三）、对于地下空间进行综合性开发

充分挖掘地下城市地下空间的潜力，构建综合性地下商业街，主要功能是商业购物及娱乐中心，包括上百家商店和超级市场，多家餐馆、咖啡馆，以及健身俱乐部、艺术俱乐部等等，可以容纳万人的大型复合商业设施。同时，通过与各个车站(火车站、公共汽车站、地铁站、地下停车场)及城市快速路在空间上保持着紧密的联系，有效的组织和疏导该地区的人流。

四）、塑造城市新形象与公共空间

塑造崭新的城市中心形象，各类公共建筑造型，具有鲜明的风格与个性，成为游客观光的新景点。通过城市公园、公共广场的设计，最大限度地方便了人们的各种室外休闲活动，力图创造具有人情味的优美环境、易于接近的充满活力的公共空间，为城市新中心带来生气。打造一个极其富有创意的、适应现代化都市生活模式与节奏的优秀城市规划项目。

五）、追求经营效益最大化，建立功能完备的城市综合体，以此增强区域的城市活力

由于交通方便程度不同,越靠近车站物业价值越高。在追逐利润的目标驱使下,房地产自然地向车站集中,形成车站建筑密度高,向外围逐步降低的趋势。培养以铁路运输为中心,以房地产及租赁业、购物中心等零售服务业、公共汽车业、出租车业、旅游观光、宾馆设施等为兼业的业态分布模式。许多项目直接布置在车站建筑内,它们既可以利用铁路的客流,又能够为铁路提供客流。改善目前低容积率带来的城市土地利用浪费的现实。包含百货公司、购物中心、文化中心、一座博物馆、旅馆以及大型立体车库，此外还有大量室外和半室外的公众活动空间以及公寓等等。

三、设计内容

1、原火车站北广场地区城市设计

结合现状以及车站北部的出入口，保护城市记忆，结合地铁站的设计，对

该地区进行保护性开发，提出北广场改造方案；着重研究城市的建筑形态，业态开发，交通组织。

2、南广场地区城市设计

结合城市未来发展以及车站南广场部的出入口，提出南广场广场设计方案；着重研究城市的建筑形态，业态开发，交通组织。塑造城市新形象。建立大型的地下停车场。

3、车站站房改造设计

把握车站建筑的未来发展趋势，提高车站的使用效率；着重研究不同人流组