浅谈公路桥梁伸缩缝施工质量控制措施

桥梁伸缩缝是桥梁上部构造的薄弱部位,直接承受车荷反复冲击作用,从选定产品施工工艺等方面,对伸缩缝施工提出几点技术建议。

第 3期(总第2 4期) 021 0 0年 6月

山西交通科技

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浅谈公路桥梁伸缩缝施工质量控制措施白宏光(山西省交通科学研究院，山西太原 00 0 ) 30 6

摘要：桥梁伸缩缝是桥梁上部构造的薄弱部位，直接承受车荷反复冲击作用，从选定产品施工工艺等方面，对伸缩缝施工提出几点技术建议。关键词：缩缝；量；制；施伸质控措中图分类号： 4 33 U 4 .1 文献标识码： A文章编号：0 6 3 2 (0 0 0 - 0 5 0 1 0— 5 8 2 1 )3- 7 - 3 0

随着我国高等级公路近年来的迅猛发展，截至 2 0年年底，国家高速公路通车里程达到 6万 k, 09 . 5 m公路交通量急剧增加，人们对桥梁伸缩缝的行车舒适性、安全性要求也越来越高。为了提高伸缩缝的使用寿命，据近年来对山西省内大同环城高速、济根晋高速、运城环城等多条公路桥梁伸缩缝安装的施工经验，提出几点伸缩缝质量控制措施。1选定伸缩缝产品

面外，凡待组装钢构件表面应去除铁屑、毛刺、油污， 除锈后均应进行有效防护处理；缝体组装过程中，所用的钢板、四支座等构件，必须清洁，不应有碰伤，螺栓、螺钉头部及螺母端面，应与被紧固零件的平面均匀接触，不能倾斜，也不能用锤敲击来达到均匀接触的目的。

b )密封橡胶带采用强度高、耐老化性能好的橡胶材料，应满足密封条各项指标，严禁使用再生橡胶。密封条嵌入边梁凹槽内，而不用任何螺栓，确保彻底防水。同时，用简单的工具便可在桥面上更换或硫化修补密封条，在边梁的保护下，密封条不遭车直接碾压。既能抗拉力，又可侧向地和垂直地位移。 1确定伸缩装置预留量 . 2根据梁端间隙设计尺寸、安装季节、当地气温变化等要素，通知厂家确定伸缩缝初始定位值，同时也应考虑桥梁混凝土干缩、变的影响，徐调好缝宽后用固定夹具锁紧缝轨运输到施工现场。2施工前准备工作

首先，订货前须对伸缩缝厂家做详细调查，虑考

伸缩装置的平整性、耐久性、防水性、可维修性、经济性，选择质量可靠、性能稳定的产品，安装由厂家派

专业施工队伍来施工；伸缩缝型号选定须要精确计算桥梁结构的伸缩量，主要考虑因素有温度变化、砼收缩和徐变、各种荷载引起的结构变形和坡度，其次要考虑一定的安全富余量，当选择伸缩装置型号，恰 是保证伸缩缝尽可能延长寿命的基本条件。 11伸缩装置材质要求 .材料应满足 J,37 0 4公路桥梁橡胶伸缩 T12—2 0《 r

装置》交通行业标准技术规范要求。确保结构各零部件安全、可靠、耐久，且方便排水，更换简单、方便。伸缩装置主要由边梁、中梁、密封橡胶带、支撑横梁、承压和压紧支座、移控制箱、固件组成。位锚a型钢材应不低于 Q 4B钢材强度，质量 )异 35其要求应符合 G 69 G 7 0 19 B 9、 B 0/ 5 1的规定；型钢焊 T异接质量应保证符合 G/147 G/14 8 BT 26、 BT 2 6、

21伸缩缝装置的前期检查 .

根据供货方提供的施工设计图纸及相关文件资料，对伸缩装置型号、度、核长配件是否正确 (防水如橡胶带 )若伸缩缝装置是对接而成的，检查分段，需数量、度是否正确。长 2预留槽口的检查 . 2

严格按照伸缩缝施工设计图纸和相关文件，检查：

G/ 4 9 G 25 B1 6、 B 66和 J/ 4的规定；钢构件外观 2 B5 3 9应光洁、整，面不得有裂纹、疤、泡和夹杂。平表结气 上下表面平行，面应切平整，度大于 2mm的毛端长刺应清除。除不锈钢板的滑动面和与混凝土的接触收稿日期：0 0 0— 6修回日期：0 0 0— 5 21—3 1; 2 1— 5 0

a留槽口宽度； 1预 b预留槽 I深度； )= 1 c梁端间隙尺寸； )

作者简介：白宏光(9 6 17~ )男，,山西忻州人，助理工程师， 0 5年毕业于长安大学土木工程专业( 20函授 )。