曹民 路面高速无损检测技术发展及应用

第六届(2012)国际路面养护技术论坛

路面高速无损检测技术

发展及应用

报告人：曹民

2012/11/15ZOYON Science& Technology

第六届(2012)国际路面养护技术论坛

目录

报告人介绍有关无损检测技术高速弯沉测量

路面影像与断面高速检测新技术及未来发展

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报告人

曹民，毕业于武汉水利电力大学涉外会计专业，摄影测量与遥感高级工程师。2005年任职于武大卓越科技有限责任公司。2006年，带领公司团队成功研发出我国第一台检测车，发出我国第台检测车，2010年，带领团队成功研发国内首台全球第二台“激光动态弯台、全球第二台激光动态弯沉测量系统”

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我们的工作

高速弯沉检测

路面养护决策支持

高速路面综合检测

检测及测量咨询

低空摄影测量

移动激光测量

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报告人介绍有关无损检测技术高速弯沉测量

路面影像与断面高速检测新技术及未来发展

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无损检测（NDT）技术

什么是无损检测？

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使用技术手段，在不损毁或毁坏被检测目标的前提下，通过测试检测材料的缺陷

无损检测的优势

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高速破坏性小更高的安全性更少的检测费用投入更广的检测覆盖面更客观的评价数据

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为什么需要检测呢？

规范要求政府要求投资者要求

需要了解产品是否满足运营要求确定产品是否能达到预期要求……

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无损检测能做什么？

设计、施工、性能监控

桥、路面、路基、隧道、边坡、设施等

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典型的无损检测

FWD弯沉检测核密度计检测路面摩擦力检测惯导路面几何测量可视化检测激光扫描红外线检测……

回弹弯沉测量路面厚度检测路面断面检测探地雷达超声波检测探地雷达声发射检测

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卓越科技高速无损检测技术

高速弯沉测量技术路面图像和断面检测技术

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高速破损检测高速车辙检测高速平整度检测高速纹理检测高速沿线设施检测高速道路几何检测

高速路面三维检测

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报告人介绍有关无损检测技术高速弯沉测量

路面影像与断面高速检测新技术及未来发展

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国际高速弯沉检测技术现状

以距离测量为技术依托的测量方法，通过连续测量同一点或断面在有、无载荷作用下的位移来计算弯沉

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美国RWD（Rolling Wheel Deflectometer, ARA RWD ，2002年）丹麦和美国ARWD（the Quest Airfield Rolling Weight Deflectometer ，Quest/DynatestRWD ，2000年左右）

瑞典RDT（Road Deflection Tester，Swedish RDT，1998年）

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以路面变形速度测量为技术依托的测量方法，通过路面变形速度反演路面弯沉

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丹麦Greenwood（Greenwood Engineering A/S ，GE）的TSD（Traffic Speed Deflectometer ，TSD（HSD），2002年）。

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国际高速弯沉检测技术成果

产品国家

RWD

美国英国丹麦美国

特点

4个距离传感器、90km/h、40KN；

15.56m长、速度影响因素大、测量最大弯沉；完善测试阶段

4个距离传感器、35km/h、40KN；

示例

ARWD

精度受道路曲面和拖车长度、测量最大弯沉；已经取消

两组激光距离传感器，每组20个、100km/h,40‐70KN；

系统理论不完善；已经取消

2‐10个多普勒测振仪、100KN、90km/h;完善推广阶段

RDT美国

TSD

丹麦英国

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ARA RWD

英国运输及道路研究实验室（Transport and Road Research Laboratory, TRRL）及美国普度大学（Purdue University）Prof.MiltonHarr等研究成果，由美国应用研究联合公司（AppliedAlid RResearchh AssociatesAit）公司研制的滚轮式弯沉仪（RollingRlli Wheel Deflectometer, ARA RWD)已于2002年研发出原型

由4个距离测量点激光器组成，其中3个用于测量没有载荷影响的路面数据，放在40KN载荷轮下的第4个激光器用于测量弯沉盆数据。弯沉计算理论依据空间一致算法（the spatially coincident methodology），最高工作时速可以达到90km/h2004年在德克萨斯州的实验表明与FWD、RDD具有较好的相关性,同时，该系统存在设备超长（15.56m）、测量结果速度影响因素大以及只能测量最大弯沉值等明显的使用限制

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ARWD

丹麦Dynatest与美国Quest& …… 此处隐藏：972字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……