汽车驾驶员日常维护保养及安全驾驶

前言机动车驾驶员属于运输业中一种特殊的工种，近 年来，随着国家经济快速发展，道路里程数快速增长 ，汽车数量开始呈现阶段性几何数量的快速增长，但 随着油价攀升和机动车零配件价格的逐步提高，汽车 的使用成本正在 快速上升中。同时，由于车辆的快 速增长，驾驶员水平的参差不齐，驾驶技巧及习惯对 保障安全显得尤为重要，因此，如何更好的保养车辆 ，同时掌握一些安全驾驶技巧，养成良好操作习惯， 使汽车在安全环保的状态下运行，就成了一个十分有 实际意义的课题。

车辆的日常维护及保养车辆日常维护及保养的意义(重要性)

对于汽车维护与保养，人们传统的观念无 非是洗车、打蜡、抛光及清洗机头外表以及室 内仪表盘，真皮座椅的养护等。

至于

汽车的日常维护保养主要就是清洁、安检、补充，稍有疏忽，不仅会 给车辆造成无谓的损伤，而且会危及行车安全。反之，日常养护做的仔细 扎实， 不仅能使车辆永葆青春，同时还能掌握车辆各部件的技术状况，避 免各种机械事故和交通事故。车辆日常养护工作其实很简单，归纳起来就 是四个字：清、查、补、紧。

清-“三滤”的清洁空气、柴油、机油滤清器，这“三滤 ”保养及时与否，直接影响着发动机的性 能和使用寿命。

空气滤清器的清洁 空气滤清器过脏，会有碍新鲜空气进入气缸，导致混合气 过浓，燃烧不完全，功率下降，排气超标。空气滤清器一 般都采用 纸质滤芯和油浴式，清洁时应注意： 纸质滤芯采用微孔滤纸，不能用水或油清洗，应采用轻拍 法和吹洗法。轻拍法即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打滤芯 端面，使灰尘脱落，不得拍打滤芯表面，以防滤芯损坏。 吹洗法即使用压缩空气向外吹洗滤芯内部，建议15000km 更换。 油浴式空气滤清器的维护重点是清洗滤网和清洁油浴室。 滤网的清洗。首先将滤网放在盛有洗油的容器内浸泡一段 时间，待脏物溶解之后取出；将滤网上的洗油甩净，最好 用压缩空气从滤网上面向下将洗油吹干净。将滤网上的洗 油甩净或吹净之后，再浸入油温为50。C左右的机油中， 使滤网的每根滤丝都均匀地黏附一层油膜，然后取出滤网 ，沥清多余的机油直至不滴油止，否则将影响充气效果。

柴油滤芯清洁 柴油滤清器堵塞，柴油流动受阻，造成柴 油滤芯滤清器内油面升高，供油不足，动 力下降。更换周期：卡车类型一般是5000 公里，工程机械一般250小时。不过一般都 是按实际情况来定，看油水分离器的状况 ，上油的效率等来定。

机油滤芯的清洁 机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动而 出现供

油不足，油压减小，是发动机润滑 不良，造成发动机磨损加大甚至损坏发动 机。因此，应该在更换机油的同时一起更 换机油滤芯，通常每行驶5000公里更换一 次。

查-即检查

检查各液面高度和品质。由于高温或处于 频繁的工作中，油液会逐渐损耗与氧化， 而导致液面降低和性能变差。因此，应该 对各液面进行检查。

查高度： 无论是何种液面的高度，应该首先将车辆 停放在平地上。 1.润滑油液面的高度：冷车时取出机油尺， 用布将其擦净后，插入机油盘底部，抽出 观察其高度，应在上下标线之间。热车应 熄火待机油全部回流机油盘再进行测量。

2制动液、转向液的检查：旋下壶盖，直接 观察液面是否在规定标线范围内。 3冷却液面的高度：冷车时，散热器中的冷 却液液面应该是满的，膨胀箱内，液面的 高度应该在标线之间，热车时液面高度应 略高于上标线。

查油液的品质 无论是何种油液，都可以采用以下方法检 查。 外观法：查看取出油液样品，若比较透明 ，仍保持着新油液的颜色，表面污染不严 重；若呈雾状，则油液中渗有水，若呈灰 色，可能是被铅或其他磨料所污染，若呈 黑色，则是被高温废气污染。

补-即补充 根据前面检查情况，适当进行补充或更换 。使各机件能够充分发挥其性能。 检查时若发现没有油液有明显的变质，而 只是正常消耗或泄漏造成油液不足时，则 应找到泄漏处予以排除，并同时补充同等 级别油液。

清洗方法：更换机油前，应对其彻底的清洗。其 方法是在放出机油前加入专用清洁剂，然后启动 发动机，运转一定时间后放出旧机油，即可清洗 干净。配合新机油加入润滑保护剂。 对自动变速器油的更换，也应对其进行清洗，在 更换前加入自动变速器清洗剂，启动发动机，每 个档位运行一遍后，放出旧油即可清洗干净，拆 下油底壳装上新滤网，配合新变速箱油加入保护 剂，更换完毕。 注意制动液更换后要排除空气气。

油液的更换： 油液变质或超过更换周期，应及时更换。 更换周期： 1机油每行驶5000km或半年更换一次 2制动液每行驶4万km或使用2年更换一次 3冷却液使用2年更换一次(夏天也应使用冷却液 ) 4方向助力油每使用一年或行驶2万公里更换一次 变速箱油的更换： 1手动变速箱10万公里更换一次 2自动变速箱6万公里更换一次及滤网