普通车床主轴箱设计(12)

主轴箱设计

度和表面粗糙度），设计时主要围绕着保证精度、刚度和抗振性，减少温升和热变形等几个方面考虑。

主轴的结构储存应满足使用要求和结构要求，并能保证主轴组件具有较好的工作性能。主轴结构尺寸的影响因素比较复杂，目前尚难于用计算法准确定出。通常，根据使用要求和结构要求，进行同型号筒规格机床的类比分析，先初步选定尺寸，然后通过结构设计确定下来，最后在进行必要的验算或试验，如不能满足要求可重新修改尺寸，直到满意为直。

5.5.1.内孔直径d

车床主轴由于要通过棒料，安装自动卡盘的操纵机构及通过卸顶尖的顶杆，必须是空心轴。为了扩大使用范围，加大可加工棒料结构，床主轴内孔直径由增大的趋势。我国已有了标准可循（见2-1）

d 50mm

取d=50mm

5.5.2.轴径直径

前支承的直径是主轴上一主要尺寸，设计时，一般先估算或拟定一个尺寸（见2-1），结构确定后在进行核算。

查《机床主轴变速箱设计指导》得外径

D=95mm

5.5.3.前锥孔尺寸

前锥孔用来装顶尖或其它工具锥柄，要求能自锁，目前采用莫式锥孔。参考《机床主轴变速箱设计指导》5-6，采用6号莫式锥度。

5.5.4.主轴悬伸量a和跨距

主轴悬伸量的大小往往收结构限制，主要取决于主轴端部的结构形式及尺寸、刀具或夹具的安装方式、前轴承的类型及配置、润滑与密封装置的结构尺寸等。主轴设计时，在满足结构的前提下，应最大限度的缩短主轴悬伸量a。根据结构,定悬伸长度a1=59mm。

为了提高刚度，应尽量缩短主轴的外径长度a，选择适当的支撑跨距L，一般推荐取；L/a=3-5

跨距L取240.5mm。

5.5.5.主轴轴承

1）轴承类型选择

根据设计机床的功率和转速，选择装圆锥滚子轴承的主轴组件。这种主轴转速较低，为25-1600r/min,电动机功率为5.5kw，故可用圆锥滚子轴承以简化支撑部的构造。这种构造仍可归入推力支承在前支承的一类后支承（6216）的辅助支承。

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