有关质量(品质)的散文

户，很难维持生活；零缺陷改变了他的思想，他开始抓质量了，结果活儿做不完。

另一方面，第一次就把事情做对，可以减少返工、补救和报废等等浪费，提高工作效率和盈利水平，从而比自己的对手更有竞争力。

所以，企业真正面临的生存问题不是缺少船桨，而是缺少头脑和方向。

6 零缺陷是否适合国企、垄断行业和高风险行业

在中国将要加入WTO的时候，我应国家经贸委的邀请在全国对国有企业巡回演讲。他们担心的是：狼来了，我们怎么办？我对他们说：狼来了，不可怕。关键是要掌握这些狼的游戏规则，把自己变成狼，而且是只恶狼。零缺陷哲学不仅可以把西方的绵羊变成恶狼，也同样可以把中国的绵羊变成恶狼。

几年过去了，大家开始发现大型国企、尤其是那些垄断行业和高风险行业的企业本身就是恶狼，有些还是恶虎，他的身旁是一群受惠于他的绵羊和狼犬。不过，在与真虎对持的时候他们往往发现自己是“纸老虎”，因此，急需寻找这种蜕变的良方。这也就是它们为什么创建零缺陷质量文化的原因，比如，许继集团、上汽集团、航空科技、航天集团、中石油和中石化等。

但是，航空、航天以及国防工业中处于垄断地位的和高风险性质的企业，的确有其特殊性。比如，大量原创性活动、输出的东西无法确知，成本的概念淡薄，没有竞争的压力等。因此，他们本能地认为“第一次做对”没有必要，也没有可能。

有趣的是，“零缺陷”的概念就产生在这种类型的企业。不是因为美国人的鼻子比我们的大，就比我们聪明，而是因为他们的工作标准/或期望值比我们高，换言之，他们用的是说一不二的“零缺陷”标准，而我们用的是走一步看一步的“差不多”标准。最后输出的结果当然就会有很大的不同，对航空航天来说，一个上天、一个入地。

这实际上好比两个人同去深山探险，一个人进山之前就开始准备各种必需的和应急的装配，同时加强体能训练并阅读其他探险人员的文章；另一个人也做了准备，但他总用“以前也这么做过，可是没用”来减少自己的准备工作，因为他更相信“经验”，相信“车到上前必有路”的古训。两个人出发了。

你瞧，两种不同的执行标准和心态，产生不同的工作过程，最后是不同的结果。探险如此，我们的工作不也是这样吗？

所以，无论是科研、研发还是贷款、开车，都必须通过减少思想中的缺陷来减少过程和结果的变异。好在这些人更具有科学的精神和荣誉感，更加具有职业道德和诚信，因此，一