预应力钢绞线生产线设计方案的探讨

时间:2025-07-04

预应力钢绞线生产线设计方案的探讨

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第3卷 0Vo. 0 13

第5期N . o5

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预应力钢绞线生产线设计方案的探讨高俊仁(航空航天工业部第三研究院关键词

翟巧玲北京 107 ) ( 004天津市第一预应力钢丝有限公司 30 8 ) 0 12

预应力钢绞线;生产线;方案;设计T 3 64 5 G 5 .

中图分类号

预应力钢绞线在预应力建材应用领域是一个正在发展扩大的品种。国内虽然引进一些生产线, 但由于引进设备造价较高,多企业不敢问津。鉴很

th生产 0 27m预应力钢绞线,线速度 5//; 1 . m走 8m mn设计产量为 26th i, .。/3绞线与导程的形成

于这种情况,内人士正在探索造价低、合国情业适的生产线,在这里就生产线总体方案确定问题与同行探讨。

无论什么形式的绞线机都要完成 6根边丝的公转与自转,转速度与走线速度的匹配形成导程。公由

弓形板与滚筒构成的跳绳式绞线机综合了高转速大1引进生产线典型工艺设备构成 根据生产线工艺布置,进生产线典型工艺设引备构成:绳式绞线机;压线瓦的矫直机;动机跳带制组;应加热炉;却水槽;动机组;引机;感冷拖牵收 ( )机;放线阻尼机;线机;卷机;排层打包机。 不同时期不同厂家引进的生产线略有差异,但基本工艺流程是一样的,是依预定导程绞股,都依工盘重的两大优点,目前应用最为广泛的绞线机。是 进口生产线大都采用这种结构,导程的调整是走其线系统的运动通过导程变速箱与绞线机的旋转运动联起来,改变变速箱的变比则形成不同的导程。这是第 1种设计方案的思路,方案可靠、确且容易该准做到同步停车不乱线,缺点是结构显得复杂。由其于导程变速箱的变比不可能无限细分,此导程是因分级的,能够满足预应力绞线生产质量的要求。但这一

艺要求走线、收线、施加张力和加热、冷却。2总体指标的确定生产率的确定主要是依据国内用户及国

内机械

结论在 J0—4 C型生产线也得到了验证。导程 0 5

变速箱按 1 2级变比配置,于 .对 5—1. i的 7 8ml l绞线,每一个规格至少有两个导程可选用。 第 2种方案是跳绳机由单独电机驱动,消了取

加工和电控水平而定,生产率过高自然带来设备造价提高,技术难度加大,配套机电构件技术难度也相应提高,市场也难于接受。综合考虑,设计产量为 3—

导程变速箱、动轴等机构,传导程的形成由电气控制,近期引进的生产线多采用这种方案。该方案结

4th设备制造成本在 30—40万元为宜,样 ,/ 0 0这

构简单、安装方便、容易操作,其最大的缺点是控制难度大,低速下运行,在可能出现导程不准、线,乱尤其是突然停机时,然会造成乱线。必

中小企业能够承受。如果所设计的生产线生产率过低,其设备的制造成本却降低有限,反而会使用户的生产成本增加。 由于我国小规格的绞线很少有人使用,算产计量应以 0 52m为依据并兼顾 0 7 8 1. m的 1 . m 1.,27m

从系统的合理性看, 1第种优点更多,因为跳绳机基本上是惯性负载,样起动、速就需要比较大这加的驱动力矩,而稳定运行工况下又只需要很小的力

品种,这样最高走线速度可确定为小于 6 / i。 0m mn依据这样的思路,计制造了一条 J4—5 B生产设 0 6

矩,很小的功率。由拖动、制动机组构成的走线系统是小惯量式系统,其是起动过程,尤由于停车后绞线的回弹、回缩在起动瞬间几乎是空载起动,动力矩起很小。绞线旋转系统与走线系统如果是通过机械构

线,其最高走线速度 5/ i; 8m m n最大张力 1.; 6 5t跳绳机最高转速 30rmn感应炉频率 6k z装机功 0 i;/ H,率 30k 0 W。生产 0 7 8m 1. m预应力钢绞线,走线速度 4 m n其设计产量为37th生产 01. m 2m/ i, .;/ 5 2m 预应力钢绞线,线速度 5/ i,计产量为 37走 8m mn设 .

件联成一体互为补充,驱动装机容量要下降很多,且能同步起动、步停车不乱线,适合中小企业,同更尤

其是电控维修能力

比较弱的中小企业,投产制造的

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第3 O卷

生产线采用的是第 2种方案。 4不设置牵引机牵引机的作用就是与收线机一起给拖动机的张力轮一个稳定可靠的初拉力,证绞线在绞轮上不保打滑,理论上只要收线机运行平稳,产线完全可以生不设置牵引机。保证不打滑的平衡条件:P≤P e l 2 () 1

也要加大。JO一 5 O 4 C型生产线上采用的是交流变

频单独电机驱动,曾出现起动困难的现象,目前而制造的 J4— 6 0 5 B生产线,为了降低成本,采用的是直流电机驱动,只需要速度传感器、流控制器、直 P C控制器,单可靠。对于中小企业,用直流 L简应方案是比较合适的。6有特殊要求的结构及电控方案

式 ( ):——张力; 1中 P.P——初拉力;,’——

为满足用户对于在任何运行状态下突然停电停机不乱线的技术要求,理论上只要绞线机、动与制拖动机、引机在运动系统形成刚性环节就能够保证牵停机不乱线。这个刚性环节有两大难处,首先,设在计中,以实现绞线机与制动机、动机与牵引机 …… 此处隐藏:1575字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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