总部在韩国汉城，汽车年产量100万辆，主要产品有小马 超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。 牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车 公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、 公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、 造船和机械等领域。 造船和机械等领域。

目录问题分析问题一： 问题一：为什么韩国的 现代汽车能成功地 打人美国市场？ 打人美国市场？

问题二： 问题二：现代在美国 逆市制胜的启示

为什么韩国的现代汽车能成功地 打 人美国市场？ 人美国市场？抓住机遇

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“现代汽车”在产品 现代汽车” 策略上采用了稳妥的策略 充分考虑了美国及加拿大消费者 的民族情感和社会价值观念

采用快速渗透的策略

为什么韩国的现代汽车能成功地 打人 美国市场？ 美国市场？

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韩国“现代汽车”把握住了国际市场营销环境造成的市场进入机会，利用日美贸易政策 的磨擦和限制以及汇率优势，在美国这一极具市场潜力的国际市场中牢牢地捕捉住了机 会，并及时扩大其市场份额，为其国际市场营销成功打下了良好基础。 其次，“现代汽车”充分考虑了美国及加拿大消费者的民族情感和社会价值观念， 从政治角度出发处理经济问题，以整车中的“美国成分”和“加拿大成分”的增加为代 价，取得了“民心”和异国消费者的“认同感”,从而降低了非经济的社会问题风险， 减小了引起贸易磨擦的因素，降低了跨国营销障碍的“门坎”,改善了国际营销环境。 第三，“现代汽车”在产品策略上采用了稳妥的策略，考虑了外国市场消费者的习 惯，采用了已被美国市场认可的技术，同时由于有较高的技术成熟度与可靠性，增加了 购买外国车的“安全感”和购后维修服务的便利与可靠感。

为什么韩国的现代汽车能成功地 打人 美国市场？ 美国市

场？

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第四，在价格策略上，“现代汽车”依靠延伸产品造成的经济批量，采用快速渗透的策 略，一方面使捕捉到的国际市场机会得以充分利用，同时增强了自身的市场竞争力，形 成独特的目标市场，避免了与美、日高档车的市场碰撞。 第五，在国际营销渠道上，“现代公司”也有两个较为成功之处，一是借道加拿大 市场形成市场进入的避难择易，从而避开了直接进入贸易壁垒相对较强的美国市场，又 充分利用了加拿大与美国之间贸易联系较紧密、商品流通限制少、转移较为便利的条件； 二是在自己营销力量较强的情况下，坚持了对销售环节的全面控制，并且保持了销售中 间商的经营规模，从而使“现代汽车”有了较为顺畅、有效的渠道。 韩国现代汽车进入美国市场的成功还在于充分利用了“比较利益”。正因为自身劳 动力价格较低且在降低生产成本的同时保证了产品质量，形成资源配置和利用的优势， 再加上正确的国际营销策略，所以取得成功也就有其必然性了。

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现代在美国逆市制胜的启示

韩国现代在美国市场的逆市增长

产品的厚积薄发

大胆的市场扩张战略

自主品牌

现代在美国逆市制胜的启示

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在这场全球市场危机中，到目前为止，两个企业的动作值得学习，一个是日本马自达借危机从福特手 中回购了股份，实现了其独立运营的目的(本栏目曾专门论述);另一个就是韩国现代在美国市场的逆 市增长。 1月份销售数据公布后，媒体最为关注的是中国市场的销售，历史上首次超过了美国成为全球第 一。一些欧洲企业庆幸其过去在北美市场没有太大份额，因此业绩不至于太难看。但与此同时，另一 个受到欧美媒体关注的信息是，韩国现代在美国市场1月份却出现了大幅度的逆市增长，整个市场下 滑40%多的环境下，现代竟然有14%多的增长，其在北美的市场占有率从原来的3.6%上涨到7%以上，如 果这个市场份额保持，现代汽车将成为北美市场最主流的汽车品牌之一。 欧美媒体在分析现代逆市制胜武器时，其中包括产品的厚积薄发，以及在整个市场危机时，大胆 的市场扩张战略。认真分析，其实，在产品同质化的今天，欧美以及日本汽车产品以及技术积累只会 更好，不会更差；现代制胜的秘诀应该是，充分利用船小好掉头的优势，在同质化的同时制造出价格 更低的产品，以及危机中敢于大胆出击。 这其实传递出一个信息，与现代汽车有许多相似的自主品牌，这个时刻正是其扩张、翻身的机会。

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