区域经济

市能够实现公共交通卡互联互通，一卡通用使“长三角”真正成为“一家门”。2001 年底开通沪杭高速公路公共交通卡收费系统后，公共交通卡在高速公路道口的应用，已拓展到所有与上海联网的高速公路系统，极大方便了出行者。7

交通接轨，成为长三角区域政府间紧密合作、协调博弈成功的力作！

从以上几个案例，我们看到了长三角区域政府间协调博弈的失败和成功。作为博弈双方（或多方），面对区域经济发展这样良好的机遇，以及融入世界经济大潮的良好时机，为什么会在一些有利于区域发展的协作问题上出现协调失败？协调失败的背后又反映了政府职能的哪些弊端呢？我们将对其进行多角度的分析研究，以期发现问题的症结所在。

7 资料来源 2004-09-14房地产时报