石方爆破施工组织设计

爆破施工组织设计

同三线九合同青岛项目经理部

二OO二年元月三十日

目 录

一、 工程概况 二、 设计方案 三、 施工进度安排 四、 挖、装、运、填施工 五、 炮孔设计 六、 起爆网路 七、 钻孔 八、 堵塞 九、 浅孔爆破

十、 主要机械和作业人员

十一、 石方爆破主要炸药火具器材表 十二、 安全与防护

一、工程概况：

1、概况：全线路堑挖石方为20.8435万立方米,主要分布于K17+895.9—K18+375.0,K19+205.00—K20+036.5,K20+250.0—K20+293.5,K24+170.0—K24+605.7,K25+250—K25+506.7和K26+386.0—K26+725.0。其中最大挖深为13.16米,位于K18+000处。

2、周围环境：石方爆破区从山东侧通过，爆破区周围无大建筑物，距村庄较远，爆破对村庄不会产生影响，爆破条件较好。

3、地质情况：据勘察部门提供资料K17+895.9—K18+375.0表层为亚粘土，其下为火山岩、火山沉积岩; K19+205.00—K20+036.5,K20+250.0—K20+293.5表层为亚粘土、硬塑，其下部为强风化白云斜长片麻岩; K24+170.0—K24+605.7,K25+250—K25+506.7和K26+386.0—K26+725.0表层为亚粘土，其下为强风化石英片石、斜长角闪岩。表层一定深度积土，有断层，因此爆破时要考虑地下水和断定层对打眼及爆破的影响。 4、工程特点：

1开挖石方为强风化火山岩、 ○火山沉积岩，对钻头磨损比较大，裂隙多，钻孔速度慢，在安排施工计划时予以充分考虑。

2 挖方开挖量为20.8435万立方米，数量较大、工期紧，需按照石方 ○

机械化施工配置全套机械作业，达到爆破—挖装—运输—填筑几道工序，连续进行要合理配置机械。

3 挖方路堑深度大，需分层成型。分层高度受设计、边坡防护高度分 ○

层限制，这与合理使用钻爆机械，理想爆破分层有一定区分。

4 边坡缓：边坡为强风化火山岩，边坡为1：0.8，弱风化火山岩边坡 ○

坡度为1：0.5，火山沉积岩边坡坡度为1：0.5，坡度比较缓，在钻边坡孔时，水平推力较大，给开口定位和保持钻进角度增加了难度。

5 为保持边坡的平整度和稳定性，边坡爆破设计用预裂爆破和光面爆 ○

破，设计参数和施工工艺要合理，确保不损坏平台、坡脚和半孔残留率，半孔残留率坚石要达到80%，软岩不低于50%，坡面不平整度不超过±20cm。 6 施工便道不畅，但经平整后即可通车。 ○

二、设计原则：

1、路堑石方采用深孔爆破工艺，路基主体一次爆破到位后，两侧分层开挖纵向施工，手风钻配合人工清理根坎和解小。

2、路基两侧分层进行，分层高度按路基成型后设计平台高度划分，最下一层开挖到路基面下15cm（见后图）。

3、边坡采用光面爆破和预裂爆破技术，上层采用光面爆破，下两层采用预裂爆破。边坡孔不超钻，保护平台和坡脚。

4、爆破方法为小型多次爆破法，爆破规模控制在每个单响不超过500kg炸药，确保不对边坡和周围环境产生震动和不稳定因素影响。

5、选择合理的孔网参数及可行的施工工艺，通过试炮合理调整参数，以达到较好的爆破效果，使块度、级配趋于合理。

6、起爆采用非电微差网路，主炮和传爆网路均用复式双路，边坡孔和缓冲孔均用导爆索接力，确保起爆的成功率。

7、选择合理的装药结构，合理分配爆能，确保填塞质量，控制填塞长度，

危险地段要进行有效防护，控制飞石距离、方向。沿路堑纵向，向上允许抬高一定距离，两侧做到基本无飞石。

8、对填料粒径有要求的石料，采取小孔距、大药量、波浪形起爆挤压爆破，减少大块含量。

9机械按日产2000立方米配备，包括清底和扫尾工作总工期为3个月。 10、爆破开始按两步进行，第一步先修北侧施工便道，便道修好后立即打眼；第二步再修南侧便道，然后开始打眼爆破，理顺作业顺序，避免窝工。 三、施工进度计划：

路基主体一次开挖到位，边坡分层开挖施工顺序见进度安排与表分层开挖图。

路堑石方爆破开挖进度安排

1、计划日产2000立方米，月产50000立方米，总工期为3个月。 2、开挖方法：先集中力量将主体一次爆破到位，而后将两侧路基的剩余部分和边坡分层完成，最后完成清理及边沟修整。组织两班作业。

四、挖、装、运、填施工： 1、挖、装、运：

挖、装、运是影响路基工程进度的关键工序，挖装机械的数量根据工期和台班产量配备，爆破作业要为挖装提供足够的场地，其大小应满足挖掘机行车和铲斗回转，同时能停放汽车，一般挖装宽度应大于15米，以保证铲斗两面回转，在路堑中至少能单面回转，其宽度也不少于10米。

挖装石方爆堆高度以4—6米为最佳，最大不超过8米，以防顶部大石块滚砸机械和爆堆自然坍塌，掩埋机械。

爆破后应将顶部大块进行二次破碎，并对堆积在坡面上的大块石进行清理。机手熟练程度和作业方法对产量和机件磨损影响较大，因此挖装时，机械停放要牢固，进斗时操作要缓慢平稳，先软后硬，纵向掏糟的挖掘方法，装车

做到“慢落低开”，防止砸坏汽车。 五、炮孔设计：

主炮孔为石方路堑的主体爆破，平面布置为梅花型，孔位排与排之间交错，可降低大块率。

缓冲孔是主炮孔和边坡孔之间的过渡孔，通过减少 …… 此处隐藏：2204字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……